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公开(公告)号：CN217710886U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221543953.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供了一种综合管廊墙身及顶板防水系统，包括管廊本体防水单元、阳角防水单元和保护层，所述管廊本体防水单元包括找平层、位于找平层上方的第一防水层；所述管廊本体的四角均设置有阳角，所述阳角防水单元包括：设置于阳角的附加防水层、设置于附加防水层上方的隔离层、设置于阳角端口处的密封层；所述保护层位于所述第一防水层、所述隔离层和所述密封层上方。本实用新型通过防水层的设置和单独对阳角的防水设计，既能满足管廊防水要求，又能通过保护层的设置防止植物根须对防水层和防水设计的破坏。
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公开(公告)号：CN215715430U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122061999.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及支撑设备技术领域，且公开了一种新型临时支撑装置，包括钢板，所述钢板的一侧插接有第一精轧螺纹钢，所述钢板的一侧且与第一精轧螺纹钢相对应处插接有第二精轧螺纹钢，所述第一精轧螺纹钢的外侧螺纹连接有第一套筒，且第一套筒的内壁与第一精轧螺纹钢的外侧相适配；本实用新型通过本装置由预埋件和钢板两部分组成，预埋件由第一精轧螺纹钢、第二精轧螺纹钢、第一套筒、第一连接螺纹钢、第二套筒、第二连接螺纹钢和固定螺纹钢组成，并预埋在混凝土内，第一套筒和第二套筒顶靠模板预埋，相对于传统技术，此预埋件装置安装方便快捷，支撑拆除后钢板能回收利用、混凝土修补面积小，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN220643888U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322210359.9
申请日：2023-08-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了悬臂吊装用爬拱吊机下行系统，包括，拽拉组件，所述拽拉组件包括拽拉器，所述拽拉器与爬拱吊机底部连接；卷扬机，所述卷扬机与所述爬拱吊机底部连接，所述卷扬机的第一钢丝绳绕过所述拽拉器后延伸；拽拉力增大组件，所述拽拉力增大组件包括转向机构和缠绕于转向机构上的第二钢丝绳，所述第一钢丝绳经转向机构与所述第二钢丝绳连接，所述第二钢丝绳二次转向后，通过锚固组件上的转向组件，使得第二钢丝绳缠绕于固定装配的索盘上；固定件，所述固定件位于锚固组件与拽拉器之间，用于索盘上第二钢丝绳的移动，使得爬拱吊机随着第二钢丝绳的移动而下行。本实用新型使得爬拱吊机顺利下行，并在下行途中停止吊装桥面钢主梁和桥面系的问题。
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公开(公告)号：CN219315513U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320143192.6
申请日：2023-01-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于拱桥悬臂拼装的扣挂系统，包括，锚固支架，所述锚固支架包括若干个扣锚索组件，每个扣锚索组件分别连接一个拱桥悬臂上的扣锚点；底座组件，所述底座组件通过铰接的上底座和下底座连接而成，所述下底座与拱桥悬臂连接；连接组件，所述锚固支架与底座组件分别位于连接组件的上下两端，且所述底座组件与锚固支架与连接组件连接后，形成以底座组件为中心，通过若干扣锚索组件与拱桥悬臂构成的平衡体系。本实用新型避免了通过下扰等，而是直接利用锚固支架，结合既有的梁体等，进而使得上面形成吊装部件，减少了对于钢桁拱肋等的影响，整个的施工要求比较低。
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公开(公告)号：CN219041302U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320143178.6
申请日：2023-01-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电力综合管廊预埋式电力支架系统，包括U型钢槽和预埋钢槽，所述U型钢槽包括带有开口的槽体，所述槽体与开口垂直方向的底部预埋于混凝土内。该电力综合管廊预埋式电力支架系统，通过安装槽内采用带齿的槽体与带齿的T型螺栓拧紧达到了支撑支架系统的效果，通过翼沿螺母的松紧达到了电力悬臂支架在沿预埋槽钢的方向上下随意调节高度的效，通过卡槽内配橡胶绝缘内垫材料达到了减少振动和降低噪声的效果，通过T型螺栓顶部设置的三角形齿牙与U型钢槽内缘设置的齿牙相啮合连接达到了可以保证与T型螺栓之间依靠精确的机械咬合实现安全的抗剪和抗滑移性能，为整个系统提供可靠连接的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218371367U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221541849.6
