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公开(公告)号:CN212639240U
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202021707236.6
申请日:2020-08-17
Applicant: 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种智能化汽车装车站装置,包括:储料仓,变频给料器,变频给料器与皮带机衔接,装车机从上到下依次设置缓冲仓、布料器、升降溜槽、汽车衡,皮带机和缓冲仓分别设有皮带机物料输送量检测器和缓冲仓物料储量检测器,布料器设有称重传感器和输料调速器,装车位上方设有装车状态监控器,装车位侧方设置车辆速度传感器,各个传感器与控制器信号连接。本实用新型将储存、输送、装车、称重、记录、闸口等整套装车所需要的设备统筹安排并优化,减少了中间存储量,是建造成本明显降低,同时使用网络将各个独立的设备有机连接,形成完整的智能化自动装车网络,并利用这套网络优化装车过程,形成独特的智能化装车方法,提高效率,降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212475344U
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202022135399.8
申请日:2020-09-25
Applicant: 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
IPC: B65G67/06
Abstract: 本实用新型涉及一种非连续累计散粮的动态连续装车站,包括:获取列车车厢静态信息;获取列车车厢动态信息;计算当前车厢的装载量;第一次称重;第二次称重并开始卸料;第三次称重;第四次称重;装车完成。本实用新型采用容积较小的散粮称,进行多次称重、连续装载的方式完成单节车厢物料的额定装载,整个装车过程,列车连续运行不停车,在四次定量称重的同时保证动态连续装车,实现了集称量、运输、仓储、结算一体化。本实用新型由于散粮称和缓冲料斗的体积较小使整个装车站的高度明显降低,节约了建造成本,还能够与大型粮库衔接形成仓储、定量装车、运输一体化,减轻了劳动强度,提高了散粮的装载效率,同时也避免了粮食装载不匀而引起的偏载情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN216403177U
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202122926673.8
申请日:2021-11-26
Applicant: 中煤科工智能储装技术有限公司 , 天地科技股份有限公司
IPC: B65G69/04
Abstract: 本实用新型涉及一种带过载保护的焦炭专用平料机,包括:跨在装载焦炭列车的铁路两侧的门型架,门型架上设有由升降机构带动能够沿门型架上下移动的升降架,升降架与能够顺车厢运动方向摆动的平耙架铰链连接,升降架与平耙架之间设有扭力调节器;平耙架上设有耙齿,耙齿的宽度大于2‑3倍的焦炭平均粒径,平耙齿之间的距离为3‑6倍的焦炭平均粒径。针对焦炭颗粒坚硬,颗粒较大,不易翻动的特点,本实用新型采用了较大尺寸的耙齿和较大的齿距,并在耙齿上设置了卸载机构,当耙齿受到较大阻力时,卸载机构能够使耙齿抬起,避免耙齿在耙平运动中被焦炭阻挡而折断。平料机完全代替了体力劳动,能够在列车不停车的情况下进行连续平料,提高了生产效率。
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公开(公告)号:CN213140637U
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202021653996.3
申请日:2020-08-11
Applicant: 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
IPC: B65G65/40
Abstract: 本实用新型涉及一种自动分料配仓装置,包括:上端设有与来料设施衔接的进料口、底部设有两个分料口的分料溜槽壳体,所述的进料口与分料口之间设有能够在所述的两个分料口之间滑动的分料滑块。本实用新型采用使用一个能够在两个分料口之间水平移动的分料块了,物料下落时冲击分料块的上部,分料块下部为运动支撑,运动支撑可以与壳体连接,而壳体的这一部分应当与装车站的钢结构架牢固的连接,或者运动支撑之间与装车站的钢结构架直接连接,这样分料块所承受的冲击力能够很好的从顶部通过运动支撑传导到装车站的钢结构架上,不会对运动驱动部分形成任何影响,大大降低了油缸等运动驱动设施的故障率。
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公开(公告)号:CN212739912U
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202021348096.8
申请日:2020-07-10
Applicant: 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
IPC: B65G67/06
Abstract: 本实用新型涉及一种带辅助卸料闸门的摆动溜槽,包括:固定于装车站钢结构架上并衔接定量仓的出料口的固定圆弧吊仓,所述固定圆弧吊仓与套装在圆弧固定吊仓外的布料管圆弧过渡段铰链连接,所述的布料管圆弧过渡段与布料管固定连接,所述圆弧过渡段与摆角牵引器的牵引索连接,所述布料管出口处背向列车行驶方向的一侧设有辅助卸料闸门。本实用新型在溜槽的背列车运动方向位置设置了辅助卸料闸门,当溜槽对一节车厢卸料的最后阶段快接近车厢后帮板时溜槽抬起,这时辅助卸料闸门打开,使物料从辅助闸门流出,由于辅助闸门在溜槽的背面,物料流的运动方向保持向下,解决了车厢后部物料偏少的问题。
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公开(公告)号:CN212655169U
公开(公告)日:2021-03-05
申请号:CN202021359953.4
申请日:2020-07-13
Applicant: 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
IPC: B65G67/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于混编列车的装车站溜槽,包括:固定架,溜槽固定架依次与固定圆弧吊仓,能够伸缩的摆动布料管连接,固定圆弧吊仓中设有布料均衡器,摆角调节器与智能控制装置的动作控制器电连接,智能控制装置设有中央处理器,中央处理器与装车数据库、车厢识别器、速度传感器、动作控制器,装载反馈器电连接。本实用新型利用监测列车车厢的型号和构建理想装车模型的方式溜槽自动伸缩段增加溜槽垂直位移量,以满足不同车厢长度和高度车厢的装车要求,通过在固定圆弧吊舱内增加布料均衡器进一步控制装载流量,提高装载均匀性;溜槽与智能控制相结合,使装车程序根据装车模型得到实时修正,达到完全自动化装车的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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