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    燃气涡轮发动机及其促动装置
    62.
    发明授权
    燃气涡轮发动机及其促动装置 有权

    公开(公告)号：CN106948968B

    公开(公告)日：2018-12-28

    申请号：CN201611012063.4

    申请日：2016-11-17

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.A.尼尔加思 ,  D.T.扎托尔斯基 ,  B.W.米勒

    IPC: F02K3/06 ,  F04D27/00

    Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括以串行流动顺序具有压缩机、燃烧器和涡轮的核心，压缩机、燃烧器和涡轮一起限定核心空气流动路径。燃气涡轮发动机另外包括机械地联接至核心的风扇区段，风扇区段包括多个风扇叶片，且多个风扇叶片中的每一个限定桨轴线。促动装置是与多个风扇叶片一起可操作的，以用于使多个风扇叶片绕它们的相应的桨轴线旋转，促动装置包括位于核心空气流动路径外部的促动器，以例如简化燃气涡轮发动机。

    具有远程配重的可变桨距转子
    63.
    发明授权
    具有远程配重的可变桨距转子 有权

    公开(公告)号：CN105317736B

    公开(公告)日：2018-04-13

    申请号：CN201510285220.8

    申请日：2015-05-29

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.A.尼尔加思 ,  B.W.米勒 ,  D.A.布拉德利

    IPC: F04D29/26 ,  F04D27/00 ,  F02C3/04

    Abstract: 本发明涉及具有远程配重的可变桨距转子。桨距控制机构(100，200，300，400，500，600)包括：转子结构，其构造成围绕纵向轴线旋转；由转子结构承载的成排的叶片(28)，各个叶片具有翼型件和耳轴(120)，它们安装成相对于转子结构围绕垂直于纵向轴线的耳轴轴线进行枢转运动；同步环(108，208，308，408，508，608)，其使叶片(28)互连；连接到同步环和转子结构上的促动器，其可运行来使同步环相对于转子结构运动；由转子结构承载的至少一个可动配重，其远离叶片(28)；以及在叶片(28)和配重之间的互连件，其使得配重的运动使叶片(28)的桨距角改变。

    用于飞机的推进发动机
    64.
    发明公开
    用于飞机的推进发动机 有权

    公开(公告)号：CN107444663A

    公开(公告)日：2017-12-08

    申请号：CN201710257329.X

    申请日：2017-04-19

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.A.尼尔加思 ,  R.M.冯雷尔 ,  B.W.米勒 ,  P.M.马里南

    IPC: B64D27/24 ,  B64D35/02

    Abstract: 提供一种用于飞机(10)的推进系统(100)，它具有构造成安装到飞机(10)上的推进发动机。推进发动机包括电机，电机在运行期间限定电机末梢速度。推进系统(100)另外包括风扇(304)，风扇(304)可随着电机围绕电动推进发动机的中心轴线(302)旋转。风扇(304)限定风扇压力比RFP，并且包括多个风扇叶片(328)，各个风扇叶片(328)限定风扇叶片末梢速度。电动推进发动机限定风扇叶片末梢速度与电机末梢速度的比，该比在公式1.68×RFP－0.518的20%之内，使得推进发动机可按期望效率运行。

    用于飞机的电动推进发动机
    65.
    发明公开
    用于飞机的电动推进发动机 有权

    公开(公告)号：CN107416188A

    公开(公告)日：2017-12-01

    申请号：CN201710232781.0

    申请日：2017-04-11

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.A.尼尔加思 ,  R.M.冯雷尔 ,  B.W.米勒 ,  P.M.马里南

    IPC: B64C15/02

    Abstract: 一种用于飞机(10)的推进系统(100)包括构造成在飞机(10)的后端处安装到飞机(10)上的电动推进发动机。电动推进发动机包括可围绕电动推进发动机的中心轴线(302)旋转的风扇(304)。风扇(304)包括以机械的方式联接到功率齿轮箱(336)上的风扇轴(330)。电动推进发动机还包括电动马达(334)，其具有传动轴，其中电动马达(334)通过传动轴(332)联接到功率齿轮箱(336)上。电动马达(334)通过功率齿轮箱(336)使风扇(304)旋转。传动轴包括用于适应电动马达(334)和功率齿轮箱(336)的未对齐的柔性元件。

    集成式节距控制机构传动器液压流体传输方法和系统
    66.
    发明公开
    集成式节距控制机构传动器液压流体传输方法和系统 有权

    公开(公告)号：CN107084153A

    公开(公告)日：2017-08-22

    申请号：CN201710076126.0

    申请日：2017-02-10

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.A.尼尔加思 ,  D.T.扎托尔斯基 ,  C.J.克罗格

    IPC: F04D29/32 ,  F04D29/38 ,  F04D29/52

    Abstract: 本发明提供一种可变节距螺旋桨组件，其包括轮毂。该可变节距螺旋桨组件还包括围绕所述轮毂周向间隔的多个螺旋桨叶片组件。每个螺旋桨叶片组件配置成使得对应的螺旋桨叶片旋转。该可变节距螺旋桨组件还包括液压流体进出口组件，其一体成形并且包括至少三个液压流体进出口，该液压流体进出口配置成从固定液压流体输送套管接收对应的液压流体流。该可变节距螺旋桨组件还包括节距传动器组件，该节距传动器组件通过对应的液压流体输送管与至少三个液压流体进出口流体连通。该节距传动器连接到该多个螺旋桨叶片组件，以选择性地控制该螺旋桨叶片的节距。该节距传动器组件包括行进止档，该行进止档配置成限制至少一个该节距传动器组件的旋转。

    中心线安装的液压变桨机构促动器
    67.
    发明公开
    中心线安装的液压变桨机构促动器 有权

    公开(公告)号：CN107035538A

    公开(公告)日：2017-08-11

    申请号：CN201610960770.X

    申请日：2016-11-04

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.A.尼尔加思 ,  B.W.米勒 ,  D.T.扎托尔斯基

    IPC: F02C9/22

    Abstract: 本发明涉及中心线安装的液压变桨机构促动器。具体而言，提供了一种用于控制具有旋转中心线轴线的风扇组件的叶片的桨距的方法和系统。该系统包括变桨机构(PCM)，变桨机构包括关于风扇组件轴对称定位且构造成使风扇组件的叶片在第一位置和第二位置之间成角度地移位的液压促动器。PCM还包括流连通地联接在液压促动器和液压流体传输套筒之间的多个液压流体供应线路，液压流体传输套筒构造成跨过液压流体传输套筒的静止部件和液压流体传输套筒的可旋转部件之间的间隙传输加压液压流体的流。

    齿轮箱行星挤压膜阻尼器
    68.
    发明公开
    齿轮箱行星挤压膜阻尼器 有权

    公开(公告)号：CN107013341A

    公开(公告)日：2017-08-04

    申请号：CN201710056402.7

    申请日：2017-01-25

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.A.尼尔加思 ,  B.W.米勒 ,  B.H.埃尔塔斯 ,  D.A.布拉德利 ,  J.R.迪克曼

    IPC: F02C7/36 ,  F02C7/06

    Abstract: 一种周转齿轮布置包括能够在行星轴承上旋转的行星齿轮(84,841,842)，该行星轴承经由支承销(96)安装到该周转齿轮布置的托架(90,92,94)。弹簧膜阻尼器设置在支承销(96)的圆柱形外表面(105)与行星轴承的内环(102)的相对内表面之间，且包括环形间隙。支承销(96)包括油给送孔(961)，油给送孔(961)通向相应的环形间隙。燃气涡轮发动机(10)包括具有此种行星轴承的周转齿轮布置。

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