110kV及以上电缆终端塔可调节式支撑绝缘子底座

    公开(公告)号:CN207868768U

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201820184617.7

    申请日:2018-02-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种电缆终端塔上支撑绝缘子,特别是一种110kV及以上电缆终端塔可调节式支撑绝缘子底座,其结构要点在于,包括有等边角钢构件、L型连接构件、一型钢板、U型连接构件和绝缘子连接件,等边角钢构件为两件,由一等边角钢构件、L型连接构件和一型钢板构成第一组件,由另一等边角钢构件和U型连接构件构成第二组件;两组不同的连接构件,以直角夹持方式连接交叉斜材,并以连接长孔调整的方式,将绝缘子连接件水平安装在两组件上。本实用新型的优点在于:可以根据不同的斜材进行灵活安装和灵活设置,不受塔身交叉斜材角钢型号及交叉角的限制;实现工厂预制、现场安装,无需对旧塔进行焊接或者打孔,施工快捷方便,安全可靠。

    送电线路一型装配式电缆沟

    公开(公告)号:CN207117133U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201720900666.1

    申请日:2017-07-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种送电线路上铺设的电缆沟架构,特别是一种送电线路一型装配式电缆沟,其结构要点在于,所述电缆沟由复数节沟体首尾依序通过榫接连接组成,榫接缝隙处压装遇水膨胀橡胶条;每节沟体包括有三个预制构件:两块侧壁构件和一块底板构件,每个预制构件均呈“一”字板型,底板构件在长度方向的两侧沿上设置有焊接预埋件,而两块侧壁构件的下方侧边沿上也设置有焊接预埋件,两块侧壁构件分别安装在底板构件在长度方向的两测沿上,并通过各自的焊接预埋件进行焊接连接,焊接后,两块侧壁构件与底板构件呈U型构造。优点在于:降低施工工程量,缩短施工工期,提高远程运输的效率,降低施工成本,提高了装配式电缆沟在送电线路工程中应用的范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    双侧布置多回超高压电力电缆浅埋暗挖隧道

    公开(公告)号:CN205349349U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201620097962.8

    申请日:2016-02-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种输变电线路上用电力电缆隧道,特别是一种双侧布置多回超高压电力电缆浅埋暗挖隧道,其结构要点在于,包括有隧道体、超高压电缆架和检修通道,所述隧道体的截面呈马蹄形构造,包括有半圆形拱顶和两侧弧形侧墙,两弧形侧墙均与半圆形拱顶呈弧形过渡连接,超高压电缆架由上而下分布数层分别安装在隧道体的两弧形侧墙上,而检修通道则布置在左右两列超高压电缆架的中间。优点在于,以弧形侧墙代替原有的直墙,利用了弧形侧壁土体的拱形自稳能力,有效解决了侧墙支护前侧壁坍塌的问题,并降低结构配筋量,提高了衬砌结构设计的经济性,另外,增加了电缆架之间的距离,提高层架之间的空间利用率。

    双回线路双子“开”字型钻越塔

    公开(公告)号:CN217501246U

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202120675900.1

    申请日:2021-04-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种输电线路中的钻越塔,特别是双回线路双子“开”字型钻越塔,双塔身、地线横担和导线横担构成“开”字型杆塔构造;地线横担在双塔身之间设置有中心点对称的两个C相跳线挂点,向下垂直对应在导线横担的位置上设置有两个对应的C相导线挂点;在导线横担的两个端部各设置有一个A相导线挂点,在A相导线挂点外侧设置有连接A相跳线挂点的边侧支柱绝缘子;在A相导线挂点的上方设置有垂直并固定在导线横担上的端侧支柱绝缘子用以设置B相跳线挂点,在两横担之间的塔身外侧面上各设置有一榀单区格桁架,在该单区格桁架上设置有B相导线挂点,充分满足了电气间隙要求,能够降低钻越塔的高度,提高钻越效果,并大大提高线路走廊的适用性。

    一种降低海缆登陆段土壤热系数的海缆沟结构

    公开(公告)号:CN217335016U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202123445497.2

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了海缆登陆沟结构技术领域的一种降低海缆登陆段土壤热系数的海缆沟结构,包括埋设于海水高低潮位之间沙滩土层中的海缆沟,海缆沟两端分别衔接至海水区和电缆登陆沟,海下电缆的登陆段布设于海缆沟内腔底部,海下电缆周围覆盖有海沙层,海缆沟内腔中利用混泥土封堵墙分隔为若干海水储存区,并且海缆沟由于若干个海缆沟单元首尾拼接构成,海水被截水墙截留在沟槽内,保证了海缆处于水环境中,由于沙子浸泡于海水中,其热阻系数与海床下的海泥热阻系数相当,解决了海缆登陆段载流量瓶颈问题,同时改善了该段海缆环境温度,可进一步增大了海缆载流量,从而完美解决了登陆段海缆载流量受限的问题。

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