-
公开(公告)号：CN117495610B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311844956.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC: G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06F30/18 , G06F30/20 , H02J3/32 , H02J3/38 , B60L53/31 , B60L53/51 , B60L53/50 , B60L53/80 , B60L55/00 , G06F111/04
Abstract: 一种电动汽车光储充换一体站优化运行方法，构建考虑孤岛运行潜力的电动汽车光储充换一体站优化运行模型，该电动汽车光储充换一体站优化运行模型的目标函数为系统综合成本最小，约束条件包括孤岛模式下的功率支撑能力约束，再基于构建的模型进行仿真计算，输出优化后的电动汽车光储充换一体站运行方案。本设计利用电动汽车优化运行模型在保证系统可靠性的同时最小化系统综合成本，并且将孤岛模式下的功率支撑能力作为约束加入到电动汽车优化运行模型中，充分考虑了光储充换一体站的孤岛运行潜力。
-
公开(公告)号：CN117421935B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311734487.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06Q50/06 , G06F113/04 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/04
-
公开(公告)号：CN117410991A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311725940.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 一种针对分布式资源的电力平衡方法、系统、设备及存储介质，基于分布式资源所处阶段,确定该阶段下各类资源参与项的可信系数，并基于可信系数建立电力平衡模型，通过基于电力平衡模型，计算配电网的变电容量新增需求，以实现电力平衡操作；本设计在应用中，充分考虑了分布式资源中的不同阶段，通过针对不同阶段的运行需求，获取不同侧重的可信系数，计算新增需求以实现电力平衡，充分考虑了分布式资源主动调控影响的问题，可简单直观的应用于实际规划工作中，且具有较好的准确性。
-
公开(公告)号：CN117200460A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311462811.9
申请日：2023-11-06
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC: H02J13/00 , H02J3/00 , G06F30/18 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 一种有源配电网量测优化配置方法及系统，该方法对来自FTU装置、PMU装置和智能电表的量测数据进行多源数据融合，并基于多源融合量测数据对有源配电网进行网络可观测性分析，以网络中配置的FTU装置和PMU装置综合数量最少为目标，以有源配电网网络可观测为约束条件建立有源配电网量测优化配置模型，最后采用引入1/5成功理论的改进自适应协方差矩阵进化策略对建立的有源配电网量测优化配置模型进行求解，得到量测优化配置方案。本发明不仅在保证系统安全运行的可行性和有效性的同时，为下一步有源配电网实现控制保护和故障诊断提供数据支撑，而且整体上有效改善了算法的收敛速度。
-
公开(公告)号：CN117078046A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311319392.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 一种电动公交车有线无线联合充电优化方法，构建联合充电系统优化模型，该模型以系统总成本最小为目标函数，并基于各无线充电站的选址、需要进行电池扩容的行驶线路，设计了行驶线路所需电动公交车数量约束、电动公交车发车间隔约束、电动公交车从有线充电站获取能量约束、电动公交车从无线充电站获取能量约束、电动公交车在同一行驶线路上去程时电池荷电状态约束、电动公交车在同一行驶线路上返程时电池荷电状态约束、公交站点处配置的光伏和储能约束，基于电动公交车充电运行方案设计了电动公交车充电负荷接入时配电网约束。本设计能够最小化系统总成本，最大限度提高电动公交车运营效率，保证充电负荷接入时配电网安稳运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120016664A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510019072.9
申请日：2025-01-07
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种光伏微电网混合储能系统孤岛运行控制方法及系统，该方法先在光伏微电网混合储能系统孤岛运行时，根据储能单元的荷电状态确定混合储能系统所处的运行模式，然后基于混合储能系统所处的运行模式，结合光伏系统的输出功率以及负荷需求功率确定对应的运行控制策略。本发明综合考虑了光伏输出功率、负荷消耗功率、蓄电池和超级电容的SOC信息等多方面因素，设计了4种运行模式及其对应的能量协调控制策略，确保系统在各种复杂情况下能够稳定运行。
-
