一种配网中低压台区的停电主动监测方法及系统

    公开(公告)号:CN117277576A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311280026.1

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种配网中低压台区的停电主动监测方法及系统,方法包括通过接入大数据平台,获取配网中低压台区的多源信息数据;搭建数据操作台对多源信息数据的各数据源分别进行数据建模处理,获得停电关联数据;将计量电流电压运行数据进行电压电流故障自动监测分析,获得停电故障类型告警,并剔除停电故障类型告警中的停电误告警,获得当前的停电告警;基于事件合并优先级和停电关联数据,将当前的停电告警进行停电事件归集确认,得到确认的停电事件,并基于确认的停电事件及对应的停电故障信息向配网中低压台区发出停电预警。本实施例实现配网中低压台区各类型停电事件的主动识别告警,提高停电监测的准确性和用电可靠性。

    一种基于星地协同的车载定位方法及系统

    公开(公告)号:CN117111119A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311079992.7

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于星地协同的车载定位方法及系统,所述方法包括:获取目标车辆的初始卫星定位信息及所述初始卫星定位信息所在的区域高清卫星地图,采集所述目标车辆的外部环境图像,并提取所述外部环境图像中的路标信息,当所述外部环境图像中不存在所述路标信息时,则获取目标车辆预设范围内的相邻车辆的位置信息,并根据所述位置信息对所述初始卫星定位信息进行矫正,获得车辆的定位信息,当所述外部环境图像中存在所述路标信息时,从所述区域高清卫星地图获取所述路标信息对应的路标定位信息,并根据所述路标定位信息对所述目标车辆的初始卫星定位信息进行矫正,获得所述车辆的定位信息,提高车辆定位的精准度。

    一种星地协同通信方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN116896406A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202311100036.2

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种星地协同通信方法、系统及存储介质,方法包括:当第一用户端向第二用户端发送通信请求,或第一用户端接收到第二用户端的通信请求时,识别通信请求的通信类型;若通信类型为实时通信,则按照预设的通信周期建立第一用户端和第二用户端的通信;在建立通信后,第一用户端和第二用户端交替在每个通信周期中进行各自的实时通信信息的录制,直到结束通信连接;在每个通信周期结束时,将在当前通信周期内进行实时通信信息录制的第三用户端的第一实时通信信息,通过与第三用户端通信连接的第一地面端发送至卫星端,以使卫星端通过与第四用户端通信连接的第二地面端将第一实时通信信息传输至第四用户端。

    配电变压器的过载预警方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115688977A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211218493.7

    申请日:2022-09-28

    Abstract: 本申请公开了一种配电变压器的过载预警方法、装置、设备及存储介质,基于配电变压器的历史负荷数据,预测在未来目标时间段内的目标负荷数据;根据目标负荷数据和目标油顶温度数据,计算配电变压器的过载倍率和绕组热点温度,以及统计配电变压器的过载时长;利用预设三维曲面函数,根据过载倍率、过载时长和绕组热点温度,确定在预设三维坐标空间的目标运行点区间,预设三维坐标空间包括多个运行点区间,运行点区间通过多个预警面划分得到,并基于运行点区间与过载状态的预设对应关系,确定运行点区间对应的过载状态,最后根据过载状态,对配电变压器进行预警,实现提前预警和分级预警,使得配变预警更为精确、安全和可靠。

    油位计
    70.
    发明公开
    油位计 审中-实审

    公开(公告)号:CN115420350A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211061569.X

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明涉及浸油式变压器检测技术领域,特别是涉及一种油位计,包括:壳体、指示组件、PCB模块和温度感应组件,指示组件包括依次相接第一连接杆、第二连接杆和指示部,第二连接杆和指示部均位于容纳腔内,第一连接杆活动穿设于容纳腔并经第二开口伸出,第一连接杆远离容纳腔的一端设有浮球,第二连接杆和第一连接杆形成小于180°的夹角,指示部与观察窗口对应设置;PCB模块具有测距传感器,测距传感器沿第一连接杆的轴向与指示部具有间隔。其有益效果在于:浮球可以与油液接触,通过油液对浮球的浮力带动第二连接杆与指示部移动,使工作人员通过观察窗口了解油位信息;第一连接杆与第二连接杆使PCB模块可以避开油箱注油时带来的冲击。

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