公开(公告)号：CN204327929U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420776604.0

申请日：2014-12-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  梅相楠 ,  赵雪松 ,  王志明 ,  顾振宇 ,  赵成福 ,  卢新田

IPC: F16H57/035 ,  F16H57/00

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器的链条支撑块结构,其特征在于：输入链轮布置在双离合器下方，输入链轮与双离合器具体布置位置呈三角形，链条绕在输入链轮与双离合器上，链条支撑块共三个，链条支撑块顶面为铝支架底面为橡胶面，链条支撑块的橡胶面通过螺栓与变速器壳体固定连接，链条支撑块的铝支架的顶面对应链条，具体对应位置为链条围绕输入链轮与双离合器形成的三角形的三个边。其具有成本低﹑工作可靠﹑结构简单等特点。

公开(公告)号：CN204114031U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420563160.2

申请日：2014-09-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  李骏 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  赵雪松 ,  赵成福 ,  顾振宇 ,  柳芬 ,  史英哲 ,  刘明科 ,  任明辉

IPC: F16H3/087 ,  F16H61/04

CPC classification number: F16H3/006

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器布置结构，其特征在于：输入轴由奇数档输入轴和偶数档输入轴组成，偶数挡输入轴为空心套轴套在技术档输入轴上，奇数挡输入轴和偶数挡输入轴采用独立限位分别通过轴承支撑在变速器壳体上，奇数档输入轴前端通过花键与奇数档离合器连接，偶数档输入轴前端通过花键与偶数档离合器连接，一二四五挡中间轴与三六七倒中间轴前端的减速主动齿轮均与差速器总成上的减速从动齿轮啮合，惰轮轴上的惰轮与奇数档输入轴上的一倒档齿轮和三六七倒中间轴上的倒档齿轮啮合。其具有七个前进挡和一个倒挡，匹配前横置前驱车辆，具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性﹑快捷性的优点。

公开(公告)号：CN204041973U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420465245.7

申请日：2014-08-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵成福 ,  王明成 ,  王志明 ,  赵雪松 ,  梅相楠 ,  柳芬

IPC: F16H59/02 ,  F16H63/42

Abstract: 本实用新型涉及一种带空挡开关槽的换挡拨头，其特征在于：空挡开关槽集成在换挡拨头上，空挡开关固定在壳体上，其端部球头通过内部弹簧压在换挡拨头的空挡开关槽上。换档拨头的另一端与拨叉的换挡槽口配合。其将换挡拨头与空挡开关槽集成在一起，在实现换挡动作的同时，通过与空挡开关的配合，输出空挡与非空挡信号；避免了为空挡开关单独设计一个专用配合零件，有效的节省空间，降低成本及重量；广泛应用于六挡三轴式轿车用手动变速器。

公开(公告)号：CN203395165U

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201320385385.9

申请日：2013-07-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王明成 ,  王志明 ,  赵成福 ,  梅相楠 ,  卢新田

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车轴限位装置，其特征在于：驻车轴端头设有环槽，驻车轴布置于壳体内，限位螺栓固定在壳体内，限位螺栓的前端为光轴结构与驻车轴端头的环槽间隙配合。其采用限位螺栓结构，有效保证了各档位的位置，具有结构简单﹑易于布置和成本低的特点。

公开(公告)号：CN203374765U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320344048.5

申请日：2013-06-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 梅相楠 ,  王志明 ,  赵成福 ,  王明成 ,  卢新田 ,  顾振宇

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器离合器温度传感器的布置结构，其特征在于：离合器温度传感器位于变速器前壳体后部孔内，离合器温度传感器通过螺栓穿过离合器温度传感器的连接孔固定连接在前壳体上，离合器温度传感器的温度感应端头对着离合器冷却油出油孔位置。其更直接更准确地测量离合器的温度，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN203363118U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320385755.9

申请日：2013-07-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵成福 ,  王明成 ,  王志明 ,  史英哲 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  顾振宇 ,  赵雪松

IPC: F16H59/04

Abstract: 本实用新型的涉及一种双离合器式自动变速器中板总成,其特征在于：中间轴总成通过输出轴压板固定在中板上，奇数档输入轴总成和偶数档输入轴总成采用套轴结构，即奇数档输入轴总成安装在偶数档输入轴总成内孔中，并且，奇数档输入轴总成与偶数档输入轴总成通过输入轴压板固定在中板上，奇数档输入轴总成和偶数档输入轴总成通过各个档位的齿轮将动力传递给中间轴总成。其占用空间小﹑结构简单、承受轴向力大﹑固定可靠。

公开(公告)号：CN202451762U

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201120539959.4

申请日：2011-12-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 柳芬 ,  王明成 ,  史英哲 ,  卢新田 ,  王志明 ,  赵成福 ,  梅相楠 ,  顾振宇 ,  赵雪松

IPC: F16H57/021

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴花键尼龙保护套，由偶数挡输入轴、滚针轴承、输入轴保护套、奇数挡输入轴组成，其特征在于：输入轴保护套一端开槽，安装在奇数挡输入轴三挡齿轮花键端部和偶数挡输入轴花键端部之间，滚针轴承位于两个轴之间，输入轴保护套通过开槽套在滚针轴承上。其能保护偶数挡输入轴与奇数挡输入轴，结构简单﹑安装方便﹑成本低廉。

公开(公告)号：CN202371147U

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201120550640.1

申请日：2011-12-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  赵雪松 ,  顾振宇 ,  梅相楠 ,  赵成福 ,  柳芬 ,  史英哲

IPC: F16H61/38

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H3/0915

Abstract: 本实用新型涉及一种用于双离合器式自动变速器液压模块失效保护的结构，由二﹑倒挡同步器总成，二挡齿轮，倒挡齿轮，倒挡惰轮及变速器组成，其特征在于：二挡齿轮和倒挡齿轮共用同一个二﹑倒挡同步器总成，二挡和倒挡拨叉由液压阀块同一活塞两侧液压控制，二挡齿轮和倒挡齿轮与偶数挡离合器相连。其具有车辆起步时间短，换挡快捷可靠的特点。

公开(公告)号：CN202371131U

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201120532528.5

申请日：2011-12-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵成福 ,  王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  顾振宇 ,  赵雪松 ,  史英哲 ,  柳芬

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器导油油道结构,由后盖、输出轴、衬套组成，其特征在于：变速器的输出轴后端连接后盖，后盖内侧沿着内壁开有两条导油油道，其前端至后盖端面，后端至后盖后部花键衬套处。其具有结构简单﹑润滑效果好。

公开(公告)号：CN202371128U

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201120532543.X

申请日：2011-12-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵雪松 ,  梅相楠 ,  王志明 ,  卢新田 ,  王明成 ,  柳芬 ,  史英哲 ,  赵成福 ,  顾振宇

IPC: F16H57/031 ,  F16H57/029

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器侧盖总成,由固定套、密封环、侧盖组成，其特征在于：侧盖外表设计了短且薄的筋，分布较密且具有网状结构，密封环固定连接在侧盖四周边沿。固定套固定连接在侧盖四周位于密封环外。其具有质量轻，强度高，抗冲击能力强，紧固螺栓数量少，装配方便等特点。