公开(公告)号：CN119848677A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411600876.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06F18/243 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06F18/213 , G06N3/086 , G06N20/20 , G06N7/02 , G06F18/40 , G06F18/25
Abstract: 一种基于多源信息融合的电动汽车保有量预测方法及系统，包括如下步骤：S1利用自动化的数据抓取工具与API接口从数据库中抓取训练数据，并对其进行分类标注，S2基于动态模糊隶属度驱动的SMOTE算法，对原始电动汽车数据训练集进行数据扩充，并训练数据扩充模型，S3构建6层的全连接神经网络算法，对扩充后的电动汽车数据训练集进行数据特征提取，并训练特征提取模型，S4基于模糊集优化的随机森林分类算法，对提取特征后的电动汽车数据训练集进行分类，并训练分类器模型，S5将新的电动汽车数据集样本，输入到训练完成的模型中，得到分类结果，即为电动汽车保有量预测结果。本设计不仅灵活适应性强，而且分类准确。
-
公开(公告)号：CN119831456A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411613481.3
申请日：2024-11-13
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 叶高翔 , 张浩钦 , 陈曦 , 赵红生 , 桑子夏 , 邵非凡 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 吴昶 , 彭君哲 , 王平凡 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 李亚馨 , 唐靖 , 徐敬友 , 陈可 , 周玉洁
IPC: G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06Q50/43 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06Q30/0201 , G06Q40/04
Abstract: 一种计及发电侧与出租车运营商碳交易的优化运行方法及系统，方法先构建双层优化模型，然后采用KKT条件将双层优化模型重构为单层优化问题，求解得到发电侧以及出租车运营商的优化运营方案；外层优化模型的优化目标为最大化发电侧的收益，发电侧的收益包括发电侧的发电售电收入、火力发电厂和集中式光伏电站的发电成本、集中式储能电站的运行成本、发电侧的碳排放成本，内层优化模型的优化目标为最小化由电动出租车和燃油出租车组成的出租车运营商的运营成本，出租车运营商的运营成本包括出租车运营商的购电成本、燃油成本、碳排放成本。本发明可以在提升发电侧利润、降低出租车运营商运营成本的同时降低整个系统碳排放。
-
公开(公告)号：CN119787497A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411635420.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 叶高翔 , 张浩钦 , 陈曦 , 赵红生 , 桑子夏 , 邵非凡 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 吴昶 , 彭君哲 , 王平凡 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 李亚馨 , 唐靖 , 徐敬友 , 陈可 , 周玉洁
IPC: H02J3/46 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 一种短路电流裕度提升方案的优选方法、系统及设备，该方法首先收集中压线路中与短路电路相关的基础数据，构建基于短路电流裕度的分布式光伏承载力估算模型，求解线路中短路电流裕度提升措施实施前的分布式光伏承载力；然后采用不同的措施提升电网的短路电流裕度，量化各短路电流裕度提升措施实施后的分布式光伏承载力的提升效果；最后评估各短路电流裕度提升措施的单位投资提升效果，确定其中单位投资提升效果最高的短路电流裕度提升措施。本发明量化分析承载力的提升效果，实现提前预估不同提升措施对电网安全性的实际影响，确保电网能够安全稳定地接纳更多的分布式能源的同时，开展多种提升措施的方案比选，优化投资决策，有助于确保电网建设改造项目的可持续性和长期效益。
-
公开(公告)号：CN119787437A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411559833.1
申请日：2024-11-04
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 叶高翔 , 廖小兵 , 张浩钦 , 陈曦 , 赵红生 , 桑子夏 , 邵非凡 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 吴昶 , 彭君哲 , 王平凡 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 李亚馨 , 唐靖 , 徐敬友 , 陈可 , 周玉洁
Abstract: 本发明提供了一种提供频率控制服务的充电站三层控制方法及系统，该方法先构建以经济支出最小为目标的经济预测控制层模型，求解得到电池储能系统和采取计划充电的电动汽车的最佳充电状态设定值，然后下垂控制层在接收来自经济预测控制层模型的提供频率控制服务的信号后，计算充电站提供频率控制服务时需要的功率，最后构建以电池储能系统和采取计划充电的电动汽车的充放电状态值与设定值偏差最小为目标的预测控制层模型，求解得到电池储能系统和采取计划充电的电动汽车的充放电状态优化值。本发明在保证电网运行可靠性的同时改善了经济性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
84
records
(took 0.044 seconds)
