公开(公告)号：CN118560308A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410103853.1

申请日：2024-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本俊哉 ,  前村雅人 ,  津下圣悟 ,  池村亮祐

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  H02J50/40 ,  H02J50/90 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02

Abstract: 本公开涉及无线电力传输系统。送电ECU取得与供给装置(5)所具有的送电装置相关的送电装置信息、与设置于车辆的1个以上的受电装置相关的受电装置信息、和与车辆的电池的状态相关的状态信息，基于送电装置信息、受电装置信息和状态信息，根据送电装置与受电装置的位置关系来决定向车辆供电的电力量。

公开(公告)号：CN118418781A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410065134.5

申请日：2024-01-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本俊哉 ,  前村雅人 ,  津下圣悟 ,  池村亮祐

IPC: B60L53/126 ,  H02J50/70 ,  H02J50/90 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  B60L53/122 ,  B60L53/60 ,  B60L53/66

Abstract: 本公开提供能够抑制送电部与受电部的磁耦合偏移的无线电力传输系统和供给装置的控制装置。无线电力传输系统是在地面侧的供给装置与行驶中的车辆之间进行基于磁耦合的无线电力传输的无线电力传输系统，具备控制装置，该控制装置对从供给装置的送电部向车辆的受电部的无线电力传输进行控制，控制装置在从供给装置向车辆的无线电力传输中受电部中的受电电力比目标值小预定值以上的状态持续了预定时间的情况下，判定为磁耦合产生了耦合偏移，在判定为产生了耦合偏移的情况下，使状态转变为磁耦合检查，对磁耦合的耦合系数进行确认。

公开(公告)号：CN118418778A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410105657.8

申请日：2024-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本俊哉 ,  前村雅人 ,  津下圣悟 ,  池村亮祐

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  H02J50/10

Abstract: 本公开提供一种能够抑制电池劣化的无线电力传输系统。本公开涉及的无线电力传输系统具备设置于道路侧且传输电力的供给装置和搭载受电装置且在道路行驶的车辆，受电装置通过无线的方式从供给装置接收电力且向车辆传输电力，在该无线电力传输系统中，车辆具备的处理器判断在该车辆和供给装置中具有与电力传输相关的切断功能的电路是否合计为2个以上，在具有切断功能的电路的合计小于2的情况下，使通过供给装置向该车辆传输的电力量减少。

公开(公告)号：CN118418772A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202311821231.4

申请日：2023-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本俊哉 ,  前村雅人 ,  津下圣悟 ,  池村亮祐

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/122 ,  B60L53/124 ,  B60L53/30 ,  B60L53/60

Abstract: 本公开涉及一种行驶中供电的控制装置，其具备处理器，处理器基于对行驶中的车辆传输电力的送电装置的类型、设置于车辆的受电装置的类型、设置于送电装置的异物检测单元的检测范围、送电装置和受电装置的位置关系，确定从送电装置向受电装置传输的电力的上限。

公开(公告)号：CN114543805B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202111251977.7

申请日：2021-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木邨绫乃 ,  盐泽光 ,  桥本俊哉 ,  小川宙哉 ,  间庭佑太

IPC: G01C21/20 ,  B60L53/66

Abstract: 一种导航服务器、导航程序、以及导航系统。导航服务器，具备处理器，所述处理器构成为，取得多个车辆各自具备的电池的充电方式的信息，基于所取得的所述信息选择所述多个车辆的充电空间。

公开(公告)号：CN114379387B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202111072374.0

申请日：2021-09-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木邨绫乃 ,  盐泽光 ,  桥本俊哉 ,  小川宙哉 ,  间庭佑太

IPC: B60L53/12 ,  B60R16/023 ,  G01C21/34 ,  H02J50/12

Abstract: 一种导航服务器、导航程序、以及导航系统。导航服务器具备处理器，所述处理器构成为，作为从车辆的出发地到目的地为止的路径，根据车辆的行驶用电池剩余量，导出第1路径和第2路径中的任一个，将所导出的路径作为推荐路径向与车辆关联的终端输出，所述第1路径包含设置有第1非接触式供电装置的第1道路，所述第2路径包含设置有供电能力与第1非接触式供电装置不同的第2非接触式供电装置的第2道路。

公开(公告)号：CN117791892A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311231348.7

申请日：2023-09-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池村亮祐 ,  津下圣悟 ,  前村雅人 ,  桥本俊哉

IPC: H02J50/12 ,  H02M3/335 ,  H02M3/00

Abstract: 本发明提供受电装置及非接触电力传输系统。在通过开关元件的动作来形成短路电路时抑制电力的增加。受电装置具备：受电线圈，接受从送电装置的送电线圈非接触地传输的电力；整流电路，设于受电线圈与负载之间；平滑电容器，设于整流电路与负载之间；及控制装置，执行使设于整流电路的开关元件进行开关动作而使受电线圈的输出端之间短路的短路模式，控制装置具备：取得部，取得表示设于送电装置的逆变器的驱动频率的信息；设定部，将整流电路的开关频率设定成不同于逆变器的驱动频率的值；及控制部，基于由设定部设定的开关频率来执行短路模式。

公开(公告)号：CN117791891A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311226392.9

申请日：2023-09-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山下修 ,  岩田直树 ,  三枝真二郎 ,  曹圣民 ,  小林胜也 ,  桥本俊哉

IPC: H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/00

Abstract: 确保非接触供电装置的挠性。非接触供电装置(1)具备具有用于对供电对象以非接触的方式传输电力的线圈的多个线圈单元(10)。并且，线圈单元(10)间由具有橡胶状弹性的接合剂(2)接合。

公开(公告)号：CN117713389A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311127733.7

申请日：2023-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山下修 ,  岩田直树 ,  三枝真二郎 ,  S·赵 ,  小林胜也 ,  桥本俊哉

IPC: H02J50/00 ,  H02J50/12 ,  H02J50/70

Abstract: 本公开涉及送电线圈单元，谋求送电线圈单元的轻量化及小型化。送电线圈单元(100)具备：基板(1)，具有在背面安装有电子部件的部件安装部(11)和形成有由导体图案构成的线圈的线圈形成部(13)；芯(2)，以与基板(1)的背面抵接的方式配置并且在与电子部件对向的位置形成有用于收容电子部件的孔(211)；及保护构件(3)，设置于比基板1的部件安装部(11)靠送电线圈单元(100)的表面侧处且接受对送电线圈单元(100)施加的载荷。并且，保护构件(3)的位于与部件安装部(11)对向的场所的对向部位(32)的背面侧为空间。

公开(公告)号：CN115534700A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202210662041.1

申请日：2022-06-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 横山大树 ,  桥本俊哉 ,  冈崎俊太郎 ,  津下圣悟 ,  松田和久

IPC: B60L50/53 ,  B60L5/00 ,  H02J50/12 ,  G08C17/02

Abstract: 服务器包括：通信部，构成为与构成为向车辆以非接触的方式传输电力的多个地上供电装置通信；存储部，构成为至少存储与多个所述地上供电装置在规定期间内的总供电量相关的信息；及1个以上的处理器，构成为若多个所述地上供电装置中的一个地上供电装置在规定期间内的总供电量为基于多个所述地上供电装置在规定期间内的总供电量的数据而设定的判定阈值以上，则判定为在所述一个地上供电装置处发生了偷电或漏电。