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公开(公告)号：CN109737057A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811613256.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种多级螺杆压缩机及空调器。该多级螺杆压缩机包括第一级螺杆转子组和第二级螺杆转子组，第一级螺杆转子组和第二级螺杆转子组之间通过齿轮机构驱动连接。多级螺杆压缩机还包括润滑管路机构，润滑管路机构用于输送润滑油并向齿轮机构喷润滑油。应用本发明的实施方式，第一级螺杆转子组和第二级螺杆转子组之间通过齿轮机构驱动连接，使得多级螺杆压缩机整体结构更加紧凑，大大降低压缩机运行噪音，且减少机体尺寸。同时，通过润滑管路机构向齿轮机构喷润滑油，可以让齿轮机构运转地更顺畅，有效地降低齿轮机构的震动及噪音，进而达到减小压缩机震动及噪音的目的。
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公开(公告)号：CN109322824A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811229672.4
申请日：2016-08-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺杆压缩机及其多级螺杆传动结构，多级螺杆传动结构包括多级转子组，所述转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，多级所述转子组中的一个阳转子为用于与驱动装置的驱动端转动连接的第一阳转子(1)，相邻两级所述转子组中，前一级所述转子组中的阳转子和/或阴转子及后一级所述转子组中的阳转子上均具有同轴设置的齿轮(3)；相邻两级所述转子组的所述齿轮(3)互相啮合。本发明实施例提供的多级螺杆传动结构，有效降低了多级转子组配合传动的整体长度，减小了压缩机的整体结构，有效提高了压缩机的结构紧凑性，并且，降低了压缩机整体运行的噪音及振动。
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公开(公告)号：CN109209875A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811307153.5
申请日：2016-08-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺杆压缩机及其多级螺杆传动结构，多级螺杆传动结构包括多级转子组，所述转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，多级所述转子组中的一个阳转子为用于与驱动装置的驱动端转动连接的第一阳转子(1)，相邻两级所述转子组中，前一级所述转子组中的阳转子和/或阴转子及后一级所述转子组中的阳转子上均具有同轴设置的齿轮(3)，前一级所述转子组中的阳转子直径大于后一级所述转子组中的阳转子直径；相邻两级所述转子组的所述齿轮(3)互相啮合。本发明实施例提供的多级螺杆传动结构，有效降低了多级转子组配合传动的整体长度，减小了压缩机的整体结构，有效提高了压缩机的结构紧凑性，并且，降低了压缩机整体运行的噪音及振动。
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公开(公告)号：CN108194360A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810179517.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机和空调机组。压缩机包括：第一压缩单元；第二压缩单元；驱动单元，与所述第一压缩单元和所述第二压缩单元同轴驱动连接并位于所述第一压缩单元和第二压缩单元之间；和过渡单元，包括过渡单元主体和轴承，所述过渡单元主体连接于所述第一压缩单元和所述驱动单元之间并具有轴承室，所述轴承设置于所述轴承室内，所述驱动单元的驱动轴支撑于所述轴承上。空调机组包括前述压缩机。基于本发明提供的压缩机和空调机组，可以提高驱动单元的输出轴以及整个压缩机的转动轴的稳定性，降低挠度，从而多级压缩机可以减轻振动，易于实现多级压缩机平稳运行。
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公开(公告)号：CN107701449A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711033881.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C28/185 , F04C28/26
Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机，包括机体、螺杆转子和容量调节滑阀，机体包括吸气端、排气端、压缩腔以及滑阀腔，螺杆转子转动设置于压缩腔，容量调节滑阀滑动设置于滑阀腔，螺杆压缩机还包括旁通结构，旁通结构穿过容量调节滑阀，当容量调节滑阀处于卸载极限位置时，旁通结构连通螺杆转子的压缩段和吸气端。本发明还涉及一种使用上述螺杆压缩机的空调。上述螺杆压缩机及空调，在容量调节滑阀处于卸载的极限位置时，旁通结构能够连通螺杆转子的压缩段和螺杆压缩机的吸气端，进一步减小了螺杆压缩机的负载，能够满足特殊场合的小冷量供冷需求，同时保证了容量调节滑阀运行的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106014983B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610565724.X
