公开(公告)号：CN111971204A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201980024508.6

申请日：2019-03-26

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： F·拉尔松 ,  S·安德尔松 ,  J·克里斯滕森

IPC: B60R9/052 ,  B60R9/058

Abstract: 如本文中公开的用于关于车辆(30)的顶部架(10、10c)的顶部架支脚(1a、1b、1c)包括本体(2)和横梁联接部件(3、3c)。本体(2)包括支承表面(5)。横梁联接部件(3、3c)具有在纵向方向(Lc)上延伸的长度(lc)和在高度方向(Hc)上延伸的高度(hc)。横梁联接部件(3、3c)包括长度调节部件(7)。长度调节部件(7)在纵向方向(Lc)上延伸，且具有伸长的本体部分(7a)和轴向对准的第一端部(7b)。横梁联接部件(3、3c)构造成与长度调节部件(7)的第一端部(7b)接合，且当横梁联接部件(3、3c)在保持位置接纳于顶部架横梁(4)中时允许长度调节部件(7)全部或部分地插入横梁端腔(4a)中。

公开(公告)号：CN109562729B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201780043205.X

申请日：2017-06-28

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： J.弗拉赫缇 ,  J.罗曼斯

IPC: B60R9/045 ,  B60R9/08 ,  B60P3/10

Abstract: 一种例如用于承载皮艇的船只承载器，包括具有外侧端(102)、远侧端(104)和上表面(110)的基座(100)。船只承载器包括布置在基座(100)的远侧端(104)处的毂(200)，以及联接到毂(200)且构造成相对于基座(100)而旋转的直立部(300)。船只承载器包括布置在基座(100)的外侧端(102)处的把手(120)，其构造成将直立部(300)从锁定构造释放，使得直立部(300)可从第一位置旋转到第二位置。使把手(120)沿外侧方向移位会将直立部(300)从锁定构造释放。

公开(公告)号：CN109572571A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201810974553.5

申请日：2014-06-03

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： P.赞德 ,  A.斯杰德尔

IPC: B60R9/10 ,  B60R9/06

Abstract: 一种用于支承组件(10)的爪部件(11)，支承组件(10)用于将自行车(1)固定到车辆(6)的负载托架(2)上。爪部件(13、14)包括框架结构，其由至少一个支承元件和至少一个肋(31、32、35、36)形成。框架结构特别适于使得爪部件能够承受较高量的拉伸应力，同时仍然重量较轻。

公开(公告)号：CN114684025B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202210310063.1

申请日：2019-06-28

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： H·奥莱森 ,  M·诺丹嘉德 ,  J·安德森 ,  J·珀森 ,  P·维克斯特勒姆 ,  J·博尔姆斯坦 ,  V·米尔伯格

IPC: B60R9/058

Abstract: 本发明涉及一种用于将横杆固定到车辆的车顶的车顶架底脚，该横杆包括底壁和腔，该底壁具有在该横杆的纵向上延伸的狭槽，该腔用于在该底壁的内侧上形成在该横杆的横向上邻近该狭槽的邻接表面，其中该狭槽包括中心线，该车顶架底脚包括：支撑表面，该支撑表面用于将该横杆的该底壁支撑在其上；第一夹紧部分和第二夹紧部分，该第一夹紧部分和该第二夹紧部分用于将该车顶架底脚夹紧到该车辆的该车顶，优选地用于将车顶导轨夹紧在该第一夹紧部分和该第二夹紧部分之间，该第二夹紧部分包括锚定臂，优选地为板状锚定臂，并且被构造成延伸穿过该狭槽进入该腔中以及通过该锚定臂与该横杆的该邻接表面的接合将该横杆锁定到该车顶架底脚的该支撑表面，其中，当该横杆被锁定到该车顶架底脚时，该锚定臂直立在该邻接表面上，并且在该邻接表面上的顶视图中，该锚定臂以延伸角至少部分地延伸远离该横杆的该中心线。

公开(公告)号：CN118025025A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410318590.6

