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公开(公告)号：CN117885677A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311192401.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/239 , B60R21/0136
Abstract: 本公开提供一种即使不设定用于将气体向外部排气的通气口也能够从安全气囊主体的内部将气体排出的安全气囊装置、以及具备该安全气囊装置的乘员保护装置。安全气囊装置(30)具备在车辆的碰撞时被供给利用充气装置而产生的气体并且从车辆用座椅(12)的后方侧起通过上方侧而向前方侧进行膨胀展开的安全气囊(32)，膨胀展开状态下的安全气囊(32)具有一对前后腔(34)、安全气囊主体(40)及副室(60)，一对前后腔(34)从乘员(D)的头部(H)的左右两侧通过并在前后方向上延伸，安全气囊主体(40)与一对前后腔(34)连通并在一对前后腔(34)之间被配置在乘员(D)的前方侧，副室(60)至少在由安全气囊主体(40)所实施的乘员(D)的约束时间接地流入有安全气囊主体(40)内的气体。
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公开(公告)号：CN114056280B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202110516148.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大野光由
IPC: B60R22/46 , B60R22/28 , B60R21/207 , B60N2/42
Abstract: 本公开提供一种乘员碰撞保护装置及车辆座椅。乘员碰撞保护装置包括：座椅安全带，其对就坐在前座椅中的前座椅乘员进行约束；卷收器，其安装在所述前座椅的座椅靠背内并且卷绕所述座椅安全带的插入到所述座椅靠背内的一端侧，以便允许所述座椅安全带被拉出；以及后座椅安全气囊模块，其在相对于所述座椅安全带的座椅后侧安装在所述座椅靠背内，并且在使安全气囊的部分朝向座椅前侧膨胀以便朝向所述座椅前侧挤压所述座椅安全带的同时使所述安全气囊朝向所述座椅靠背的所述座椅后侧膨胀和展开。
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公开(公告)号：CN115447527B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210421964.8
申请日：2022-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/26
Abstract: 本发明提供座椅搭载型安全气囊装置，其具备：充气机；安全气囊主体，所述安全气囊主体具有前后腔室和前端腔室，所述前后腔室在从充气机喷出的气体的作用下从头枕的车窗侧的侧部通过车窗与乘员的头部之间而向座椅前方侧展开，配置于车窗与乘员的头部之间，所述前端腔室从前后腔室的座椅前方侧端部向座椅宽度方向内侧展开，配置于乘员的脸的座椅前方侧；以及引导构件，其先于安全气囊主体的展开地从侧部突出，夹设在安全气囊主体与乘员的头部之间。
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公开(公告)号：CN116946060A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310269666.6
申请日：2023-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/26
Abstract: 本公开提供一种座椅搭载型安全气囊装置。座椅搭载型安全气囊装置具备由外侧安全气囊部和内侧安全气囊部所构成的安全气囊主体。外侧安全气囊部具有前后腔室、左右腔室、顶端腔室和系绳，其中，所述前后腔室从乘员的头部的一侧方通过并向前方侧展开,且被配置在头部的一侧方处；所述左右腔室从前后腔室的前方侧端部向座椅宽度方向内侧展开，并被配置在乘员的面部的前方侧处；所述顶端腔室从左右腔室的座椅宽度方向内侧端部向后方侧展开，并被配置在头部的另一侧方处；所述系绳对前后腔室和顶端腔室进行连结。内侧安全气囊部以在前后腔室和左右腔室和顶端腔室之间展开的方式被配置。
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公开(公告)号：CN115959077A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211188449.6
申请日：2022-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/26 , B60R21/00
