-
公开(公告)号:CN218148789U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202222172854.0
申请日:2022-08-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道边沟沉沙井及其滤水清淤结构。目前隧道边沟大多采用盖板式沉沙井结构,空间狭小,清淤工作的难度较大。本实用新型包括沉沙井井体和滤水清淤结构;所述沉沙井井体位于边沟内;边沟的底面在沉沙井井体的位置设置下陷槽,形成沉沙井井体;所述滤水清淤结构为置于沉沙井井体内的滤水槽体,整体呈箱形,并开设有滤水孔。本实用新型可有效地解决隧道盖板式边沟沉沙井清淤困难的问题,该滤水清淤结构独立于沉沙井,既不是沉沙井不可分离的一部分,也没有固定在沉沙井中,因此可以直接取出,清淤时,只需将该滤水清淤结构整体拉起,对其中的杂物进行清除,清洗干净后再放入原位,即可完成清淤工作,操作简单,安全可靠。
-
公开(公告)号:CN216811703U
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202220229172.6
申请日:2022-01-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种软岩大变形隧道的高强预应力锚索支护体系。传统采用超前注浆小导管、环向自进式中空注浆锚杆等支护措施常常难以保障软岩大变形隧道的围岩稳定性和安全性。所述支护体系包括高强预应力锚索、高强聚酯纤维柔性网和W型钢带;高强聚酯纤维柔性网铺设于围岩岩壁;W型钢带环向固定于高强聚酯纤维柔性网;W型钢带上设置有开孔,开孔对应的围岩上设置有钻孔;高强预应力锚索插入钻孔,高强预应力锚索的一端通过锚固剂固定到钻孔孔底,另一端固定到W型钢带。本实用新型改变了传统的支护结构,替换为环向高预应力锚索,在隧道开挖后迅速施作高强预应力锚索,补偿围岩应隧道开挖而造成的损失,提升围岩或恢复围岩的自承能力。
-
公开(公告)号:CN215174856U
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202121579666.9
申请日:2021-07-13
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种在公路桥梁护栏上安装的马鞍形路灯基础,所述马鞍形路灯基础位于桥梁护栏的顶部,包括基础法兰钢板、基础内侧面钢板和基础外侧面钢板;基础法兰钢板位于桥梁护栏的顶面,四角设置有用于与路灯灯杆底部法兰进行连接的螺栓;基础内侧面钢板位于桥梁护栏的内侧,顶部焊接固定到基础法兰钢板的底面;基础外侧面钢板位于桥梁护栏的外侧,顶部焊接固定到基础法兰钢板的底面。本实用新型可解决桥梁护栏未浇筑路灯基础无法安装路灯的问题,在桥梁护栏上安装马鞍形路灯基础,保证路灯可靠安装。
-
公开(公告)号:CN212651251U
公开(公告)日:2021-03-05
申请号:CN202020859749.2
申请日:2020-05-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种在公路隧道中应用的全自动智能水消防灭火系统,所述系统包括消防水炮,消防水炮通过消防水炮支管接入消防主干管;消防水炮支管上设置有电磁阀,消防水炮配置有信号解码箱,信号解码箱和电磁阀均接入现场区域控制器,再接入集中联动控制柜。本实用新型将手动灭火变为全自动智能检火灭火,喷出的像消火栓一样的水柱,不会形成热蒸汽等二次危害,且大火时也可自动灭火,可及时灭火,降低火灾危害,减少损失。
-
公开(公告)号:CN210141150U
公开(公告)日:2020-03-13
申请号:CN201920812237.8
申请日:2019-05-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F5/02
Abstract: 本实用新型涉及一种公路隧道消防管道可逆流减压阀组,包括一个减压阀和一个单向止回阀,减压阀前后各串联一个闸阀,单向止回阀前后各串联一个闸阀,之后并联组成可逆流减压阀组;可逆流减压阀组安装于消防管道的路径上;单向止回阀与减压阀并联反向安装。本实用新型可解决减压阀单向流动,使其具有减压作用又具有可逆流功能,保证隧道内消防管道环网功能正常,保证隧道内消防更加安全可靠,设备制作简单,操作容易,无安全风险,效果良好,易于推广。
-
公开(公告)号:CN209799979U
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201920216652.7
申请日:2019-02-20
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于富水黏土地层的隧道洞口防护结构,包括隧道洞口两侧的基础,基础上方设置隧道套拱,从隧道套拱向后方山体内打设纵向的长管棚;隧道洞口两侧的基础包括桩基和托梁;地基内纵向成列布置有桩基,桩基上方纵向设置托梁。通过这种洞口防护结构,可有效避免洞口地层因为含水量大、地质条件差而可能引起的洞口地面沉陷、山体滑塌、土石滑坡、地表剥落滑移等地质灾害,能够大幅减少或降低洞口边坡的防护工程数量,从而实现隧道洞口安全开挖和进洞。此防护结构适用于隧道洞口地质条件差的地层,尤其适用于地层为富水黏土地层。该防护结构技术简单可靠,施工周期短,操作容易,无安全风险,效果良好,易于推广。
-
-
-
-
-