公开(公告)号：CN115243940A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202180017115.X

申请日：2021-01-27

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗 ,  樱井努 ,  福田秀穗

IPC: B60R21/201

Abstract: 本发明提供一种对用覆盖构件覆盖气囊垫的模块化进行改进的安全气囊装置及其制造方法。在覆盖构件(40)没有覆盖被折叠的气囊垫(30)的状态下，对覆盖构件(40)的第一部分(41)施加第一次加压。第一部分(41)至少具有包含与被折叠的气囊垫(30)内的充气器(20)相对应的位置的部分。然后，用覆盖构件(40)覆盖被折叠的气囊垫(30)，在该覆盖状态下，对覆盖构件(40)的除第一部分(41)之外的剩余的第二部分(42)的至少一部分进行第二次加压。

公开(公告)号：CN114559894A

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN202111291875.8

申请日：2021-11-03

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗 ,  樱井努

IPC: B60R21/207

Abstract: 提供一种能够兼顾乘员的保护性能和驾驶座的设计自由度的侧安全气囊装置和侧安全气囊装置的制造方法。侧气囊装置(4)为被组装到于车辆的车宽方向上并排的两个座椅中的一个的靠背(22)的内部空间中的侧安全气囊装置(4)，具备：充气器(43)，其被固定在所述靠背(22)的骨架框架(223)内侧，并喷射气体；气囊垫(41)，其通过该充气器(43)喷射的气体从所述两个座椅的所述一个膨胀展开到所述两个座椅的另一个，该气囊垫(41)具有收容有所述充气器(43)收容部(41d)，以及向该收容部(41d)的水平方向的一侧延伸的部分和向另一侧延伸的部分，膨胀展开前的所述气囊垫(41)的至少所述收容部(41d)和向所述一侧延伸的部分被配置在所述骨架框架(223)的内侧。

公开(公告)号：CN106458132B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN201580023476.X

申请日：2015-04-08

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/42 ,  B60R21/237

Abstract: 本发明提供一种车辆用侧边安全气囊装置，其具备：侧边安全气囊(2)、面向车门等形成有支撑面(7a)的座椅骨架(7)、以及气体发生器(6)，气体发生器收纳在侧边安全气囊内部且设置在其展开膨胀方向后端部附近，侧边安全气囊从气体发生器一侧朝向其展开膨胀方向前端部依次具有一系列带有折返(F1)的折返部分(X1)和叠合部分(S)，折返部分的构成为，在气体发生器的车辆前后方向前方侧从车辆前方朝向车辆后方通过折返(F1)被折返，且包含抵接于支撑面的抵接部(Q)，叠合部分被卷曲并叠合成滚轮状而形成，折返部分在车宽方向上被配置在支撑面和叠合部分之间。

公开(公告)号：CN113825678A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202080034744.9

申请日：2020-03-24

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗 ,  岛弘之

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/2342 ,  B60R21/237 ,  B60N2/427

Abstract: 本发明促进安全气囊的适当的展开动作。本发明是一种收纳在车辆用座椅内部，对落座于该座椅上的乘员进行保护的侧安全气囊装置，其具备:安全气囊，其通过膨胀展开来对乘员进行约束；充气器，其向所述安全气囊供给膨胀气体。所述安全气囊包含:预推腔室，其将所述充气器收纳在内部，并主要向乘员侧即内侧展开；主腔室，其与所述预推腔室相连结，主要向车辆前方展开。另外，在所述安全气囊处于收纳状态时，通过所述预推腔室形成第一折叠部，通过所述主腔室形成第二折叠部。此外，在所述第一折叠部和所述第二折叠部重叠的部分中，形成将所述第一折叠部和所述预推腔室的至少一部分结合的缝制部，所述缝制部构成为在所述安全气囊展开时破裂。

公开(公告)号：CN109963754B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201780071416.4

申请日：2017-11-30

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/216

Abstract: 本发明提供一种能够使腔室的厚度发生变化而尽早约束乘员的侧气囊装置。侧气囊装置(100)具备：接合车宽方向外侧的外侧板(106)和车宽方向内侧的内侧板(108)而设置成袋状的缓冲垫(104)；在缓冲垫(104)内部连结在外侧板(106)和内侧板(108)上并把缓冲垫(104)内部分割为车辆前侧的前腔(114)和车辆后侧的后腔(112)的隔板(118)；设置在后腔(112)内的充气器(122)；从隔板(118)向车辆后方延伸的第1系绳(134)及第2系绳(136)。其中，各个系绳从隔板(118)通过充气器(122)的车宽方向两侧连接到缓冲垫(104)后端(138)。

公开(公告)号：CN113060089A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202110401344.3

