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公开(公告)号：CN113123686A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110052877.5
申请日：2021-01-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制装置及开闭体动作方法。车辆控制装置(10)具有拍摄部(30)、控制设备(40)和车门动作系统(50)，其中，所述控制设备(40)从拍摄部(30)的拍摄信息中提取1个以上的生物体且进行处理；所述车门动作系统(50)能够使车辆(12)的车门(14)解锁，并且能够实施车门(14)的打开动作。在提取出的多个生物体中包含车辆(12)的用户，且推定出规定生物体与用户接触的情况下，控制设备(40)使车门(14)以第1形态进行动作。另一方面，在提取出的多个生物体中包含用户，且推定出规定生物体没有与用户接触的情况下，控制设备(40)使车门(14)以与所述第1形态不同的第2形态进行动作。据此能够同时实现搭乘时的便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN112977336A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011463824.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制消耗电力而高精度地测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：第1车辆通信部，其与便携终端之间进行通信；第1距离测定部，其以第1精度测定车辆与便携终端的距离即车辆终端间距离；终端位置信息取得部，其取得从便携终端发送的终端位置信息；第2距离测定部，其基于终端位置信息以测定精度比第1精度低的第2精度测定车辆终端间距离；以及高精度距离测定判断部，其基于由第2距离测定部测定出的车辆终端间距离，判断是否使第1距离测定部测定车辆终端间距离。
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公开(公告)号：CN111766867A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010159815.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 提供能够提高便利性的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：识别部，其识别车辆的周边环境；驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果，来进行所述车辆的速度控制及转向控制中的至少一方；以及接收部，其接收根据处于所述车辆外的用户产生了规定的现象这一情况而从车外装置发送的触发因素，所述驾驶控制部根据由所述接收部接收到所述触发因素这一情况，使所述车辆自动地行驶到所述用户的乘车位置。
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公开(公告)号：CN111703363A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010135199.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供照明控制装置及照明控制方法，使得用户在使用车辆(2)时可对所使用的车辆(2)进行各种确认。车辆控制装置(200)具备：距离取得部(2120)，其取得具有车辆(2)的开锁功能的便携终端(3)与车辆(2)之间的距离；和照明控制部(2130)，其根据距离取得部(2120)取得的距离对设置于车辆(2)的车厢灯(27)和底灯(28)的亮灯状态进行控制。
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公开(公告)号：CN111665833A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010127554.3
申请日：2020-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 提供一种车辆控制装置，其具备：识别部，其至少识别车辆的周边状况及车内状况；及驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果，进行所述车辆的速度控制及转向控制中的至少一方，所述识别部识别要搭载物，并且识别所述要搭载物搭载到所述车辆的情况，该要搭载物包括存在于所述车辆之外的预定向所述车辆搭乘的乘客候补或存在于所述车辆之外的预定向所述车辆搭载的货物候补中的至少任一方，所述驾驶控制部在通过所述识别部识别到所述要搭载物的全部搭载到所述车辆的情况下，许可所述车辆的起步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111661037A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010126444.5
申请日：2020-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明提供能够使车辆向利用者容易乘车的位置移动并且使交通流顺畅的车辆控制装置、车辆控制方法及计算机可读取存储介质。车辆控制装置具备：取得部，其从识别装置取得车辆的周边状况的识别结果；和驾驶控制部，其基于所述识别结果来控制所述车辆的转向及速度，从而以位于乘车区域的用户能够乘车的方式使所述车辆移动，所述驾驶控制部在使所述车辆向所述乘车区域移动时在所述乘车区域内识别到所述用户的情况下，使所述车辆停止在第一停止位置，在使所述车辆向所述乘车区域移动时在所述乘车区域内没有识别到所述用户的情况下，使所述车辆在第二停止位置停止。
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公开(公告)号：CN111605545A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010105693.6
申请日：2020-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供通过对车辆的用户通知停止位置而能够高效地进行乘车的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置是搭载于车辆的车辆控制装置，具备：第一识别部，其识别存在于所述车辆的周边的人；判定部，其判定由所述第一识别部识别到的人是否为预先登记的用户；以及控制部，其在由所述判定部判定为由所述第一识别部识别到的人是所述预先登记的用户的情况下，以将投影像向以所述车辆的停止位置为基准的位置投影的方式控制照明设备。
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公开(公告)号：CN106985734B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201610892414.9
申请日：2016-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载设备控制系统，具有：移动终端，其按照询问信号向车辆发送应答信号；车载装置，其中，车载装置具有：摄像部；照明部；收发信部，其发送询问信号且从移动终端接收应答信号；摄像控制部，其使摄像部拍摄车辆的外部；目标识别部，其根据所拍摄到的图像来识别提醒注意目标的存在；照明控制部，其控制照明部以使其在识别到所述提醒注意目标的情况下和未识别到所述提醒注意目标的情况下以不同方式进行照明。据此，能够告知使用者在车辆附近有要提醒注意的目标。
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公开(公告)号：CN108699859A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082507.3
申请日：2016-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 实施方式的车辆用上锁开锁控制系统具备：锁定触发部，其输出输出信号；车辆侧发送部，其根据输出信号的接收而发送发送要求信号；便携无线终端，其根据发送要求信号的接收而发送响应信号；车辆侧接收部，其接收响应信号；锁定控制部，其基于判定响应信号是否符合识别信号而得到的结果和输出信号的接收，来输出锁定信号；门锁机构，其根据锁定信号而将车门上锁；第一判定部，其判定车辆的驱动源或电源是否为工作状态；第二判定部，其判定便携无线终端是否存在于车外；车门状态检测部，其检测车门的打开状态；警报控制部，从判定为驱动源或电源为工作状态并接收到输出信号且判定为便携无线终端存在于车外时起，在经过规定时间后使警报被输出，在经过规定时间之前检测为车门为打开状态的情况下，不使警报被输出。
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公开(公告)号：CN105604405B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510736631.4
申请日：2015-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 野口顺平 , 山根克靖 , 森考司 , 山崎胜幸 , 阿卡拉迪度·少一古沙布
CPC classification number: E05B81/58 , B60R25/24 , E05B17/0083 , E05B17/10 , E05B81/01 , E05B81/04 , E05B81/77 , E05B81/78 , E05B2047/0067
Abstract: 本发明涉及一种能够使车辆的车门的解锁和上锁状态准确地反映操作者意图的智能进入系统。一种智能进入系统(10)，其具有驾驶座侧解锁传感器(31a)和集中控制单元(39)。驾驶座侧解锁传感器(31a)设置在车辆(1)的驾驶座侧的车门的车门把手附近，用于检测出操作者的解锁意图。集中控制单元(39)在检测出驾驶座侧解锁传感器(31a)已被操作且检测出在车辆(1)附近的规定的通信范围内车辆与使用者携带的移动设备(11)的通信连接已确立时，使驾驶座侧门锁(40a)解锁。集中控制单元(39)在检测出对驾驶座侧解锁传感器(31a)的操作时间短于规定时间时，仅使驾驶座侧门锁(40a)解锁。集中控制单元(39)在检测出对驾驶座侧解锁传感器(31a)的操作时间在规定时间以上时，使所有的门锁(40)解锁。
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