车座滑动设备
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1891525A

    公开(公告)日:2007-01-10

    申请号:CN200610090547.0

    申请日:2006-06-27

    Inventor: 伊东定夫

    CPC classification number: B60N2/0232 B60N2/067 B60N2/0705

    Abstract: 一种车座滑动设备(1),包括:下部轨道(11),该下部轨道形成为包括向上开口的第一开口部(11b),并且固定在车辆地板(3)上;由所述下部轨道通过该第一开口部支撑从而可以滑动并且支撑车座的上部轨道(12);设置在所述上部轨道和下部轨道之间的螺杆件(13);固定在所述下部轨道上并且与所述螺杆件螺纹接合的螺母件(14);遮盖件(15)、(25)、(55),所述遮盖件形成为包括有遮盖所述第一开口部的上壁(15a)、(251a)、(252a)、(55a),并且固定在所述下部轨道上;以及产生驱动力的驱动机构(16),通过该驱动机构,所述螺杆件相对于所述螺母件转动,从而,所述上部轨道相对于所述下部轨道滑动,其特征在于,所述螺杆件位于所述遮盖件的上壁之下。

    座椅调整装置以及具备该座椅调整装置的车辆用座椅装置

    公开(公告)号:CN203460728U

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201290000257.1

    申请日:2012-01-18

    Inventor: 伊东定夫

    Abstract: 本实用新型提供座椅调整装置以及具备该座椅调整装置的车辆用座椅装置,该座椅调整装置调整借助铰接轴连结在一起的第一座椅部件以及第二座椅部件所成的转动角度。座椅调整装置具备旋转调整机构、臂部以及连结机构。铰接轴在第一连结点处连结第一座椅部件以及第二座椅部件。臂部以及连结机构在第二连结点处相互连结在一起。第一连结点、第二连结点以及转动部各自的轴线的位置设定成:在与当对第一座椅部件以及第二座椅部件中的任意一方的前端施加有载荷时施加于第二连结点的载荷的作用线正交的方向上,从第二连结点到转动部的轴线为止的距离比从第一连结点到第二连结点为止的距离短。

    座椅升降器装置
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203221896U

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201190000717.6

    申请日:2011-09-14

    Inventor: 伊东定夫

    Abstract: 提供座椅升降器装置,具备:座椅支承部件;具备第一及第二端部,第一端部转动自如地连结于座椅支承部件的前部的前连杆;具备第一及第二端部,第一端部转动自如地连结于座椅支承部件的后部的后连杆;具有转动自如地连结于前连杆的第二端部的前部、和在相比座椅支承部件与后连杆的连结部位靠后方的位置转动自如地连结于后连杆的第二端部的后部的框架部件,座椅靠背支承于框架部件的后端部;构成座垫的一部分的垫部件,具有转动自如地连结于框架部件的前部、和在相比后连杆与框架部件的连结部位远离座椅支承部件与后连杆的连结部位的位置转动自如地连结于后连杆的后部;以及使前连杆及后连杆中的一方转动的转动传递部件。

    座椅驱动装置
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204845605U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520307187.X

    申请日:2015-05-13

    Inventor: 伊东定夫

    CPC classification number: B60N2/4435 B60N2/0296 B60N2/06 B60N2/2213 B60N2/933

    Abstract: 本实用新型提供座椅驱动装置,能够更加可靠地切断输入轴与输出轴的连接状态。座椅驱动装置具备:筒部件(35),嵌插有升降用轴,伴随着轴线方向的移动嵌插蜗轮(23);压缩弹簧(39),向朝向蜗轮的轴线方向对筒部件施力;中介部件(40),有间隙地插入有筒部件的筒部(36)且能够转动;以及第一凸轮部件(51),按压前端部(43),经由中介部件按压按压片(37)从而解除蜗轮向筒部件(35)的嵌插,并且伴随着从中立位置的转动,允许蜗轮向筒部件的嵌插,第一凸轮部件以保持中立位置的方式被施力。中介部件的对置面具有伴随着第一凸轮部件(51)朝向中立位置的转动使按压部位从中介部件的轴线离开的弯曲面(42b)。

    减速装置以及座椅驱动装置

    公开(公告)号:CN205780617U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201490001201.7

    申请日:2014-11-25

    Inventor: 伊东定夫

    Abstract: 减速装置具备齿数不同的第一齿轮以及第二齿轮。凸轮机构配置为与第一齿轮同轴,使第一齿轮与第二齿轮以偏心状态啮合,并且通过驱动扭矩的输入使第一齿轮与上述第二齿轮之间的啮合位置移动。连结轴配置为与第一齿轮同轴,并连结于凸轮机构。旋转体配置为与第二齿轮同轴,并连结于连结轴。当在旋转体的长孔内插入有连结轴时,旋转体在与第一齿轮与第二齿轮之间的偏心量相当的偏心位置连结于连结轴。长孔的长径被设定为允许沿着长孔的长边方向的旋转体与连结轴的相对移动。

    座椅驱动装置
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204674400U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201520289508.8

    申请日:2015-05-07

    Inventor: 伊东定夫

    CPC classification number: B60N2/0232 B60N2/0296 H02K7/10

    Abstract: 本实用新型提供一种能够抑制用于禁止操作手柄的追随动作的构造的大型化的座椅驱动装置。该座椅驱动装置具备与多个位置调整机构分别对应地配设的多个操作手柄、伴随着多个操作手柄中的任一个的操作而对相应的位置调整机构与旋转马达选择性地进行连接的多个离合机构、轴支于相互相同的旋转轴并分别可被驱动地连结于多个操作手柄的多个开关凸轮部件、轴支于与多个开关凸轮部件不同的旋转轴并具有向径向突出的被按压部以及隔着该被按压部的从周向两侧向径向突出的一对限制部的开关杆、以及包括伴随着开关杆的转动而以与转动方向对应的极性使旋转马达通电的开关的第一开关构造体以及第二开关构造体。

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