车辆用门开闭装置
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207033179U

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201720252847.8

    申请日:2017-03-15

    Abstract: 一种车辆用门开闭装置,第一壳体(30)与第二壳体(40)由树脂形成,树脂制的第一壳体(30)与树脂制的第二壳体(40)通过花键(30a、40a)而被卡合为不能旋转。并且,通过铆接来将收容电动机的钢制的单元箱分别与钢制的弹簧止挡件(56)和钢制的第一承槽(31)接合为不能旋转,并通过花键(30b、56a)来将树脂制的第一壳体(30)与钢制的弹簧止挡件(56)卡合为不能旋转。并且,通过铆接来将轴导向管与连结件接合为不能旋转,轴螺母以不能旋转的状态固定于该轴导向管,通过切口部与直线部来将连结件和第二壳体(40)卡合为不能旋转。该车辆用门开闭装置适合进行树脂制的壳体与金属制的部件的旋转方向上的固定。

    隐蔽的门控制器
    62.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204677035U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201420688678.9

    申请日:2014-10-14

    Abstract: 本实用新型涉及隐蔽的门控制器(1),包括:具有正方形小齿轮(4)的操作单元(3),所述正方形小齿轮(4)允许将力传送到所述操作单元(3)或从所述操作单元(3)传送力;及壳体(2),所述壳体(2)具有顶面(6)、相对的底面(7)和在所述顶面(6)和底面(7)之间的至少一个侧面(8),其中所述操作单元(3)设置在所述壳体(2)内,其中所述正方形小齿轮(4)从所述顶面(6)突出,并且其中至少一个侧面(8)是倾斜的,使得所述底面(7)小于顶面(6)。

    车门开闭装置
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205531921U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201490000961.6

    申请日:2014-03-07

    Abstract: 本实用新型提供一种车门开闭装置。车门开闭装置具备适合于使对形成于车身的门开口进行开闭的车门进行开闭动作的驱动部件。驱动部件具备:具有旋转轴的扁平马达;具有与旋转轴的轴线平行的轴线的输出轴;分别与旋转轴以及输出轴以能够一体旋转的方式连结,并以对旋转轴的旋转进行减速并传递至输出轴的方式相互啮合的第一齿轮以及第二齿轮;以及以一体旋转的方式固定于输出轴,并适合于与车门连接的输出部件。

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