-
公开(公告)号：CN117626723A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311783747.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直列式减振扣件系统，属于钢轨扣件技术领域，包括由下至上依次设置的底板、第二垫板、第二弹性垫板、第一垫板、衬套以及平垫块，其钢轨底部设置的第一弹性垫板和第二弹性垫板形成双减振结构，而连接座与衬套之间，衬套与第一垫板之间在横纵向上的相互抵接，彼此之间形成稳固的连接结构，并通过衬套上的盖板与连接座相抵接，使得锚固螺栓所施加的预紧力部分传递至第二弹性垫板，减小其弹力损失，同时，第二弹性垫板还采用分体镶嵌式结构，避免其产生较大的形变，从而确保扣件系统整体的稳定，在第二垫板的两端分别设置有挡台和限位块，提高扣件系统整体的横向稳定性。该扣件系统可广泛应用于市域铁路中，具有良好的应用价值。
-
公开(公告)号：CN117090086A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311164151.6
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用C型轨的中低速磁浮轨道结构，包括基础梁体、调整层、轨道预制件和轨道功能部件，轨道预制件为混凝土构件，两组所述轨道功能部件对称设置于轨道预制件的两侧，每组轨道功能部件包括一个C型轨和一个直线电机动子，C型轨和直线电机动子均设置于轨道预制件的底面。本发明还提供一种适用C型轨的中低速磁浮轨道结构的施工方法。本发明通过设置基础梁体、调整层、轨道预制件和轨道功能部件，使磁悬浮轨道结构可根据实际的施工地形进行调整，适应性强，并在轨道预制件上同侧设置C型轨和直线电机动子，使直线电机气隙和车辆悬浮间隙同向变化，大幅度减小了直线电机气隙，提高了直线电机的牵引效率，有利于节能环保。
-
公开(公告)号：CN115276365A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210767160.3
申请日：2022-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02K41/02
Abstract: 本发明公开了一种用于直线电机的安装装置，属于直线电机技术领域。所述安装装置包括底座、下支撑组件和上支撑组件。下支撑组件包括下支撑座、多个立柱和多个用于安装定子的定子安装架，下支撑座安装在底座上，且下支撑座沿底座的长度方向延伸，下支撑座上具有两个下镶条，各定子安装架可拆卸地安装在相对应的立柱的内侧。上支撑组件包括上支撑座和上镶条，上支撑座沿底座长度方向延伸，下支撑座上具有沿底座长度方向的间隙，间隙的内壁上具有两个间隔布置的上镶条。本发明实施例提供的一种用于直线电机的安装装置，不仅能适应对不同类型的直线电机的稳固安装，提高了通用性，还能保证使用过程中动子的安装精度。
-
公开(公告)号：CN115142304A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210751963.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种连接组件，涉及磁悬浮轨道设备技术领域，能够实现功能件的三维调整，且具有减少施工成本、降低施工难度、提高运营维护效率及节省运营维护成本的优点。该连接组件包括预埋件、安装座、调距块和紧固件。其中，预埋件用于与磁悬浮轨道梁固定，预件的伸出端上开设有第一开孔；安装座设置功能件上，且安装座上开设有第一贯通孔；调距块为多个，每个调距块上均开设有一个第二贯通孔，且多个调距块的偏心距不同，调距块可安装在第一贯通孔内；紧固件依次穿过第一贯通孔、第二贯通孔和第一开孔，以将预埋件和安装座固定连接。本申请实施例的连接组件用于磁悬浮轨道线路运营中。
-
公开(公告)号：CN114960310A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210749456.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种连接组件，涉及磁悬浮轨道设备技术领域，能够解决功能件相对于轨道梁不能调整，连接成本高、施工难度大、运营维护效率低的问题。该连接组件包括安装座和预埋件。其中，安装座设置在磁悬浮轨道的功能件上，且安装座上开设有第一安装孔；预埋件用于与磁悬浮轨道梁固定，且预埋件上伸出磁悬浮轨道梁的部分上开设有第二安装孔；第一安装孔和第二安装孔中至少有一个为槽孔，且槽孔的延伸方向为磁悬浮列车运行线路的方向或垂直于磁悬浮列车轨道平面的方向；第一安装孔通过紧固件与第二安装孔固定连接，以将预埋件和安装座固定连接。本申请实施例的连接组件用于磁悬浮轨道线路运营中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114232394A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111629473.