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公开(公告)号：CN107489154A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710780737.3
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深海基床整平施工方法，将设计高度的碎石基床分为底层碎石基床和顶层碎石基床分别铺设的步骤，其中先铺设所述底层碎石基床，再在所述底层碎石基床上铺设所述顶层碎石基床。运用本发明所述的深海基床整平施工方法，分层铺设所述碎石基床，铺设所述底层碎石基床后扬起的泥沙已经逐步沉淀，再铺设所述顶层碎石基床时，碎石堆于所述底层碎石基床上，不会造成淤泥扬起，提高了声纳定位测量精度，同时通过所述底层碎石基床的粗铺，使海床面质地硬化，在后续所述顶层碎石基床精铺，使得所铺设的整个所述碎石基床尺寸的精度进一步提高。
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公开(公告)号：CN107012890A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710362432.0
申请日：2017-05-22
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06
CPC classification number: E02D29/073 , E02D15/06
Abstract: 本发明提出一种沉管浇筑系统及浇筑方法，用于在水中的坐底基础上浇筑壳式沉管。该沉管浇筑系统包括压载装置和浇筑装置，所述压载装置包括用于向所述管腔内注入压载水以使所述壳式沉管下沉至坐底基础的进水单元，以及用于向外排出压载水以使所述壳式沉管上浮的排水单元，所述进水单元和排水单元分别与所述管腔相连通；所述浇筑装置包括用于将混凝土注入所述浇筑舱格的浇筑溜管，所述浇筑溜管与所述浇筑舱格相连通。本发明提供的沉管浇筑系统及浇筑方法，通过将壳式沉管沉于水底进行浇筑，不仅适用于陆域受限地区的施工，并且提高了施工质量和安全性。
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公开(公告)号：CN106968253A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710362421.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D13/00
CPC classification number: E02D13/00
Abstract: 本发明提出一种钢管桩单点吊装系统，其送桩小车单元设置有可与所述钢管桩底部相接触并产生摩擦力的摩擦面，且所述托桩件可在送桩小车底盘上转动，随着所述钢管桩首端继续起吊，所述钢管桩带动所述送桩小车单元沿轨道单元移动，直至所述钢管桩呈竖直状态，所述摩擦面与所述钢管桩之间作用力解除，完成吊装作业；与现有技术相比，省去了拆装滑道小车与钢管桩之间螺栓的工序，工序简单，有利于提高钢管桩吊装工作效率。本发明进一步提出一种钢管桩单点吊装方法，利用前述的钢管桩单点吊装系统，工序简单，具有较高的工作效率。
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公开(公告)号：CN106948394A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710324807.4
申请日：2017-05-10
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提出一种碎石基床清淤装置及清淤方法，能够在不扰动碎石基床的情况下，快速完全地清除碎石基床表面的淤泥。该装置安装于清淤船，包括清淤吸头和用于移动所述清淤吸头的移动单元；所述清淤吸头包括吸头本体和由软质材料制成的若干吸管，所述吸管设置于所述吸头本体的底部以接触碎石基床表面；所述移动单元安装于所述清淤船，包括用于下放所述清淤吸头的下放件，所述下放件与所述清淤吸头固定连接，并可相对于所述清淤船升降。
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公开(公告)号：CN106592633A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611224944.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/08 , E02D15/10
CPC classification number: E02D29/073 , E02D15/08 , E02D15/10
Abstract: 本发明提出一种沉管隧道施工系统及施工工艺，属于水底隧道施工技术领域。该施工系统包括可对建造沉管隧道的沉管进行操作的一体船，所述一体船上设置有用于沉放沉管的沉放设备、用于控制沉放的控制设备，以及用于沉管锁定回填的回填设备，所述一体船上还设置有用于提供航行动力的推进器；还包括一基地，所述基地包括有可存放沉管的深坞区和与所述深坞区相连通、用于停靠所述一体船的坞外作业区，所述一体船在所述坞外作业区内与所述深坞区中存放的沉管进行连接作业和舾装作业，并将沉管从所述坞外作业区运输至预定沉放位置。本发明能够提高沉管隧道施工效率、缓解航运交通，同时可适用于空间较小地区的施工。
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公开(公告)号：CN106400805A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610804253.3
申请日：2016-09-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D13/08
CPC classification number: E02D13/08
Abstract: 本发明涉及桩基施工桩底清孔的施工方法，具体地涉及一种利用气举清孔装置对钢管桩内的泥沙等进行清理的工艺。本发明包括以下步骤：将与输气装置连接的输气管的出气端和出水管的底端连接；将出水管放入安装好的护筒内；将与输水装置连接的输水管的出水端放入护筒内；启动输气装置和输水装置，直至护筒内无杂物后，先使输水装置停止工作，最后使输气装置停止工作。本发明具有投入小，效率高，操作简单的特点，相对于人工清理，更具有安全性，为打桩施工的顺利实施提供了保障。
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公开(公告)号：CN106351226A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610909155.6
申请日：2016-10-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提出一种整平船防穿刺预压载方法，首先判断整平船工作地基中是否存在薄硬层，然后根据薄硬层是否存在选择对桩腿施加载荷的方式，使桩腿平稳穿过薄硬层并到达持力层。本发明的整平船防穿刺预压载方法可以在判断出整平船作业区地基中存在薄硬层时，使船体平台四角上的桩腿平稳穿过薄硬层并到达稳定的持力层，避免了按照传统的预压载抬升方法，对整平船进行预压载抬升作业时会发生穿刺现象的危险性，提高整平船施工作业的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN106049357A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610362452.3
申请日：2016-05-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明涉及砂枕软体排及其制作工艺和施工工艺，属于水利工程技术领域。目前，没有一种装置可以有效的保护袋装砂堤心，本发明填补了这一技术空白。本发明包括软体排和砂枕，软体排上表面纵向设有加筋带Ⅰ，加筋带Ⅰ上设有绑扎环Ⅰ，加筋带Ⅰ末端设有加筋环，砂枕表面设有加筋带Ⅱ，加筋带Ⅱ上设有绑扎环Ⅱ，砂枕上表面设有充砂口，砂枕位于软体排上表面，绑扎环Ⅰ与绑扎环Ⅱ连接。本发明用于保护袋装砂堤心。
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公开(公告)号：CN106013144A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610370662.7
申请日：2016-06-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种半潜驳船坐底高精度沉桩工艺及装备，该工艺包括如下步骤：半潜驳船坐底提供作业平台；半潜驳船甲板设有固定起重门机，门机小车可移动，通过门机进行立桩、压锤，并进行沉桩；设抱桩器，通过抱桩器进行桩定位沉桩过程中进行纠偏。本发明通过将半潜驳船坐底，并借助其甲板起重门机，并借助抱桩器提供纠偏力，完成海上高精度沉桩，操作安全，使用方便，沉桩精度0.3％，可靠性高。
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公开(公告)号：CN105862667A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610356869.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及深水大砂袋及其制作工艺和施工工艺，属于水利工程技术领域。本发明解决了目前的大砂袋冲灌效果不理想，袋体不结实，传统的大砂袋施工工艺可控性差且精度低等技术问题。本发明包括袋体，袋体表面纵向设有加筋带Ⅱ，加筋带Ⅱ末端设有加筋环，袋体设有多个中部隔舱，袋体头部设有头部隔舱，头部隔舱和中部隔舱上表面设有成排地袖口。本发明用于深水袋装砂芯堤施工。
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