申请日：2022-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道扁担式移动吊架，包括，上吊组件，所述上吊组件位于上层桥面上；下吊组件，所述下吊组件形成支撑体，用于下层桥面的支撑；所述上吊组件包括移动组件以及固定于移动组件上的转向滑轮，所述转向滑轮通过吊具与下吊组件连接，且所述转向滑轮连接有牵引动力；所述移动组件包括扁担梁，以及带动扁担梁沿上层桥面运动的行走机构。本实用新型中，增加转向滑轮，进而滑轮能够将力的方向进行转换，直接将牵引的水平方向转换为垂直方向，使得下层桥面被升降，进行装配等。而扁担梁能够沿上层桥面运动，使其能够采用较短的结构，实现对于较长桥梁的分段起吊施工。
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公开(公告)号：CN215714710U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122064604.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，且公开了一种新型的索力锚固转换系统，包括两个立柱A，两个所述立柱A顺桥方向的一侧从上至下共焊接有六个拉杆，所述拉杆的另一端焊接有立柱B，两个所述立柱A之间的横桥向及两个所述立柱B之间的横桥向从上至下共焊接有三个连接板件，左侧所述连接板件的右侧从下至上分别焊接有锚梁A、锚梁B及锚梁C；通过将整体装置焊接在扣塔顶部的分配梁，通过拉杆和连接板件将四根立柱进行连接，将六个锚梁合理安装在合适的部位，可以斜拉扣挂临时系统中索的斜向牵引锚固力转换为竖直向下的力，有效增大悬臂梁自身刚度，减小悬臂端下挠幅度，可以极大程度上抵消形变，进一步延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN220727348U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322490361.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双层结构用管道托架，包括，悬空设置的腔体结构，所述腔体结构设有用于减重的镂空结构；所述腔体结构延伸形成支撑面，且所述支撑面的长度小于所述腔体结构的长度；与腔体结构连接的装配板，所述装配板朝向外周延伸形成装配部，使得腔体结构和装配板形成的托架，与双层结构中至少一层实现装配。本实用新型设置镂空结构，使得整体的重量变轻，而增加的装配部，使得其能够被装配在双层上，然后最后通过支撑面，使得接触面多，提高装配稳定性。
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公开(公告)号：CN219930731U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321506335.1
申请日：2023-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的铰接临时锚固调整装置，包括上弦杆，在所述上弦杆的顶部设置有扣塔铰座，所述扣塔铰座与上弦杆之间连接有连接轴；所述上弦杆的顶部还设置有临时固结组件，该临时固结组件包括：支撑钢管柱，底端固定有预埋件，该预埋件焊接在上弦杆上；桩顶抄垫，填充在所述支撑钢管柱与扣塔铰座之间的间距内，所述支撑钢管柱设置有两根，且两根支撑钢管柱设置在所述扣塔铰座的两端位置处，所述桩顶抄垫由钢板以及多块调节钢管柱构成，所述钢板的直径等于所述支撑钢管柱的直径；通过本实用新型的设计，整体结构简单，方便实现铰座的临时固结，并且整体稳定性强，整体安装拆除都十分方便，完善了现有对铰座固结中存在的不足。
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公开(公告)号：CN219223754U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320142094.0
申请日：2023-01-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢桁架拱桥测量监控系统，包括钢桁架、测量单元和终端控制组件，所述钢桁架外壁活动连接有L形棱镜，所述L形棱镜包括L型基座和棱镜头，所述L型基座内螺纹连接有第一螺钉，所述棱镜头内螺纹连接有插接至L型基座内的第二螺钉，所述终端控制组件包括输入单元、存储单元和处理单元。该钢桁架拱桥测量监控系统，通过L型棱镜代替传统人工手扶棱镜对中杆误差，且能作为后续结构变形监测工作基准点，在全桥施工完成之后L型棱镜可进行拆除在利用，通过自动测量机器人无需人工干预实现自动照准减少人工照准偏差提高测量照准精度，同时可以实现24小时不间断监测，克服传统测量方法不足，节约大量的人力和物力成本。
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