申请日：2016-07-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种螺杆压缩机的机体，所述机体具有转子腔，与所述转子腔相连通的滑阀腔，以及用于螺杆压缩机加卸载时润滑油流动的卸载油路；所述滑阀腔的内壁上设置有油槽，所述油槽的内壁上开设有出油孔，所述出油孔连通所述油槽与所述卸载油路；所述螺杆压缩机卸载时所述卸载油路中的润滑油能够通过所述出油孔进入到所述油槽中。通过在滑阀腔内开设与卸载油路相连通的出油孔及油槽来保证滑阀与滑阀腔之间的润滑性能，避免因螺杆压缩机加卸载过程中导致的因润滑不足导致的擦伤问题，充分保证螺杆压缩机加卸载时的可靠性，便于使用。本发明还提供了一种螺杆压缩机及空调系统。
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公开(公告)号：CN107514363A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710750740.0
申请日：2017-08-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种螺杆压缩机的容量调节装置，包括：多个旁通管路，每个旁通管路的一端均与螺杆压缩机的转子腔连通，另一端均与螺杆压缩机的吸气腔连通；多个旁通管路沿螺杆压缩机的转子腔的轴向并列设置；控制阀，设置在旁通管路上，用于分别控制每个旁通管路的通断。该容量调节装置，将螺杆压缩机的转子腔通过多个旁通管路与吸气腔分别连通，并利用控制阀分别控制每个旁通管路的通断，以改变螺杆压缩机转子的有效工作长度，从而达到调节螺杆压缩机容量的目的。同时，此调节装置结构简单，降低了整机装配的工艺要求，且没有运动部件，提高了螺杆压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN107435636A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710940068.1
申请日：2017-10-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/04
CPC classification number: F04C29/042 , F04C29/045
Abstract: 本发明涉及一种压缩机冷却结构、压缩机及空调系统，压缩机冷却结构包括壳体和喷液部件，所述喷液部件沿所述壳体的周向设置，且设有多个喷液口，所述喷液口用于向所述壳体内设置的待冷却部件喷液。本发明对准待冷却部件的喷液面积大，能够更有利于充分降低待冷却部件的温度，且多个喷液口喷液均匀稳定，能够均匀冷却待冷却部件，解决了现有喷液结构喷液部位单一、喷液流场不均匀导致的压缩机冷却不充分、不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN107355386A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710800872.X
申请日：2017-09-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种排气组件及压缩机，其中，排气组件包括排气轴承座，所述排气轴承座的进气端设有进气腔，所述排气轴承座的排气端设有排气腔，所述进气腔与所述排气腔沿所述排气轴承座的轴向相互错开，所述排气轴承座设有连通所述进气腔和所述排气腔的流道，所述排气腔内设有所述油分结构。本发明实施例通过将进气腔与排气腔沿排气轴承座的轴向相互错开，且通过设置流道将进气腔的排气引至排气腔，排气腔内设置油分结构，能够充分利用排气轴承座排气端的空间，安装油分结构，解决了现有技术中油分结构占用空间大，因空间限制无法安装的问题；并且，通过设置油分结构，能够使排气含油量显著降低，有效压缩冷媒量增加，能效显著提高。
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公开(公告)号：CN107355384A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710821130.5
申请日：2017-09-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/0092 , F04C29/026
Abstract: 本发明涉及一种油分结构及压缩机，其中，油分结构包括壳体和滤网，所述壳体的中部设有芯体，沿所述芯体周向设有数个用于引导气流的导向件，所述滤网设于所述壳体的外周，所述滤网与所述芯体之间形成腔，所述壳体设有连通所述腔的进气口和出气口；所述进气口用于将气流引入所述腔，所述导向件用于引导气流围绕所述芯体旋转流动，所述出气口用于将所述腔内的气流排出。本发明能够使腔内的气流在导向件的引导下，围绕芯体旋转流动，气流旋转流动，方向多元化，且气流在旋转流动过程中会形成多次撞击，提高油气分离效果和分离效率，且腔内的气流通过滤网过滤，进一步进行油气分离，提高油分效率和油分效果。
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