申请日：2019-01-28

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗 ,  野上光男

IPC: B60R21/207

Abstract: 本发明提供侧气囊装置，具备：安全气囊模块，具有通过膨胀展开来约束乘员的安全气囊和设置在框架侧壁部的车宽方向内侧向安全气囊供给膨胀气体的充气器；加固衬布，覆盖处于收纳状态的安全气囊模块的至少一部。安全气囊具备：第1腔室，向侧支撑部的前方展开；第2腔室，收纳充气器并在第1腔室的车宽方向的内侧展开。在第1腔室和第2腔室的间隔部上，设有供膨胀气体从第2腔室流入到第1腔室内的内部排气孔。而且，加固衬布被配置成在水平面内观察安全气囊模块时从该安全气囊模块的后方沿内侧面延伸，并沿第1通道穿过构成侧支撑部的衬垫到达该侧支撑部的外部，并沿侧支撑部的外表面到达该侧支撑部的前端部附近。

公开(公告)号：CN111559338A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010079926.X

申请日：2020-02-04

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗 ,  樱井努

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B60R21/237

Abstract: 本发明提供一种可抑制驾驶座乘员向副驾驶座侧移动的安全气囊装置等。安全气囊装置具备气囊垫，其在车辆的车室内膨胀展开并从侧面约束落座于座位上的乘员，所述气囊垫具备：收容部，其收容喷射膨胀展开用气体的充气器；第1部分，其在从所述气囊垫的一个水平方向的端部到所述收容部的附近之间，呈卷状或波纹管式折叠；第2部分，从所述收容部观察，其向所述第1部分的水平方向的反方向延伸，并向所述第1部分的一侧折返；第3部分，其从相对于所述第1部分配置于所述收容部相反侧的所述第2部分进一步延伸，呈卷状或呈波纹管式折叠，并且相对于所述第1部分配置于所述收容部相反侧。

公开(公告)号：CN110431052A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201880017846.2

申请日：2018-02-05

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/233

Abstract: 【课题】本发明提供一种在气囊展开初期的阶段能够快速且适当地对乘员进行约束的侧面气囊装置以及具有该侧面气囊装置的乘员保护装置。【解决手段】本发明的侧面气囊装置具有：气囊，其通过膨胀展开而对乘员进行约束；以及充气机，其对气囊供给膨胀气体。气囊具有：第一腔室，其对充气机进行收纳，在框架侧壁部的车宽度方向外侧展开；以及第二腔室，其在框架侧壁部的车宽度方向内侧展开。并且，第一腔室按照从车辆侧方观察时至少一部分与框架侧壁部重叠的方式展开。此时，从车辆侧方观察时，第二腔室的膨胀区域的后端部分形成于比第一腔室的后端部分靠前方的位置。

公开(公告)号：CN107428306B

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201680019720.X

申请日：2016-03-22

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 清水贵之 ,  小林优斗 ,  野上光男 ,  下野博贤

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/201

Abstract: 本发明提供一种在安装时容易掌握到气囊的扭曲状态，并且能够进行修正的帘式气囊装置。此外，还提供一种运输时能够紧凑地收纳的帘式气囊装置。本发明的帘式气囊装沿车辆内部的上边梁配置，帘式气囊装置具有能够展开以覆盖侧面车窗部分的气囊，在被折叠或是成为卷状的所述气囊的长边方向的至少一部分上具备覆盖该气囊的外盖。所述外盖用包含多个高分子纤维的延性布材料来成形,并构成为，通过所述高分子纤维的至少一部分相互热粘而保持所述气囊的形状。而且，该外盖上所述热粘时所形成的比其他部分要硬的高刚性部向所述外盖的长边方向延伸而设置。

公开(公告)号：CN107428304B

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201680019719.7

申请日：2016-02-10

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 小林优斗 ,  中岛丰

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231

Abstract: 一种包含肩部保护部和胸部保护部，能够在用肩部保护部保护肩部的同时，根据碰撞状态按需要，用不会使手臂部弹跳而是轻柔地进行抬升手臂部的胸部保护部来保护胸部的车辆用侧气囊装置。侧气囊设置在座椅上，在非膨胀状态下平坦展开时车身的前后方向前方上的侧气囊的外形形状为，在从肩部保护部至胸部保护部的中间上具有弯曲变化的拐曲部位的同时、包括从拐曲部位朝向上方的上边缘线和从拐曲部位朝向下方的下边缘线；相对于使驾乘人员的上臂部沿该上臂部的长度方向延伸而分为上下的中心线，拐曲部位定位在肩部保护部的前方且中心线的上部，下边缘线则相对于中心线，从上方朝下方交叉，定位在驾乘人员上臂部的下端位置的中心线的下侧。