-
公开(公告)号：CN110832188A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880044640.9
申请日：2018-06-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M59/46
Abstract: 本发明提供即使在较高的燃料压力的情况下也确保油密封性能并具有小型轻量、廉价的喷出阀构造的高压燃料泵。为此，本发明的高压燃料泵具备配置于加压室的喷出侧的喷出阀、供上述喷出阀落座的喷出阀阀座、以及由与上述喷出阀阀座不同的部件独立地构成并隔着上述喷出阀而位于与上述喷出阀阀座的相反的一侧的对置部件，在对置部件的锥形面形成有限制上述喷出阀的行程方向的位移的行程方向限制部。
-
公开(公告)号：CN109312644A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780027286.4
申请日：2017-03-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种能在避免燃烧劣化、不对内燃机的运转状态产生影响的情况下可靠地降低高压燃料泵与燃料喷射阀的合成噪音的内燃机的控制装置。为此，在判断会产生高压燃料泵(125)与燃料喷射阀(105)的合成噪音时，满足燃料喷射阀(105)的燃料喷射要求的同时使该内燃机(101)中设置的可变气门机构的工作角度可变。
-
公开(公告)号：CN105840374B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610181832.7
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
-
公开(公告)号：CN104781543B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201380056341.4
申请日：2013-10-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04B19/22 , F02M59/102 , F02M59/442 , F04B1/0421 , F04B1/0448
Abstract: 本发明提供一种抑制以排出压力或固定时的外力为起因的滑动部的变形的小型且简便的滑动部结构与搭载该滑动部结构的高压燃料供给泵。该柱塞式高压燃料供给泵具备形成滑动部的缸、能滑动地设于上述缸内且根据凸轮的旋转而往复运动的柱塞以及向机身对上述缸加力的支架部件，在上述缸上与滑动部不同地设置保持部，利用滑动部轴向的作用力向上述机身方向对上述保持部加力而形成高压密封部，上述缸在比上述高压密封部靠低压侧具有与上述柱塞的滑动部。
-
公开(公告)号：CN106255823A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580022032.4
申请日：2015-04-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M59/46
Abstract: 本发明提供一种即使在高燃料压力下也确保油密性能，并且具有小型轻量的排出阀结构的高压燃料供给泵。排出阀的阀芯受到高背压，防止阀座部的变形导致的油密性能低下。此外，也使流路确保和小型化、轻量化相互调和。由于排出阀的阀芯具有引导部和曲面接触部，即使在施加了高背压的情况下也通过赫兹接触形成阀座部，从而发挥高油密性。此外，通过在阀芯设置引导部来限定曲面接触部，从而谋求阀芯的小型轻量化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106233053A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580022089.4
申请日：2015-04-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/368 , F02M59/466 , F02M2200/08 , F16K31/06 , H01F7/16
Abstract: 本发明提供一种衰减在电磁阀的运动部周边产生的气穴、防止气蚀的发生的电磁阀。同时实现捕获并衰减在电磁阀的运动部周边产生的气穴、防止气蚀发生的构造和低成本。通过在磁阻增大部的内侧形成能够捕获气穴的充分的空隙而完成。
-
公开(公告)号：CN106232978A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580021052.X
申请日：2015-04-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 在为了应对更高的燃料压力而提高溢流阀的开阀压的情况下，设置变大的溢流阀，因此，高压燃料供给泵大型化。将溢流阀设置于排出接头的内部。由此，能够得到一种高压燃料供给泵，其即使在燃料压力更高的情况下，也不使泵本身的大小变得过大，一边有效地利用泵内部的剩余空间，一边发挥充分的溢流功能。
-
公开(公告)号：CN104093969B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380008008.6
申请日：2013-01-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/04 , F02M59/44 , F02M59/466 , F04B1/0439 , F04B1/0456 , F04B7/0076 , F04B53/1082
Abstract: 本发明提供一种具备适应于大容量化、且产生声音较少的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵。该具备电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与吸入阀阀座抵接的阀座面；柱塞杆，其位于阀构件的阀座面侧并通过磁吸引力来操作阀构件，并设置护罩，在柱塞杆向阀构件的开阀方向移动了整个行程而使柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触时，该护罩同阀构件的与阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地面对面配置。由此，能够降低因从加压室溢出的燃料而产生的在阀构件的与阀座面相反的一侧的表面对阀构件向闭阀方向施力的流体力。另外，由于护罩和吸入阀构件不接触，因此不会增加声音的产生。因此，能够供给即使大容量化也能够进行准确的流量控制且减少声音的产生的高压燃料供给泵。
-
公开(公告)号：CN103958880B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180075234.7
申请日：2011-11-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M59/26
CPC classification number: F04B39/0005 , F02M59/367 , F02M59/44 , F02M63/0019 , F04B1/0404 , F04B53/16
Abstract: 本发明的高压燃料供给泵包括：安装在形成于泵壳的凹处，界定出泵的加压室的缸、和与缸滑动配合，对加压室内的流体进行加压的柱塞，构成为通过柱塞的往复运动对被吸入到加压室内的燃料加压并将其从加压室排出。缸由具有顶部的圆筒部件形成，在该圆筒部件的内侧划分形成有上述加压室，形成于泵壳的燃料吸入通路穿过缸到达加压室，形成于泵壳的燃料排出通路穿过缸与加压室连接。通过作用于缸的燃料压力将缸按压在泵本体上密封固定。能够去除用于固定缸的保持架和铆接。
-
公开(公告)号：CN105840374A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610181832.7
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/466 , F02M37/0023 , F02M59/025 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M59/485 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/09 , F02M2200/502 , F04B7/0003 , F04B49/243 , F04B53/10 , F04B53/1082 , F16K31/0696 , F02M59/102
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.028 seconds)
