绕组切换装置、压缩机及空调器
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118399838A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410555078.3

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 本发明公开一种绕组切换装置、压缩机及空调器,该绕组切换装置包括:上盖组件和切换组件,上盖组件,包括上盖、第一接线件和第二接线件,所述第一接线件和第二接线件贯穿地设于所述上盖;所述第一接线件和第二接线件朝向所述上盖内侧的一端用于与绕组电连接;切换组件,包括壳体和切换开关,所述切换开关内置于所述壳体中,所述壳体固设于所述上盖上,所述壳体的底部设有插孔,所述第一接线件和第二接线件朝向所述上盖外侧的一端插入到所述插孔中与所述切换开关电连接,所述切换开关用于切换所述绕组的接线状态。本发明通过切换开关可以在电机运行在不同的频率下时切换电机绕组的接线状态,使电机适应不同运行转速和负载,从而达到更高的效率。

    泵体组件、压缩机及空调器
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116717470A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310587378.5

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域,它涉及一种泵体组件、压缩机及空调器,泵体组件包括气缸和导油结构,气缸的一侧盖合有隔板,气缸的另一侧盖合有缸盖,气缸具有供滑片安装的滑片槽,滑片槽的侧壁上设有沿气缸轴向延伸的第一油槽,隔板上设有油孔,油孔与滑片背离缸盖的一侧相对,且油孔与第一油槽连通,导油结构用于将润滑油导至油孔,使润滑油经油孔流入第一油槽;滑片背离隔板的一侧与缸盖之间形成背压腔,导油结构还用于将润滑油导至背压腔内,使背压腔提供滑片相对靠近隔板的力。根据本发明的技术方案,通过设置的背压腔,可以对滑片提供背压,以平衡油孔内的润滑油对滑片的轴向冲击,使滑片轴向受力更平衡,从而可以降低滑片的端面磨损。

    压缩机用限位器、泵体组件、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN116104763A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310087876.3

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机用限位器、泵体组件、压缩机和空调器。该压缩机用限位器包括平直段(81)和弯曲段(82),平直段(81)设置有装配孔,弯曲段(82)为悬臂状态,压缩机用限位器的型线包括直线段L1和弧线段L2,弧线段L2包括多个依次连接的圆弧段(821),圆弧段(821)的半径不同,沿着平直段(81)至弯曲段(82)的方向,圆弧段(821)的半径依次为R1、R2、R3……、Rn,R1、R2、R3……、Rn满足R1<R2<R3<......<Rn。根据本发明的压缩机用限位器,能够降低排气阀片撞击限位器的瞬时速度,提高排气阀片高频可靠性的同时,减小撞击机械噪声振动。

    一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN115929644A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211572838.9

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器,泵体油路结构包括:上法兰,上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽、储油槽和下油槽,上油槽的下端能够用于吸入油,上油槽向上延伸至其上端与储油槽连通,储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸,下油槽的上端与储油槽连通,以能从储油槽中吸入油,下油槽向下延伸,上法兰的内部还设置有回油斜孔,回油斜孔倾斜向下延伸,且回油斜孔的上端与下油槽的下端连通,回油斜孔的下端延伸至上法兰的下端面,以能将油导出至上法兰的下方的油池中。根据本发明能够最大程度地降低吐油率,提高润滑效果。

    泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器

    公开(公告)号:CN115773249A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211572098.9

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器,其中泵体组件,包括上法兰、曲轴,上法兰上构造有曲轴装配孔,曲轴可旋转地装配于曲轴装配孔内,曲轴具有偏心部,曲轴具有沿其轴向延伸的中心上油孔,上法兰靠近偏心部的一端为第一端、远离偏心部的一端为第二端,第一端的端面上构造有开口朝向底部油池一侧的落油凹槽,上法兰上还构造有回油通道,中心上油孔内泵送上来的润滑油能够经由回油通道被输送至落油凹槽处,并从落油凹槽回落于底部油池。本发明回油通道中泵送过来的润滑油不会在润滑油与落油凹槽的槽壁的冲击溅射下向上逸散至上方电机组件的下腔空间处,从而能够有效降低现有技术中由该处溅射导致的吐油率偏高的问题。

    回油结构及具有其的压缩机

    公开(公告)号:CN114718846A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210503790.X

    申请日:2022-05-10

    Abstract: 本发明提供一种回油结构及具有其的压缩机,其中的回油结构,包括:上法兰沿其内孔的侧壁上构造有沉头槽和润滑油路,润滑油路包括沿着上法兰的轴向向上延伸的第一上油槽以及沿着上法兰的轴向向下延伸的第一下油槽,上法兰内还构造有与润滑油路连通的第一回流油路,曲轴内构造有供油油路,供油油路中输出的润滑油能够进入沉头槽内,并依次流经第一上油槽、第一下油槽和第一回流油路落入上法兰下方的油池内。根据本发明,通过设置一套各油路依次连通的完整回油油路,各油路彼此之间未出现交叉连通现象,润滑油流向明确,因此在压缩机高频运行时,本实施例的油路能提供给上法兰更多的润滑油量。

    排气组件、压缩机构和空调系统

    公开(公告)号:CN113250937A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110706211.7

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本申请提供一种排气组件、压缩机构和空调系统。该排气组件包括固定座,包括有排气道,所述排气道的流通面积由入口至出口为渐增设置;阀件,活动地设在所述排气道内,且能与所述排气道的入口端内壁面密封配合;复位件,在所述阀件离开所述入口侧时,施以所述阀件复位至所述入口端的作用力。由于本申请采用在排气道内阀件的移动,来实现排气的开启或关闭,不会出现传统阀片的撞击挡板或阀座的现象;而阀件的移动则是由压力差和复位件的共同作用来完成,复位件对阀件存在缓冲作用,避免了撞击现象发生,因此本申请排气组件在实施排气过程中不会产生撞击噪声。

    压缩机接线结构、压缩机及空调系统

    公开(公告)号:CN221530293U

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202322851221.7

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机接线结构、压缩机及空调系统,压缩机接线结构包括包括第一基座、第二基座;第一基座上间隔设置有六根接线柱及一根排气管;第二基座上间隔设置有六根接线柱;第一基座安装于压缩机的上盖,所述第二基座安装于压缩机的壳体;第一基座上的六根接线柱和第二基座上的六根接线柱与压缩机的电机的接线方式不同,该压缩机接线结构适用于小型化压缩机,能够节省上盖的空间,通过外部控制电路实现第一基座或第二基座上接线柱的接入,实现压缩机的电机在两中不同接线方式之间的切换,提高压缩机低频段能效,使压缩机运行更为高效。

    一种压缩机
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219176569U

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202223278596.0

    申请日:2022-12-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机,所述压缩机包括分液器组件和压缩机壳体,分液器组件通过分液器支架设置于压缩机壳体的外壁上;分液器支架的内侧固定连接于压缩机壳体的外壁上,分液器组件通过分液器压板设置于分液器支架的外侧;分液器支架设置于压缩机壳体外壁上的位置与压缩机壳体内电机定子组件的安装位置相互错开;本实用新型提供的压缩机方案,通过设计增加分液器组件、分液器压板以及分液器支架的整体刚度,从而提高分液器上部切向摇摆模态的模态频率,避免高速压缩机出现分液器上部切向模态的两倍频共振。

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