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公开(公告)号：CN103792435B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201310753021.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
Inventor： 赖展军
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种用于测量散射参数的数据测定装置，包括耦合组件和矢量网络分析仪，耦合组件包括第一探头、第二探头、与第一探头连接的第一端口及与第二探头连接的第二端口；第一探头、第二探头分别用于耦合被测件的射频信号；矢量网络分析仪输出端口用于与被测件的公共输入端口连接，输入端口与耦合组件的第一端口或第二端口连接，用于测量被测件公共输入端口至第一探头、第二探头的传输系数及第一探头和第二探头间的延迟系数。采用上述传输系数和延迟系数，计算被测件的散射参数。通过上述方式，本发明能够在不改变被测件工作状态的情况下，对被测件的散射参数进行测量。
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公开(公告)号：CN103792435A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310753021.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
Inventor： 赖展军
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种用于测量散射参数的数据测定装置，包括耦合组件和矢量网络分析仪，耦合组件包括第一探头、第二探头、与第一探头连接的第一端口及与第二探头连接的第二端口；第一探头、第二探头分别用于耦合被测件的射频信号；矢量网络分析仪输出端口用于与被测件的公共输入端口连接，输入端口与耦合组件的第一端口或第二端口连接，用于测量被测件公共输入端口至第一探头、第二探头的传输系数及第一探头和第二探头间的延迟系数。采用上述传输系数和延迟系数，计算被测件的散射参数。通过上述方式，本发明能够在不改变被测件工作状态的情况下，对被测件的散射参数进行测量。
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公开(公告)号：CN103236588A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310109975.3
申请日：2013-03-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
IPC: H01Q21/24
Abstract: 本发明公开一种多极化天线系统，包括呈极化正交关系的第一线极化天线和第二线极化天线以及极化转换网络，该网络包括第一双工器和第二双工器以及3dB 90°混合电桥；第一双工器的公共端与第一线极化天线相连接，其第一分路端与第二分路端分别用于通行第一频段信号和第二频段信号；第二双工器的公共端与第二线极化天线相连接，其第一分路端与第二分路端分别用于通行第一频段信号和第二频段信号；第一双工器与第二双工器各自的第二分路端分别与混合电桥的第一对端口相连接以由该混合电桥在其第一对端口与第二对端口之间实现所述第二频段信号的极化形式在线极化与圆极化之间进行转换。本发明能实现极化转换，既可对抗多径衰落，又可消除极化损失。
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公开(公告)号：CN115513642B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211373386.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 华南理工大学 , 京信通信技术(广州)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种天线部件和基站天线。天线部件包括部件本体以及设置于部件本体上的电磁结构，电磁结构包括多个电容性单元和多个串联的电感性单元；各电容性单元与对应的电感性单元并联形成多个谐振电路；多个谐振电路对第一频段的电磁波具有带通特性，对至少两个不同频段的电磁波具有带阻特性。本申请提供的天线部件中在部件本体上设置的电磁结构能够有效的降低各种干扰。
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公开(公告)号：CN112290214B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202011056039.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供多频基站天线，包括反射板及设于所述反射板上的至少一个高频辐射单元和至少一个低频辐射单元，所述低频辐射单元包括辐射臂，所述辐射臂包括依次串接的多个高频带阻滤波单元，所述高频带阻滤波单元为若干个导体段构成的等效LC电路，LC电路由电感L、电容C1、电容C2和电容C3构成，具体为电感L、电容C1和电容C2串联后与电容C3并联的电路；设有高频带阻滤波单元的辐射臂与外接的滤波器不同，辐射臂自身的连续性不会受到影响，当与高频辐射单元配合使用时，低频辐射单元有效抑制高频电流并最小化对低频电流的干扰，即抑制了低频辐射单元上高频感应电流所产生的谐波，使高频辐射单元在工作时不受谐波信号干扰的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112421219B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011153083.X
