-
公开(公告)号：CN116573080A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310142279.6
申请日：2023-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D63/04
Abstract: 本发明提供能够提高移动体的运转率的管理装置、管理方法及移动体。管理装置(10)具备对收容移动体(60)进行管理的控制部(12)，该收容移动体(60)构成为能够收容被收容移动体(40)。被收容移动体(40)包括收容于收容移动体(60)的第一移动体、和未收容于收容移动体(60)的第二移动体。控制部(12)对收容移动体(60)进行指示，以使收容移动体(60)对第一移动体一边进行维护一边进行输送。
-
公开(公告)号：CN114070807B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110895696.9
申请日：2021-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种对向用户提供信息的技术进行改善的方法以及服务器。该方法为终端装置(10)所执行的方法，并包括如下内容，即：在多个用户之间收发即时消息；取得如下期间，所述期间为，基于从即时消息中取得的多个用户的会面时刻而被决定的期间、且为在多个用户之间共享位置信息的所述期间；当期间开始时，将在多个用户之间共享位置信息的功能设为有效；当期间结束时，将功能设为无效。
-
公开(公告)号：CN114663172A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111218246.2
申请日：2021-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法以及程序。信息处理装置具备通信部和控制部。通信部构成为能够取得表示利用者购入了预定的物品的购入信息。控制部构成为能够积蓄购入信息，根据积蓄的购入信息，判定用于将车辆用作避难场所的车中避难的预定的必要条件的充足度。预定的物品是在发生灾害时为了车中避难能够利用的物品。
-
公开(公告)号：CN114648200A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111513880.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种方法、信息处理装置以及非易失性存储介质。方法由与多个车辆进行通信的信息处理装置执行，包括：确定多个车辆中的存在于灾害区域内的车辆；发送向车辆的用户询问确定出的车辆是否被用作用于实施车中住宿的避难场所的第1消息；以及根据针对第1消息的第1回答，判定车辆是否被用作避难场所。
-
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN113411776A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110263179.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供信息处理装置、车辆系统、信息处理方法、以及非临时性存储介质。在车辆之间进行顺利的意思传达。具有控制部，该控制部执行：取得与包括第一车辆及第二车辆的二台以上的车辆的行驶有关的行驶关联数据；根据所述行驶关联数据，判定所述第一车辆处于预先定义的多个状况中的哪一个状况下；根据所述行驶关联数据，确定位于所述第一车辆的附近、并且与判定的所述状况关联的所述第二车辆；根据判定的所述状况和与所述第二车辆关联起来的喜好，决定用于发送给所述第二车辆的图像；以及将所述图像发送给所述第二车辆。
-
公开(公告)号：CN113401074A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110273721.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及非暂时性存储介质。抑制手动驾驶中的驾驶员进行不适当的驾驶操作。具备控制部，该控制部执行：获取车辆的周边的状况或者道路状况，生成基准数据，所述基准数据是成为基准的驾驶操作的数据；以及在驾驶数据与基准数据的偏离度在阈值以上的情况下，进行预定的处理，所述驾驶数据是由车辆的驾驶员进行的驾驶操作的数据。
-
公开(公告)号：CN113135091A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110042789.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K31/00
Abstract: 本发明提供一种对危险驾驶进行抑制的信息处理装置、记录介质以及信息处理方法。信息处理装置被搭载于的车辆上。该信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：对该车辆的驾驶员是否正在危险驾驶进行判断；当判断为该车辆的驾驶员正在危险驾驶的情况下，实施第一控制处理，在所述第一控制处理中，将被搭载于该车辆上的动力机的输出决定为，与根据基于加速踏板的行程量的第一信息所决定的通常时的第一值相比而较小的第二值。
-
公开(公告)号：CN112781608A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011199649.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供信息处理装置、信息处理系统及计算机可读取的存储介质。能够减少移动体行驶的道路的交通问题，能够搜索对于移动体的乘客而言适当的行驶路径，将乘客引导到该行驶路径。具备具有硬件的处理器，处理器构成为能够与和移动体关联起来的信息通信部以及输出交通信息的交通信息服务器进行通信，根据交通信息以及固有信息，搜索能够减少移动体的行驶路径中的交通的问题且能够将根据固有信息导出的针对乘客的报酬提供给乘客的移动体的行驶路径，将搜索到的行驶路径信息以及与报酬有关的报酬信息发送到信息通信部，交通信息从交通信息服务器获取，固有信息与识别移动体的移动体识别信息以及识别移动体的乘客的用户识别信息中的至少一方关联起来。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
73
records
(took 0.041 seconds)