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扣件系统，属于轨道交通扣件技术领域。所述扣件系统包括预埋套管、铁垫板、垫板、两个轨距挡块和两个弹条。预埋套管用于预埋在道床中，铁垫板上插装有锚固螺栓，以连接预埋套管，铁垫板的顶面上具有两个间隔布置的导向部，各轨距挡块可滑动地插装在相对应的导向部中，垫板平行布置在铁垫板上，且垫板的两端分别可活动地插装在相对应的导向部中，各轨距挡块的内侧布置有扣压钢轨的轨距块，各弹条的两侧分别布置在相对的轨距挡块和相对应的轨距块上，且各弹条中插装有连接螺栓。本发明实施例提供的一种扣件系统，不仅可以降低调高成本，还能避免旋拧和紧固锚固螺栓，同时也能避免锚固螺栓因横向受力而弯折。
-
公开(公告)号：CN110846951A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910974329.0
申请日：2019-10-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不中断运行条件下地铁无砟道床整体置换方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、钢支墩槽开槽；S2、钢支墩安装；S3、道床板分区清除；S4、道床板分区浇筑；S5、钢支墩切割；S6、道床修整。通过在相邻的既有轨枕之间、钢轨的下方开槽，设置钢支墩和扣配件组装件对钢轨进行临时支撑，可以在不中断运行的条件下对既有的病害道床板进行清除，并重新浇筑新道床，道床的整体置换方便，施工效率高，能够在天窗期内快速完成。
-
公开(公告)号：CN110804905A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911046678.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大调整量的装配式轨道结构，其设于下部基础(1)上，包括调整支座和轨道板(9)；其中，所述下部基础(1)设有预埋管套；所述轨道板(9)设有预埋管套；所述调整支座包括预调高垫板(2)，所述预调高垫板(2)顶端设有下支座板(3)，所述下支座板(3)的顶端设有钢衬板(5)，所述钢衬板(5)的顶端和所述述轨道板(9)的底端之间设有上支座板(8)。本发明的装配式轨道结构各部件均为预制式，生产安装质量高，现场施工拼装快捷，减少施工强度，养护维修条件较好。同时，该装配式轨道结构的调整构件易于操作，且调整量大，可以根据现场实际需求实现快速更换，降低轨道结构调整施工对列车运营的影响。
-
公开(公告)号：CN110761123A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910884850.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开了用于减振地段的含纵向连接结构的装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构，包括预制轨枕板或预制轨道板、现浇层、减振层、轨道下部基础和连接填充部分以及纵向连接结构，若干块预制轨枕板或预制轨道板纵向间隔排列设置，在间隔区各预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过纵向连接结构彼此装配连接；在部分或全部间隔区，采用钢筋混凝土结构作为连接填充部分。本发明使得连接填充部分与预制轨枕板或预制轨道板形成装配整体式结构，预制轨枕板或预制轨道板形成同一受力长板单元结构体，同时实现装配连接、限位和减振作用；还可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高施工速度。
-
公开(公告)号：CN110761122A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910884768.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，包括如下步骤：施做轨道下部基础；架设预制轨枕板；在间隔区采用纵向钢筋和冷挤压套筒纵向连接装配，进行精调定位；施做限位构件；施做现浇层；在同时设置有纵向连接结构和限位构件的间隔区中，在间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖纵向连接结构、限位构件，固化后形成连接填充部分，从而若干块预制轨枕板装配形成预定长度的轨道单元并形成同一受力结构体。本发明可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
142
records
(took 0.037 seconds)
