公开(公告)号：CN1086444C

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：CN97194691.4

申请日：1997-04-14

Applicant: 居伊·内格尔

Inventor： 居伊·内格尔 ,  西里尔·内格尔

IPC: F02B41/06

CPC classification number: F02B41/06 ,  F02G3/02

Abstract: 本发明涉及一种具有定容独立燃烧室的循环内燃机的工作方法和装置，其中，对于每个气缸或工作构件来说，压缩室(1)、燃烧室(2)和膨胀室(4)由三个分开的完全独立的部分构成。压缩室的工作循环相对于膨胀室的工作循环提前，以便可以进行长时间的燃烧。关闭一个导管(5)的阀(6)一开启，压缩的可燃混合物就进入燃烧室(2)，导管(5)布置在压缩室和膨胀室之间；阀(6)一关闭，燃烧就在隔离的定容独立燃烧室中长时间进行。当膨胀室(4)的容积处于其最小的数值时，开启关闭一个导管(7)的阀(8)，导管(7)布置在燃烧室和膨胀室之间，在高压下燃烧的气体进行膨胀，推动活塞(15)，确保工作行程。本发明适用于任何发动机。

公开(公告)号：CN87105562A

公开(公告)日：1988-08-10

申请号：CN87105562

申请日：1987-08-11

Applicant: 王麟书

Inventor： 王麟书

IPC: F02G5/00 ,  F02B75/00

CPC classification number: F02G3/02 ,  F02B1/04 ,  F02B41/10 ,  F02G5/02 ,  F02G2250/03 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166

Abstract: 设计得在运转条件能及的范围内有高效率的改 进的内燃发动机和运转方法包括了：在连续的基础上 检测废燃气温度(56)和空气—燃料比(32，34)使得 能由微计算机(58)进行控制。废燃气温度是和存入 的温度作比较，输入空气的加压被调节到能使废燃气 温度和存入的数据相等。由于尽量减少了废燃气的 温度，就能实现增加发动机效率。这发明能够体现于 各种不同类型的发动机中，包括活塞系统和涡轮系 统。

公开(公告)号：CN203009041U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201220630475.5

申请日：2012-11-26

Applicant: 田家铭

Inventor： 田家铭

IPC: F02B75/18 ,  F02B33/02 ,  F02M31/087 ,  F02M25/035 ,  F01N5/02

CPC classification number: F02M25/035 ,  F01N2240/04 ,  F02B33/22 ,  F02B41/06 ,  F02G3/02 ,  F02G5/02 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/14 ,  Y02T10/166

Abstract: 本实用新型涉及一种加压式发动机，其包括进气装置、燃烧室和动力转换装置，还包括热交换器、蒸汽发生器、小活塞和柱塞泵，所述进气装置包括增压器和气泵，增压器和气泵通过气道相连；所述动力转换装置包括内热气马达和外热气马达；气泵的出口经小活塞、热交换器后与燃烧室连通，燃烧室通过可控进气阀与内热气马达连通，内热气马达的排气口经热交换器与蒸汽发生器连通，在小活塞和热交换器之间设有喷水器，热交换器与柱塞泵连通，柱塞泵通过可控进气阀与外热气马达连通。本实用新型具有功率大、效率高、节能等特点。