公开(公告)号：CN110129669A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201910340915.X

申请日：2019-04-25

Applicant: 首钢集团有限公司 ,  北京首钢股份有限公司

Inventor： 郭子峰 ,  张衍 ,  李秋寒 ,  郭佳 ,  冯军 ,  陈斌 ,  李玉鹏 ,  吕宝锋 ,  赵青 ,  尼兴 ,  杨业 ,  范然然 ,  周娜 ,  徐伟 ,  王淑志 ,  张嘉琪 ,  宋春华 ,  陈波 ,  王伦

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D1/28 ,  C21D8/10

Abstract: 本发明涉及一种汽车管状纵臂用钢及其制备方法和钢管及其制备方法，本发明提供的汽车管状纵臂用钢，按重量百分比计，所述钢的化学成分为：C:0.07-0.25％，Si≤0.3％，Mn:0.8-1.6％，P≤0.02％、S≤0.006％，Nb:0.01-0.04％，Ti:0.01-0.04％，V:0.01-0.04％，其余是Fe及不可避免杂质；所述钢金相组织为铁素体+珠光体。

公开(公告)号：CN109576569A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201810803465.9

申请日：2018-07-20

Applicant: 首钢集团有限公司 ,  北京首钢股份有限公司

Inventor： 李秋寒 ,  郭子峰 ,  郭佳 ,  张 ,  王智权 ,  冯军 ,  陈斌 ,  李玉鹏 ,  吕宝锋 ,  赵青 ,  尼兴 ,  范然然 ,  杨业 ,  周娜 ,  徐伟 ,  张嘉琪 ,  宋春华 ,  陈波

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提高了一种汽车扭力梁用钢材及其制备方法，所述汽车扭力梁用钢材包含以下质量百分含量的成分：C：0.03～0.22％、Si：0.1～0.4％、Mn：0.8～2.0％、P≤0.02％、S≤0.009％、Nb≤0.10％、Cr≤0.50％、Mo≤0.50％，Re：0.002-0.05％，Al≤0.05％，其余是Fe及不可避免杂质。本发明通过成分的上述配比设计以及选用相应的制备方法，且对方法中的参数进行调整，得到了折弯成形性能优异的高焊接性汽车扭力梁用钢材，将其焊接加工成形后，零件板表层为高硬度区，心部处为低硬度区，且在经过退火热处理后仍可维持表心硬度差，因而具有较高的综合机械性能，可以发挥出优异的疲劳性能。

公开(公告)号：CN105251779B

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201510698142.4

申请日：2015-10-23

Applicant: 首钢集团有限公司 ,  北京首钢股份有限公司

Inventor： 郭子峰 ,  于洋 ,  冯军 ,  陈斌 ,  王林 ,  周娜 ,  王畅 ,  吴科敏 ,  李玉鹏 ,  李文远 ,  惠亚军 ,  吕宝锋 ,  王学强 ,  陈波 ,  宋春华

IPC: B21B37/32 ,  B21B37/28

Abstract: 本发明涉及热轧技术领域，特别涉及一种热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法，包括：控制钢坯的化学成分以质量百分比计含有Si：0.05～0.15％、P≤0.01％，其余为Mn、Nb、Ti及Fe基体；在钢坯加热过程中，将厚度为135～250mm的钢坯置于加热炉中加热160～200min，控制钢坯的出炉温度为1180～1240℃；控制除鳞过程后所得中间坯的厚度为26～34mm；在精轧过程中，控制精轧入口温度为980～1020℃，控制终轧温度为850～890℃。本发明提供的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法可有效抑制厚度≤2mm、抗拉强度≥500MPa的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的发生。