Abstract: 本发明提供一种座椅搭载型安全气囊装置，具备安全气囊主体和引导构件，安全气囊主体具有前后腔室和前端腔室，前后腔室在正面碰撞时从设于窗侧的车辆用座椅的头枕的侧部经过就座于窗侧的车辆用座椅的乘员的头部与就座于中央侧的车辆用座椅的乘员的头部的间隙而展开，并配置于间隙，前端腔室从前后腔室的前端部向内侧展开，安全气囊主体在具有外卷部的状态下容纳于侧部，引导构件先于安全气囊主体的展开地从侧部突出，处于安全气囊主体与就座于中央侧的车辆用座椅的乘员的头部之间。即使就座于窗侧的车辆用座椅的乘员的头部与就座于中央侧的车辆用座椅的乘员的头部之间的间隙窄，也能使安全气囊主体顺畅地展开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112168509B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010294005.5
申请日：2020-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种轮椅乘坐者用约束装置，具有：轮椅用卷收器，配设于车厢内，将轮椅用带构件的一端部以能拉出的方式卷取；轮椅用带扣，相对于轮椅的束缚空间配设于轮椅用卷收器的相反侧，并且能供装配于轮椅用带构件的另一端部的轮椅用舌板装接；乘坐者用卷收器，相对于束缚空间配设于轮椅用卷收器的相反侧，将乘坐者用带构件的一端部以能拉出的方式卷取；以及乘坐者用带扣，相对于束缚空间配设于乘坐者用卷收器的相反侧，并且能供装配于乘坐者用带构件的另一端部的乘坐者用舌板装接。
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公开(公告)号：CN115649104A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210714444.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60N2/885 , B60N2/879
Abstract: 一种车辆用乘坐者保护装置，具备：气囊主体，具有前后腔室和顶端腔室，通过从因感测到或预测到车辆的碰撞而进行了工作的充气装置喷出的气体，该前后腔室经过乘坐者的头部的侧方向座椅前方侧展开，该顶端腔室从前后腔室的座椅前方侧端部向座椅宽度方向内侧展开；以及头枕，具有主体部和侧部，该主体部从座椅后方侧支承乘坐者的头部，该侧部设于主体部的至少上述侧方侧，在前后腔室的展开完成时之前向座椅前方侧突出从而夹置于前后腔室与乘坐者的头部之间。
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公开(公告)号：CN114763087A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210021563.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆用座椅装置。本发明的车辆用座椅装置具备：检测部，检测车辆的侧面碰撞；座椅，以能位于车厢的车辆宽度方向的中央部的方式设于车厢，并且能朝向车辆前后方向的前方侧和后方侧中的至少一方；约束部，设于座椅侧部，能在收起位置与对置位置之间移动，所述收起位置是不与落座的乘坐者在车辆宽度方向对置的位置，所述对置位置是与乘坐者在车辆宽度方向对置的位置；以及移动控制部，在座椅位于中央部且检测部检测到侧撞时，使约束部位于对置位置。
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公开(公告)号：CN111434523B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201911290782.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大野光由
Abstract: 一种车辆搁脚板，包括：搁脚板主体，其布置在车辆座椅的座椅前侧处并且其被构造成支撑乘员的脚；约束构件，其设置在搁脚板主体的脚趾侧端部处并且其能够在约束位置和缩回位置之间移动，在该约束位置中所述约束构件从座椅上侧覆盖乘员的脚，该缩回位置从约束位置缩回；以及移动机构，其被构造成在车辆碰撞时将约束构件从缩回位置移动到约束位置，在车辆碰撞中乘员由于惯性而朝向座椅前侧移动。
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公开(公告)号：CN111071197B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910862698.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/232 , B60R21/213
Abstract: 本发明涉及用于车辆的帘式气囊装置。当帘式气囊(16)膨胀且展开时，狭缝部(52)内侧的独立部(54)朝向座椅靠背(58A)与中柱装饰物(50)之间的间隙向车辆下侧膨胀且展开。如果独立部(54)与座椅靠背(58A)干涉，则独立部(54)在车辆宽度方向上弯曲。同时，帘式气囊(16)的除独立部(54)之外的区域向车辆下侧膨胀且展开，而不受独立部(54)的位置的影响。
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