一种涡旋压缩机
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207278502U

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201721149838.2

    申请日:2017-09-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种涡旋压缩机,包括静涡盘和动涡盘,所述静涡盘和所述动涡盘互相啮合以形成压缩腔,所述动涡盘的背面支承在动涡盘支承部件上,所述动涡盘与所述动涡盘支承部件之间设置有十字滑环,其中,所述动涡盘与所述动涡盘支承部件之间在所述十字滑环的径向内侧设置有背压腔,所述背压腔内有压力流体,并且所述压力流体对所述动涡盘产生的推力不使所述动涡盘产生轴向浮动。本实用新型的涡旋压缩机中,由于背压腔中的流体产生的轴向力能够抵消动涡盘所承受的来自静涡盘和压缩腔内高压气体的作用力,由此可降低动涡盘与动涡盘支承部件之间的相互作用力,减轻二者之间的摩擦磨损,减小摩擦功耗,提高压缩机的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种阀组件及包含其的涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN214699325U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202022893111.3

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种阀组件及包含其的涡旋压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了涡旋压缩机容量调节结构复杂、可靠性差的技术问题。该阀组件包括阀本体,阀本体上设置有分别与涡旋压缩机的排气段、吸气段和压缩段连通的排气流路、吸气流路和中压流路,阀本体内设置有能通过吸排气压力实现状态切换的调容件;当调容件处于不同状态时,吸气流路与中压流路处于连通或断开状态,以实现涡旋压缩机在部分负荷运行或全负荷运行时的容量调节;涡旋压缩机包括阀组件。本实用新型靠吸排压控制阀芯位置的移动实现不同压力区域的连通,实现涡旋压缩机的全负荷运行和部分负荷运行时的容量调节,降低压缩机结构的复杂程度,提高压缩机的运行可靠性。

    一种压缩机和空调器
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212296892U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202021304153.2

    申请日:2020-07-06

    Abstract: 本实用新型提供一种压缩机和空调器,包括:高低压分隔板和排气油分消音结构,排气油分消音结构设置在高低压分隔板上端,高低压分隔板上设置有第一排气口,排气油分消音结构与高低压分隔板之间形成能够消音的消音腔;排气油分消音结构包括位于径向外侧的外圈;排气油分消音结构还包括位于外圈径向内侧的内圈,内圈内部围成的空腔与第一排气口连通,使得从第一排气口排出的气体先进入内圈中、再进入内圈和外圈之间的空间;在外圈的内侧壁上设置有至少一个凸起,凸起朝径向内侧凸出。根据本实用新型将消音结构和回油结构有效地设置到压缩机的内部,能够有效提高油分和降噪效果,提高用户性能和舒适感,且不需设置复杂的管路等结构,成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    涡旋压缩机及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN211422920U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201922055279.4

    申请日:2019-11-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器,其中,涡旋压缩机包括:涡旋压缩机主体,涡旋压缩机主体具有低压腔室、中压腔室和高压腔室,涡旋压缩机包括电机保护器,电机保护器设置在低压腔室内;泄压阀,泄压阀包括高压进气口、中压进气口和出气口,高压进气口与高压腔室相连通,中压腔室与中压进气口相连通,出气口与电机保护器相对设置;中压腔室的压力正常时,泄压阀处于高压进气口与出气口相隔离地关闭位置,中压腔室的压力较低时,泄压阀处于高压进气口与出气口相连通的打开位置。以解决现有技术中的压缩机在运行过程中部分阀件或毛细管路堵塞时,低压侧的压力降低而导致的压缩机磨损加剧的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种空调系统
    65.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211233426U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201922060830.4

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本实用新型提供一种空调系统,包括压缩机、冷凝器、蒸发器和第一节流装置,其中压缩机的静涡盘的内部设置有喷液通道,所述喷液通道将导入的液态制冷剂喷至压缩腔中;所述静涡盘的内部还设置有喷气通道,所述喷气通道将导入的气态制冷剂喷至压缩腔中;所述空调系统包括喷气管路,所述喷气管路上设置有第一控制阀,所述压缩机的排气管路上设置有温度传感器;所述冷凝器还通过喷液管路连接到所述压缩机的所述喷液通道,所述喷液管路上设置有第四控制阀。通过本实用新型能够针对不同的运行条件和不同的运行工况选择采用喷气冷却或喷液冷却,适用多种不同的工况,提升压缩机运行效率及可靠性,增大压缩机的运行范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    装配结构及涡旋压缩机
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210623081U

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201921441339.X

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本实用新型提供一种装配结构及涡旋式压缩机,装配结构包括:上支架、壳体;上支架安装在壳体内壁上;壳体内壁与上支架之间设有减压部件,减压部件用于增加上支架与壳体内壁的接触面积,减小壳体的局部压力。本实用新型在增加壳体与上支架的装配接触面积,将壳体的受力点的载荷均匀分散,减小局部受力集中,减小壳体压溃风险,压缩机运行可靠性得到增强。环形件与上支架或壳体装配固定,提高了产品的可靠性和装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    热泵系统及空调
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207280017U

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201721160825.5

    申请日:2017-09-12

    Abstract: 本实用新型提供一种热泵系统及空调,热泵系统的冷媒流路上并联设置有两个压缩机,包括油平衡管路,用于连通两个压缩机中的油池;还包括分别向两个压缩机输送气态冷媒的两条输气支路,两条输气支路分别连接至两个压缩机的总吸气流路上,输气支路用于将总吸气流路上的气态冷媒输送至两个压缩机中的富油压缩机中,增大富油压缩机中的压力,使两个压缩机内部形成压差,在压差的作用下将富油压缩机油池中的润滑油压至贫油压缩机中,让两台压缩机内部的油量始终保持在安全状态,防止贫油压缩机因缺少润滑油而烧毁,提高并联压缩机的使用可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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