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公开(公告)号：CN216203956U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122621519.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F11/42 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/88 , F24F110/12 , F24F110/40 , F24F140/20
Abstract: 本实用新型提供一种空调系统，包括：压缩机、室外第一换热器、室外第二换热器、室外第三换热器和室内换热器，空调系统中包括第一沸点制冷剂和第二沸点制冷剂，第一沸点制冷剂的沸点＜第二沸点制冷剂的沸点，室外第一换热器的一端能够连通至压缩机的排气端或吸气端、另一端能够连通至室外第二换热器的一端和/或室外第三换热器的一端；室外第二换热器的另一端与室外第三换热器的另一端混合后能与室内换热器的一端连通，室内换热器的另一端能够连通至压缩机的吸气端或排气端。根据本实用新型主体冷凝器不结霜或缓解结霜速度，通过2个辅助换热器的轮流工作，使得系统在稳定制热的同时还能实现除霜、化霜，提高室内环境的舒适性。
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公开(公告)号：CN216268562U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122304033.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种汽车热管理空调系统和新能源汽车。该汽车热管理空调系统包括的第一换热器和第二换热器位于乘员舱内，第一换热器和第三换热器所在的并联管路一端连接在压缩机的排气口，另一端连接在气液分离器的进口，气液分离器的出液口并联有第一换热管路和第二换热管路，第一换热管路上设置有第二换热器，第二换热管路上设置有第四换热器，第一换热管路和第二换热管路的并联管路的另一端通过回气管路与压缩机的吸气口连接，气液分离器的出液口还连接有旁通管路，压缩机内的制冷剂为非共沸制冷剂。根据本申请的汽车热管理空调系统，能够通过合理的系统布置，充分发挥非共沸制冷剂出色的换热效果，保障不同运行模式下的高能效表现。
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公开(公告)号：CN216203955U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122619294.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F11/42 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/88 , F24F110/12 , F24F110/40 , F24F140/20
Abstract: 本实用新型提供一种空调系统，包括：压缩机、室外第一换热器、室外第二换热器、室外第三换热器和室内换热器，空调系统中包括第一沸点制冷剂和第二沸点制冷剂，第一沸点制冷剂的沸点＜第二沸点制冷剂的沸点，室外第一换热器的一端能够连通至压缩机的排气端或吸气端、另一端能够连通至室外第二换热器的一端和/或室外第三换热器的一端；室外第二换热器的另一端与室外第三换热器的另一端混合后能与室内换热器的一端连通，室内换热器的另一端能够连通至压缩机的吸气端或排气端。根据本实用新型主体冷凝器不结霜或缓解结霜速度，通过2个辅助换热器的轮流工作，使得系统在稳定制热的同时还能实现除霜、化霜，提高室内环境的舒适性。
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公开(公告)号：CN214039030U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022901673.8
申请日：2020-12-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调系统，包括：压缩机，压缩机包括第一压缩缸和第二压缩缸，压缩机具有冷媒第一入口、冷媒第二入口以及冷媒出口；冷凝组件；蒸发器和辅助换热器；节流组件，设置于冷凝组件的出口处；四通阀，四通阀具有E口、S口、C口以及D口，四通阀具有第一导通模式和第二导通模式；当四通阀处于第一导通模式时，C口与D口连通且E口与S口连通；当四通阀处于第二导通模式时，D口与E口连通且C口与S口连通；其中，C口和冷媒第一入口均与蒸发器的出口连通；阀门，设置于C口和蒸发器之间的管路上。本实用新型的空调系统解决了现有技术中的空调系统制冷时能耗大和除湿时出风舒适性差的问题。
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