申请日：2020-10-26
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种散射抑制结构、电磁边界、低频辐射单元及天线，散射抑制结构包括散射抑制单元。散射抑制单元包括第一导体带、第二导体带、第一短路传输线与第一开路传输线。通过在第一导体带与第二导体带之间设置串联的第一开路传输线和第一短路传输线，等效为第一导体带通过一个等效电感与等效电容与第二导体带相连，即能共同形成兼具低通和带阻功能的散射抑制单元，实现抑制散射抑制频段感应电流，进而减弱由感应电流产生的散射电磁波的目的。相比现有技术，能更好地抑制散射抑制感应电流，既可以设置于低频辐射单元的辐射臂上，又可以设置于隔离片上，能改善多频天线性能指标，且调试更加容易，便于优化设计，结构简单，通用性更强。
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公开(公告)号：CN114122690A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111335147.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种辐射单元，包括以极化正交设置的两对辐射臂，该两对辐射臂关于同一中心点呈中心对称结构，每个辐射臂包括馈电部和辐射环，所述辐射环与所述馈电部相连接构成闭环结构，所述辐射环以往复弯折结构形成至少两个电感单元，其中至少两个所述电感单元的单位长度电感量不同。本发明的辐射单元通过在辐射臂上设置多个电感单元，电感单元抑制与高频辐射单元共阵时产生的高频感应电流，且辐射单元在不同大小的高频感应电流所在的区域设置对应电感量大小的电感单元，以使得电感单元可恰好抑制所对应区域的高频感应电流，而不会影响阻抗匹配，以便于本发明的辐射单元便于与高频辐射单元共阵设置。
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公开(公告)号：CN113991295A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111341264.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 京信射频技术(广州)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载天线，包括功分微带线以及沿功分微带线离散分布设置的多个辐射体，各辐射体均与功分微带线电性连接，且其中部分辐射体设有信号连接端口，所述功分微带线由其中至少一个辐射体支撑于介质板上方。本发明的车载天线通过功分微带线电性连接各个辐射体，且功分微带线还可起功分器的作用，将馈入车载天线的电流分配给各个辐射体，辐射体被馈入电流后对外辐射信号，本发明的车载天线对外辐射的信号的前后方向图较佳，可满足汽车通信的需求，而不会如同加载同轴偶极子的V2X天线的前后方向图较差，影响汽车的通讯。
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公开(公告)号：CN113871856A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111124060.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q1/36 , H01Q1/50 , H01Q1/52 , H01Q1/12 , H01Q9/16 , H01Q15/00 , H01Q19/10 , H01Q21/00 , H01Q21/06 , H01Q21/30 , H01Q1/24
Abstract: 本发明涉及一种高频辐射单元与多频基站天线，高频辐射单元包括辐射体、振子座以及第一馈电件与第二馈电件。由于第一竖向段与中心线的间距大于第一巴伦与中心线的间距，第二竖向段与中心线的间距大于第二巴伦与中心线的间距，即第一竖向段布置于第一巴伦远离于中心线的一侧，第二竖向段布置于第二巴伦远离于中心线的一侧，这样并非是如同传统技术中将第一竖向段、第二竖向段均分别布置于第一巴伦、第二巴伦的内部走线槽中，从而便无需如传统技术中设置封闭式的巴伦结构，而是可以设置为开放式的巴伦结构，进而能一定程度地减小振子座的结构尺寸，即能使得实现振子座的小型化，同时能减小巴伦的寄生辐射，有效提升高频辐射单元的增益。
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公开(公告)号：CN108808224B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201810698247.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种MASSIVE MIMO天线，MASSIVE MIMO天线包括反射板、多个辐射单元及校准模块。校准模块的PCB板上集成有校准网络、滤波器及射频连接器，故校准模块同时具有信号校准及滤波的功能。因此，MASSIVE MIMO天线在使用过程中无需外置滤波器。而且，校准网络、滤波器及射频连接器通过PCB板实现集成，使得校准模块的结构更紧凑。因此，上述MASSIVE MIMO天线的小型化程度更高，使得上述通信基站实现小型化。此外，由于滤波器与校准网络为一体化的设计，故设计时可充分考虑两个级联部件的电气参数的匹配性能。因此，电气参数匹配性能可尽可能优化，从而实现滤波器性能与天线性能的最优互连设计。
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