申请日：2019-08-14

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： J·赛特尔梅耶

IPC: B60R9/048 ,  B60R9/10

Abstract: 自行车载具包括构造成支撑自行车的基座、车轮固定臂和棘轮臂。基座具有第一端和第二端。车轮固定臂具有自由端和固定端，其中固定端在第一接头处可旋转地联接到基座的第一端。棘轮臂具有棘轮组件，并且棘轮臂联接到车轮固定臂，并在第二接头处可旋转地联接到基座。

公开(公告)号：CN116279152A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310297294.8

申请日：2020-06-10

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： F·拉尔松 ,  T·琼森 ,  S·赫尔墨松 ,  J·拉尔松 ,  H·阿尔穆 ,  S-J·拉尔松 ,  S·拉沃 ,  A·弗里特乔夫森

IPC: B60R9/06

Abstract: 本公开涉及对能够安装在车辆的后部上的负载承载架的改进。此外，本公开涉及具有可在使用位置和非使用位置之间移动的负载支撑构造的负载承载架。本公开还涉及以下构型：用于负载承载架的基部框架、用于将负载承载架安装在车辆上的紧固机构、用于将负载支撑构造安装在负载承载架的非圆形横梁上的布置、用于将力传递构件联接到车辆上的安装部分的附接装置、用于将负载承载架的车辆联接部分支撑在车辆上的联接机构的特定构型、用于围绕车辆的能够损坏的部件(诸如扰流板)引导力传递构件的间隔件、用于将自行车固定在悬挂式自行车承载架上的防摇摆装置，以及用于将负载承载架支撑在车辆上的特定类型的车辆支撑件。

公开(公告)号：CN115817362A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211593736.5

申请日：2019-08-14

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： J·赛特尔梅耶

IPC: B60R9/06 ,  B60R9/10

Abstract: 自行车载具包括构造成支撑自行车的基座、车轮固定臂和棘轮臂。基座具有第一端和第二端。车轮固定臂具有自由端和固定端，其中固定端在第一接头处可旋转地联接到基座的第一端。棘轮臂具有棘轮组件，并且棘轮臂联接到车轮固定臂，并在第二接头处可旋转地联接到基座。

公开(公告)号：CN109572571B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201810974553.5

申请日：2014-06-03

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： P.赞德 ,  A.斯杰德尔

IPC: B60R9/10 ,  B60R9/06

Abstract: 一种用于支承组件(10)的爪部件(11)，支承组件(10)用于将自行车(1)固定到车辆(6)的负载托架(2)上。爪部件(13、14)包括框架结构，其由至少一个支承元件和至少一个肋(31、32、35、36)形成。框架结构特别适于使得爪部件能够承受较高量的拉伸应力，同时仍然重量较轻。

公开(公告)号：CN114590205A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210372260.6

申请日：2018-12-18

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： S.安德尔松 ,  F.拉尔松

IPC: B60R9/058 ,  B60R9/05 ,  B60R11/00

Abstract: 公开了一种用于将负荷杆支承于车辆上的负荷承载器支脚(2)、一种用于使负荷承载器支脚(2)联接到车辆的负荷承载器支架(700)以及一种包括这样的负荷承载器支脚(2)和负荷承载器支架(700)的负荷承载器。负荷承载器支脚(2)包括适于接纳负荷承载器支架(700)的保持器。保持器包括限定构造成部分地容纳负荷承载器支架(700)的容纳空间的体壳部分(600)。

公开(公告)号：CN110636954B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN201880033719.1

申请日：2018-12-18

Applicant: 拓乐瑞典股份公司

Inventor： S.安德尔松 ,  F.拉尔松

IPC: B60R9/058 ,  B60R9/04

Abstract: 公开了一种用于将负荷杆(300)支承于车辆上的负荷承载器支脚(2)。负荷承载器支脚(2)包括：支承部件(202)，其可安装到负荷杆(300)；联接部件(6)，其用于使负荷承载器支脚(2)联接到车辆(1)；以及上紧机构(500)，其用于将联接部件(6)上紧。上紧机构(500)借助于力分配部件(510)以传送力的方式来使联接部件(6)与支承部件(202)联接。力分配部件(510)构造成在相对于各个施力区段(62,252)而可平移移动地保持的同时将所接收的输入力传递到至少两个施力区段(62,252)上。