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公开(公告)号:CN210668491U
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201922062484.3
申请日:2019-11-26
Applicant: 扬州大学
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6567 , H01M10/658
Abstract: 实用新型涉及一种电池均衡散热装置,包括装置本体,装置本体设置有多个电池单元,每个电池单元的外部均包裹有电池散热壳体,电池散热壳体上方设有电池进水板,散热壳体下方设置有电池出水板;电池散热壳体包括高导热内壳体和隔热外壳体,高导热内壳体和隔热外壳体之间形成冷却液腔体,且冷却液腔体的上下两端密封;隔热外壳体上设有与冷却液腔体贯通的进水管道、出水管道。通过本实用新型,每个电池单元都包裹有电池散热壳体,从而有效的提高了散热面积。电池散热壳体包括高导热内壳体和隔热外壳体,高导热内壳体为高导热材料所制,能够有效提高热量的传导,并通过冷却液将电池单元工作过程中的热量疏导出去,有效的进行散热。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208630725U
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201821240937.6
申请日:2018-08-02
Applicant: 扬州大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 一种FSAE赛车可调节式空气动力学套件,车前翼组件包括水平设置的前翼板、分别连接于前翼板两侧端的前侧翼板、连接杆、车前翼固定架,车前翼固定架与车头固定连接,车前翼固定架的顶部通过前液压泵、前液压杆与连接杆相连,连接杆连接于前翼板底部中心位置;车后翼组件包括车后轮悬架、后液压杆、后液压泵、后翼板、两个后侧翼板,车后轮悬架连接于车尾,其两侧分别连接车后轮,后翼板并通过后液压杆、后液压泵连接于车后轮悬架顶部,两个后侧翼板分别通过伸缩杆垂直连接于后翼板两侧端。本实用新型能根据赛车的具体情况进行选择调节,解决了现有的FSAE赛车空气动力学套件无法根据赛车的具体情况进行调节的问题。
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公开(公告)号:CN215418319U
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202121689332.7
申请日:2021-07-23
Applicant: 扬州大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/258 , H01M50/593
Abstract: 本实用新型公开了一种单相浸入式电池箱,其包括容纳组件,容纳组件包括具有朝外开口的电池箱本体,开口处的电池箱本体上连接有封板;电池模组,电池模组经开口安装在电池箱本体内,封板将电池模组密封在电池箱本体内,电池模组包括若干列电连接在一起且在左右方向上间隔设置的电芯单元,电池模组上设有用于冷却电芯单元且与电芯单元的正负极隔离的冷却空间,容纳组件外端设有分别与冷却空间连通的进液口和出液口;本实用新型结构可靠,散热效果好。
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公开(公告)号:CN207281588U
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201720593396.4
申请日:2017-05-25
Applicant: 扬州大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本实用新型是一种清淤机器人的清淤路径勘探系统,包括红外传感器、GPS-RTK定位系统、PLC控制器、驱动系统以及触摸屏,其中红外传感器和GPS-RTK定位系统分别与PLC控制系统的输入端连接,驱动系统和触摸屏则分别与PLC控制系统的输出端信号连接,红外传感器用来探测清淤机器人前方有无障碍物以及测量与障碍物之间的距离,GPS-RTK定位系统则可以保证清淤的路径在清淤过程中出现偏离时能够及时返回到正确路径。
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公开(公告)号:CN206729585U
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201621320913.2
申请日:2016-12-05
Applicant: 扬州大学
IPC: A47B88/969
Abstract: 本实用新型公开一种分隔装置和由分隔装置构成的抽屉。所述分隔装置包括多块隔板(1),相邻两块隔板(1)通过连接组件(2)拼接而成,所述连接组件(2)包括连接体(21)和两连接销(22、23),所述连接体(21)两端各设有供连接销(221、222)插入的连接孔(211、212),所述隔板(1)两端均设有与连接体(21)端头匹配的连接耳(11、12),所述连接耳(11、12)上也设有供连接销(221、222)插入的通孔(111、121)。本实用新型的抽屉,通过分隔装置,能将内部空间可自由分隔,方便使用,节约空间。
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