用于车辆的座椅滑动装置
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203651507U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320649439.8

    申请日:2013-10-21

    Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置,包括:第一导轨(3)、第二导轨(4、111)、锁构件(30、120)、偏压构件(50、130、160)以及限制部(53、124a、143a),锁构件以下述状态可旋转地连接至第二导轨:固定至第二导轨与锁构件中的一者上的支撑轴(22、116、146)定位于形成在第二导轨与锁构件中的另一者处的长形孔(35、124、143)内以能够沿相对运动的第一方向和第二方向移动,并且该支撑轴(22、116、146)由支撑轴偏压构件(50、130、160)沿与第一方向和第二方向正交的方向偏压,在沿第一方向和第二方向中的一个方向施加的载荷小于预定值(F)的情况下,限制部(53、124a、143a)限制支撑轴在长形孔内沿第一方向和第二方向移动。

    用于车辆的座椅滑动装置
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203681320U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201320649664.1

    申请日:2013-10-21

    CPC classification number: B60N2/085 B60N2/0705 B60N2/0715 B60N2/0818

    Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置,其包括:锁定构件,该锁定构件选择性地锁定和限制第一导轨与第二导轨之间的相对运动;以及一对弹性构件,所述一对弹性构件形成有沿与偏置锁定构件的方向相反的方向偏置保持轴的轴偏置部。每个弹性构件的第一端部和第二端部设置在使得轴偏置部设置在第一端部与第二端部之间的位置处。第一端部被锁定和限制至锁定构件,并且第二端部被锁定和限制至第二导轨。弹性构件的第一弹性构件包括应力集中部,该应力集中部集中比第二弹性构件处的应力大的应力。第一导轨包括多个用于与从保持轴释放的应力集中部接合的接合部。

    车辆用座椅滑动装置
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203381517U

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201320418148.8

    申请日:2013-07-15

    Abstract: 本实用新型提供的车辆用座椅滑动装置,能够在所希望的滑动位置解除对解锁状态的保持。解锁保持机构(60)具备第二解锁杆(61),该第二解锁杆(61)基于座椅靠背的前倒操作而按压解锁杆(50)并使解锁杆(50)向锁定机构进行解锁动作的方向转动。还具备解锁保持杆(66),其与第二解锁杆(61)联动而转动,从而能够与第二解锁杆(61)协同动作而将锁定机构保持在解锁状态。还具备解锁解除杆,其基于上导轨的相对移动而与操作突部接触并将锁定保持杆(66)向解除对解锁状态保持的方向按压。并且具备第二解锁解除杆(81),通过对操作杆的操作输入,该第二解锁解除杆(81)将解锁保持杆(66)向解除对解锁状态保持的方向按压。

    车用座椅倾斜装置
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203078349U

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201320028547.3

    申请日:2013-01-18

    CPC classification number: B60N2/2356 B60N2/236

    Abstract: 本实用新型提供一种能使在限制或者允许座椅靠背相对于座垫转动时的动作更稳定且能抑制在限制解除时的操作感觉恶化的车用座椅倾斜装置。铰链销(70)的嵌合轴部(71)嵌插于在凸轮(42)的中央部形成的嵌合孔(66)。嵌合轴部包含在以中心线(O1)为中心的径向对置的相互平行的两个平面(71a)。嵌合孔包含同样在径向与嵌合轴部的两个平面对置的相互平行的两个内侧面(66a)。将嵌合轴部与嵌合孔在两个平面(71a)所对置的径向上的间隙(Δ1)设定为比上述嵌合轴部与嵌合孔在正交于上述径向的径向上的间隙(Δ2)小。利用拉伸螺旋弹簧经由解除用杆并沿着嵌合轴部与嵌合孔之间的间隙大的一侧的上述径向对铰链销施力。

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