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公开(公告)号：CN2883671Y
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200620040347.X
申请日：2006-03-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/20
Abstract: 本实用新型涉及一种衬砌隧道管片，该管片在其分块面上设置凸起平面，以及远小于现有技术中凹凸榫的尺寸的条状凹槽，用于管片拼装时的缓冲及限位，其优点是提高了施工效率，减少影响工程质量的不稳定因素，同时在保证了施工拼装的限位要求的同时，使钢模加工工艺简单化，有利于提高钢模加工精度，提高管片生产质量，同时管片分块面在一个平面上，有效传力面积也较大，大大改善了结构受力状态，有利于提高管片施工成环质量。
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公开(公告)号：CN2613589Y
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN03230750.0
申请日：2003-04-28
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及隧道类，特别涉及一种隧道泵房的安装结构。该结构主要包括隧道的组成单元，即衬砌圆环，以及置于其中的两层或两层以上的车道板，其中位于衬砌圆环拱底处即下层车道板下方的管片是可以拆卸的，该管片的外侧设置有泵房，泵房与衬砌圆环之间的连接通过钢筋混凝土现浇完成。其优点是节省隧道内部空间，使用效果好，安全、可靠。
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公开(公告)号：CN217501667U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220316026.7
申请日：2022-02-17
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构进洞的洞圈止水装置，包括洞圈预埋件、充气囊袋、橡胶板、钢翻板、限位薄钢板、钢压条以及钢压板，充气囊袋沿洞圈预埋件内弧面环绕设置，橡胶板沿充气囊袋内侧弧面环绕设置且钢翻板与橡胶板贴合设置，充气囊袋、橡胶板以及钢翻板的后端部由限位薄钢板、钢压条以及钢压板限位固定于洞圈预埋件上。本实用新型的优点是：通过与橡胶板和钢翻板的组合使用，充气囊袋不直接作用于盾构机外壳，避免因接触不均导致对盾构机和管片的偏心大荷载；且钢翻板前部的翘起可适应盾构机外壳一定程度的凹凸不平，实现盾构机持续推进条件下的隔水防水作用；通过全断面均匀持续注浆，达到完全水密的目的。
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公开(公告)号：CN214063010U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554580.2
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种联络通道施工期间兼具临时支撑和应急防护的套筒装置，所述套筒装置紧贴设置在盾构隧道中，其特征在于所述套筒装置包括若干道沿盾构隧道纵向组合布置的套筒圆环，位于所述盾构隧道纵向两端的所述套筒圆环上分别安装有圆形钢板进行封闭，在联络通道与所述盾构隧道连接位置处的所述套筒装置上开设有门式洞口。本实用新型的优点是：该联络通道施工期间兼具临时支撑和应急防护的套筒装置可以减小隧道破坏程度，并降低后期结构修复的难度和费用，既起到临时稳定隧道的作用，又可有效阻止外部水、土大量涌入隧道造成管片破坏的现象。
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公开(公告)号：CN214062998U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554572.8
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种联络通道处隧道内预应力钢支撑结构，该预应力钢支撑结构分别设置于联络通道两侧的隧道内，预应力钢支撑结构包括安装于隧道的开口环管片内的两榀C字形支撑架以及安装于开口环管片纵向两端的环管片内的两榀八边形支撑架，C字形支撑架和八边形支撑架间通过型钢相连接，C字型支撑架通过若干千斤顶和若干支座支顶于开口环管片的内壁面上，八边形支撑架通过若干千斤顶和若干支座支顶于环管片的内壁面上。本实用新型的优点是：通过在联络通道处隧道内设置预应力钢支撑结构体系，弥补现行工程开口环无支撑加固的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214062960U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554570.9
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构穿越运营车站下方不规则障碍物的施工系统，既有地铁车站的底板下方具有不规则地下连续墙和若干桩基，该施工系统包括设置在既有地铁车站一侧的清障工作井以及位于所述既有地铁车站底板下方的冻土帷幕，所述冻土帷幕呈圆桶状，所述冻土帷幕沿新建盾构隧道的中心线延伸，并在。本实用新型的优点是：施工系统结构简单；可解决现有盾构设备不具备切削不规则、高强度障碍物的缺陷；确保盾构掘进断面内所有障碍物有效清除，为盾构顺利通过创造条件；最大程度地减小对既有运营车站的影响，为类似工程提供借鉴。
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公开(公告)号：CN2607446Y
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：CN03229196.5
申请日：2003-03-04
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及隧道类，特别涉及一种单管圆隧道衬砌圆环内的双层结构。该结构主要包括衬砌圆环，以及置于管道水平中心线以下的底层车道板，该衬砌圆环是由若干块呈圆弧状的管片拼接而成的，管片与管片之间固定连接，管道内在底层车道板上方且与其平行位置上设置有车道板，该车道板由支承座支承，支承座与位于管道侧壁的管片预制成为一体。其优点是最大限度地利用盾构法圆形隧道内的宝贵空间，提高了单条隧道的通行能力，充分发挥了隧道的交通功能，使宝贵有限的岸线资源得到了充分的利用。
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公开(公告)号：CN214577052U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120534522.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构法隧道渗漏水防排结合型接缝构造，包括若干隧道衬砌管片，所述隧道衬砌管片间的接缝一端设有第一道防水线、其另一端设有第二道防水线，所述隧道衬砌管片上埋设有排水管，所述排水管的进水口同所述隧道衬砌管片间的接缝中部相连通、其出水口设置于所述隧道衬砌管片的内弧面上。本实用新型的优点是：结构简单，有效提高了盾构法隧道的防水排水能力。
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公开(公告)号：CN214062952U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554573.2
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种人工地层冻结系统，包括间隔布置在地层中的若干冻结管、分别设置在各所述冻结管内的供液管以及通过管路依次连接的分配器、低温泵、制冷剂储存装置、制冷装备、回收临时存储装置，所述供液管的管壁上开设有若干小孔，所述分配器的输出端与各所述供液管连接，所述供液管和所述冻结管之间的环形空间与所述回收临时存储装置的输入端相连通以形成闭路循环系统。本实用新型的优点是：该人工地层冻结系统，可实现超低温制冷；快速冻结；采用闭路循环系统进行直接制冷，大幅度提升制冷效率，并降低能耗；适用于复杂边界条件；提高工程安全储备；制冷设备单一，转场容易，安装方便。
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公开(公告)号：CN210239678U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920341955.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及盾构隧道技术领域，涉及一种采用快速接头拼装结构的盾构隧道，其特征在于：所述管片块的两侧环向端面上分别设置有环向凸接头和环向凹接头，所述管片块的两侧纵向端面上分别设置有纵向接头预埋件；相邻所述管片块之间通过所述环向凸接头和所述环向凹接头之间的凹凸适配相互限位卡接，相邻所述管片环之间通过所述纵向接头预埋件以及与所述纵向接头预埋件相适配的纵向接头相互拼接固定。本实用新型的优点是：施工快捷简便，易于机械化、自动化施工；接头构件小型化，更利于管片端部配筋；盾构管片上无需设置手孔，减少对管片结构的削弱；能够提高盾构隧道结构承载能力和接头刚度，减小整体结构的后期变形，减小后期运营维护压力。
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