一种软件复用代码检测方法及系统

    公开(公告)号:CN110554868B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201910857936.9

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本发明公开一种软件复用代码检测方法及系统。该方法包括:获取两个待检测软件的软件代码;以软件代码中的函数作为节点,以函数之间的调用关系作为边建立软件函数网络;分别计算两个软件函数网络特征参数;特征参数包括节点参数和边参数;节点参数包括节点结构特征参数和节点代码特征参数;根据各个节点与周围节点的连通关系将两个软件函数网络中的各个节点进行分类;根据节点参数计算两个软件函数网络中属于同一类别的节点中的相似节点,得到多组相似节点对;以每组相似节点对作为基准节点,逐步识别两个软件函数网络中的相似边,得到多对相似子网,从而确定每对相似子网所对应的软件代码为复用代码。本发明能提高复用代码的检测精度。

    一种面向边缘计算的基于任务关键度和时效性的交叉口控制任务调度方法

    公开(公告)号:CN110647398A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910880534.0

    申请日:2019-09-18

    Abstract: 本专利公开了一种面向边缘计算的基于任务关键度和时效性的交叉口控制任务调度方法,包括下步骤:步骤一、边缘计算下交叉口控制任务执行需求;步骤二、交叉口控制任务类别的划分;步骤三、定义不同控制任务属性参数;步骤四、定义边缘计算服务器属性参数;步骤五、计算各任务在不同边缘计算服务器上的处理时间,构建选择矩阵;步骤六、构建不同控制任务的优先级;步骤七、建立交叉口控制任务调度模型;步骤八、基于匈牙利算法的交叉口控制任务调度;步骤九、基于调度结果得到调度方案和任务执行最小完成时间。根据上述技术方案在不完全车路协同环境中,结合边缘计算技术,可实现不完全车路协同环境下路网的自洽控制。

    一种基于危险度判别的高速公路合流区交通冲突预警系统

    公开(公告)号:CN110264713A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910521773.7

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本发明涉及一种基于危险度判别的高速公路合流区交通冲突预警系统,包括信息采集模块、信息处理模块及信息发布模块,信息采集模块用于采集并存储高速公路合流区存在交通冲突的车辆的基本交通参数信息并发送给信息处理模块,信息处理模块基于高速公路合流区车辆基本交通参数信息进行运动学建模处理、计算提取交通冲突表征量,并对交通冲突进行危险度评估,信息发布模块用于根据信息处理模块处理得到的危险度评估结果发布不同的交通预警信息。本发明不仅可以方便经过合流区的车主了解合流区的交通冲突发生危险程度,还可以方便交通管理者收集研究合流区的交通冲突发生规律。本发明涉及到的数学计算较为方便、易操作,可靠性高,针对性强。

    一种基于软件网络的缺陷高风险模块的识别方法

    公开(公告)号:CN110147321A

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201910318037.1

    申请日:2019-04-19

    Abstract: 本发明提出一种基于软件网络的缺陷高风险模块识别方法,属于软件复杂网络领域。包括:步骤一,构建自适应分类器,自适应分类器中包含多个分类器;步骤二,进行自适应特征选择;步骤三,进行自适应阈值寻优;步骤四,进行自适应分类器内部参数调优;步骤五,进行自适应最优预测模型的选择,然后利用最优预测模型对待测软件网络进行缺陷高风险模块识别。本发明方法无论针对何种类型的缺陷数据集,都能根据数据集自身的特点完成自适应分类器的构建、自适应特征选择、自适应阈值寻优、自适应分类器内部参数调优、自适应最优预测模型的选择等五个方面的内容,取得最好的缺陷预测结果,识别出高风险软件模块。

    一种融合断面检测交通数据及众包数据的公路节假日出行特征识别方法

    公开(公告)号:CN109409731A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811226995.8

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本专利公开了一种融合断面检测交通数据及众包数据的公路节假日出行特征识别方法,所述方法包括,步骤1、出行数据的采集处理融合;步骤2、基于融合数据的出行特征识别;步骤3、公路节假日出行特征输出。本专利融合了断面检测交通数据及“众包”数据,数据获取更加高效且成本较低,结合两种数据来源的优点,所获数据更加准确全面,可充分发挥各方优势尽量避免数据缺失现象。节假日期间公路客流量变化较大,对基础设施,物资调配等各方面都提出很大考验。选择交通方式、出行目的、出行强度三个指标来识别节假日的公路出行特征,建立识别模型,可以相对全面地刻画道路运行状况。

    一种连动式飞机模拟器座舱布局转换装置

    公开(公告)号:CN102390544B

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201110272800.5

    申请日:2011-09-15

    Abstract: 本发明公开了一种连动式飞机模拟器座舱布局转换装置,属于航空工程技术领域,包括操纵机构A、操纵机构B、连接机构A、连接机构B、摇臂A、摇臂B、摇臂C、摇臂D、摇臂滑槽A、摇臂滑槽B、摇臂滑槽C、摇臂滑槽D、长连杆A、长连杆B、短连杆A、短连杆B和夹紧装置。摇臂A和摇臂B垂直安装在右座/后座模拟器支架上,摇臂C和摇臂D垂直安装在左座/前座模拟器支架上。本发明针对传统的直升机模拟器驾驶舱都是固定的串座或者并座的方式,提出一种连动式飞机模拟器座舱布局转换装置,不仅可以节省大量的时间,人力物力成本,同时还能根据实际情况进行人机的交互实验研究和调整。

    一种高压开关合分闸时间在线监测仪

    公开(公告)号:CN203249997U

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201320234295.X

    申请日:2013-05-03

    Abstract: 本实用新型一种高压开关合分闸时间在线监测仪,由硬件和软件两部分构成:该硬件分为下位机和上位机;下位机硬件包括基于AVR单片机平台的控制及处理单元、传感器单元、数模转换单元、数据存储单元、RS485串行总线收发单元及电源模块;上位机硬件由监控中心工控机单元和RS485串行总线收发单元组成,上位机和下位机通过RS485串行通信网络实现远距离通讯。该软件也分为下位机和上位机,下位机软件负责AVR单片机芯片的控制及处理程序,负责控制下位机的硬件实现数据采集、数据处理以及RS485远程通讯;上位机软件负责驱动上位机硬件完成RS485远程通讯,并实现人机交互界面和监测信息管理。它实现了对高压开关合分闸时间参数的实时在线监测。

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