公开(公告)号：CN210161866U

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201921133296.9

申请日：2019-07-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 靳立强 ,  牟希东 ,  张骁 ,  田端洋 ,  张志阳 ,  任思佳 ,  靳博豪 ,  郭垠锴

IPC: B60G11/27 ,  B60G17/052 ,  B60G17/019

Abstract: 本实用新型公开了一种具备防侧倾功能的油气悬架系统，包括：悬架，以及车架，其设置在悬架上方；第一油气弹簧，其一端固连悬架的前端，第一油气弹簧包括第一活塞杆，第一活塞杆一端固连车架的一侧，另一端将第一油气弹簧分为第一上腔和第一下腔；第二油气弹簧，其与第一油气弹簧对称设置，一端固连悬架的前端，第二油气弹簧包括第二活塞杆，第二活塞杆一端固连车架的另一侧，另一端将第二油气弹簧分为第二上腔和第二下腔；第三油气弹簧，其一端固连悬架的后端，第三油气弹簧包括第三活塞杆，第三活塞杆一端固连所述车架，与第一活塞杆同侧设置；第四油气弹簧，其与第三油气弹簧对称设置，其一端固连悬架的后端，第四油气弹簧包括第四活塞杆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209987734U

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201920804812.X

申请日：2019-05-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 靳立强 ,  邱能 ,  张志阳 ,  田端洋

IPC: B60K7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种低速大扭矩电动轮装置，包括：电机壳体，其为中空圆盘结构，且两侧中心同轴设置有凹腔；轮毂，其设置在所述电机壳体一侧；电机轴，其可旋转穿过所述电机壳体两侧中心，且一端可旋转设置在所述轮毂中心；内齿圈，其同轴过盈设置在靠近所述轮毂的所述电机壳体一侧凹腔内；太阳轮，其过盈套设于所述内齿圈对应的所述电机轴一侧；至少一个行星轮，其啮合设置在所述内齿圈内，且与所述太阳轮啮合传动；至少一个行星轴，其可旋转穿过对应所述行星轮中心，且靠近所述轮毂的行星轴一端与所述轮毂固定连接，用于驱动所述轮毂旋转。本实用新型还提供一种电动汽车，采用了低速大扭矩电动轮装置，提高汽车行驶的平顺性和操纵性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209920959U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920804790.7

申请日：2019-05-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 靳立强 ,  牟希东 ,  任思佳 ,  田端洋 ,  郭垠锴 ,  张晓 ,  张志阳 ,  靳博豪

IPC: B60C23/04 ,  B60C23/12 ,  B60K7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电动轮轮胎自动充放气装置，包括：气源；以及控制阀，其与所述气源连接；轮边装置总成，其连接在所述控制阀与电动轮轮胎之间；所述轮边装置总成包括：轮毂电机壳体气道，其设置在所述轮毂电机壳体的内部，所述轮毂电机壳体气道的一端与所述控制阀相连通；轮辋气道，其设置在轮辋的内部，并且所述轮辋气道一端与所述轮毂电机壳体气道的另一端连接，所述轮辋气道的另一端与电动轮轮胎连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206277949U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621307844.1

申请日：2016-12-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 靳立强 ,  田端洋 ,  张志阳 ,  褚学聪

IPC: B60K17/34 ,  B60K17/356 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/7258

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车车轮全方位转向的转换装置，包括：车轴，其穿过轮毂电机的中心并且和轮毂电机的定子固定，车轮相对于所述车轴自由旋转；转向支架，其固定连接所述的车轴或其和车轴形成为一体；所述转向支架具有两个平行外伸脚；电机基座，其设置在所述转向支架的两个外伸脚之间，并且具有容纳空间；减振液压缸，其固定设置在所述电机基座和所述转向支架的所述外伸脚之间；减振液压活塞杆，其穿过所述电机基座和所述减振液压缸，并且固定在所述转向支架的两个外伸脚之间；转向电机，其设置在所述容纳空间内，能够驱动所述减振液压活塞杆旋转。本实用新型还公开了一种可全方位转向的电动汽车。