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公开(公告)号:CN118499823A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410651736.9
申请日:2024-05-24
Applicant: 西安热工研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及火焰检测器安装技术领域,特别是一种适用于燃气轮机的火焰检测器安装结构,包括,燃烧组件,其包括燃烧装置,设置于所述燃烧装置上的检测机构,所述检测机构远离燃烧装置的一端活动连接有火焰检测器,所述燃烧装置内部开设有环形冷却腔,所述环形冷却腔为检测机构输送冷却气体;防护组件位于检测机构内部,其包括装设于所述检测机构内部的防护玻璃,以及将所述防护玻璃两侧贴合密封的下密封垫和上密封垫。本发明的有益效果为能够安装成熟的国产火焰检测产品,包括常规火焰检测探头、防爆式火焰检测器或摄像头,用于替换现役燃机上进口的定制紫外火焰检测器,从而缩短维修周期、降低运维成本。
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公开(公告)号:CN118463178A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410735202.4
申请日:2024-06-07
Applicant: 西安热工研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多级混合低排放燃烧器,包括,微混机构,包括混合腔室、设于所述混合腔室内部的混合管,以及位于所述混合腔室与混合管相连的进口;低旋机构,包括与所述混合腔室相连的中置腔和低旋腔,以及与所述中置腔和低旋腔相连的出口;以及,所述混合腔室内部的混合管形成中心区和外围区,所述中心区的混合管与中置腔连通,所述外围区的混合管与低旋腔连通。中心区的混合管排出的混合气体进入到中置腔,外围区排出的混合气体进入到低旋腔,进入低旋腔的混合气体到达出口时,会产生旋转气流,冲击从中置腔排出的混合气体,从而使得两股混合气体进行再次混合,从而提升混合的效果,降低排放。
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公开(公告)号:CN118347015A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410593607.9
申请日:2024-05-14
Applicant: 西安热工研究院有限公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种防回火燃气轮机燃烧室,涉及燃气轮机领域,防回火燃气轮机燃烧室包括主燃喷嘴,至少设置有三个且呈环形均匀分布,并与火焰筒连通;值班喷嘴,其数量与主燃喷嘴的数量一一对应,呈环形均匀分布并与主燃喷嘴相切,且与火焰筒连通;主燃喷嘴包括至少一个高速燃料通道和至少两个主燃子喷嘴,主燃子喷嘴由主燃喷嘴空气通道和主燃喷嘴预混通道组成;值班喷嘴包括至少一个值班喷嘴扩散燃料通道和至少两个值班子喷嘴,值班子喷嘴由值班喷嘴空气通道和值班喷嘴预混通道组成。本发明能够在燃烧室的不同工作阶段灵活切换值班喷嘴的燃烧方法,优化燃烧稳定性及污染物排放,同时能够保证不会发生回火现象,提高燃机运行时的安全性、稳定性。
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公开(公告)号:CN118008510A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410130737.9
申请日:2024-01-30
Applicant: 西安热工研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及供热系统技术领域,具体涉及一种燃气-蒸汽联合循环发电供热系统,包括:燃气轮机发电子系统,其包括燃气轮机本体和第一发电机;汽轮机发电子系统,其包括依次循环连通的余热锅炉、汽轮机本体、凝汽器和第二发电机;熔盐储能子系统,其包括依次循环连通的低温熔盐储件、第一换热器、高温熔盐储件和第二换热器;燃气轮机本体的烟气出口与第一换热器的高温侧入口连通,第一换热器的高温侧出口与余热锅炉的烟气侧入口连通,第二换热器的低温侧连通有供热通道。通过耦合熔盐储能子系统,保证了燃气轮机本体能一直处于高效率状态工作,实现了系统在非调峰调频阶段的供热,提高了电厂的经济性,降低了燃气轮机本体的运维成本。
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公开(公告)号:CN222162762U
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202420890825.4
申请日:2024-04-26
Applicant: 华能河南中原燃气发电有限公司 , 西安热工研究院有限公司
Inventor: 刘鑫辉 , 肖俊峰 , 张子健 , 张秀成 , 张攀登 , 高松 , 李玉彬 , 李丹 , 吕文杰 , 艾泽光 , 刘帅 , 高崇哲 , 尹海玉 , 晋栋杰 , 周佳佳 , 冯东洋 , 夏家兴 , 王玮 , 李晓丰 , 王峰 , 李乐 , 郭菡
IPC: F02C3/30
Abstract: 本实用新型涉及燃气轮机发电技术领域,特别是一种喷汽机构及降低燃气轮机氮氧化物生成装置,包括安装组件,包括固定件、设于所述固定件外部的活动件、设于所述固定件内部的喷洒件和设于所述固定件外壁的卡紧件;所述固定件包括外壁的喷管,所述喷管内壁设有第一凸板,所述第一凸板下方设有第二凸板,本实用新型通过设置喷头,降低燃气孔下游火焰面温度,进一步与喷管相配合,完成对喷头的快速拆装,方便更换堵塞的喷头,与此同时,还通过设置降温组件,利用多种改造方案相结合的方式来控制氮氧化物生成,无需对燃气轮机燃烧室进行整体设计,在达到所需效果的同时,显著降低了研发成本及时间成本。
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