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公开(公告)号：CN222045779U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420563202.6
申请日：2024-03-22
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 肖鹏 , 王海林 , 胡楚维 , 谭师好 , 谢也真 , 蒋源 , 汪敬 , 万志文 , 张兆远 , 刘舒 , 孙玉龙 , 张鑫 , 李拼 , 刘羿辰 , 周锦强 , 张果 , 李子玉 , 周密
Abstract: 本实用新型提供一种横通道与主隧道十字交叉的交叉段支护结构，包括主洞衬砌结构层和两个沿主洞横向设于所述主洞衬砌结构层两端的横通道衬砌结构层，主洞衬砌结构层包括主洞初支外层、主洞初支内层以及主洞二次衬砌层，每个横通道衬砌结构层均包括横通道初支层和横通道二次衬砌层，横通道初支层与主洞初支外层衔接并沿横通道的延伸方向向外延伸，横通道二次衬砌层和主洞二次衬砌层衔接并沿横通道的延伸方向向外延伸，主洞初支内层设于主洞初支外层和主洞二次衬砌之间。如此通过外层和内层结合形成双层初期支护体系，将交叉隧道开挖扰动问题进行了有效控制，有效提高结构抗裂性、整体性，确保交叉隧道结构的工程质量和耐久性，保证施工安全性。
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公开(公告)号：CN222045776U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420546938.2
申请日：2024-03-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型提供一种用于盾构隧道转弯段的口字件组合结构，包括多个沿盾构隧道转弯段的延伸方向依次拼接的楔形口字件，其中，相邻两个所述楔形口字件通过斜螺栓连接，所述楔形口字件具有沿自身长度方向相对设置的外侧边和内侧边，所述楔形口字件包括至少一个用于拼接的楔形面，以使所述楔形口字件的幅宽从所述外侧边至所述内侧边逐渐收窄。本申请解决了目前采用预制拼装的盾构隧道口字件在转弯段无法转弯的问题，可有效避免口字件拼装过程中错台过大、螺栓安装困难、内部结构侵入建筑限界等问题，从而确保盾构隧道整体工程质量和耐久性。
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公开(公告)号：CN222045774U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420531888.0
申请日：2024-03-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 李子玉 , 王海林 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 张鑫 , 杨雄 , 董海斌 , 傅立新 , 蒋胜波 , 陈兆 , 张果 , 南海龙 , 敬怀珺 , 杨国松 , 蔡丽琴 , 史晓琼 , 何颖 , 张鹏 , 张兆远 , 谢也真 , 万志文 , 李拼
Abstract: 本实用新型提供一种用于特长公路隧道群洞口间的跨越平台结构，包括设置在隧道左线和隧道右线之间的整体式平台和桩基础群，整体式平台包括沿自身长度方向相对设置的第一平台端和第二平台端，整体式平台包括沿自身宽度方向相对设置的第一平台侧和第二平台侧，第一平台侧和第二平台侧均和对应的隧道主线洞口路基段衔接，第一平台端朝向隧道左线延伸至隧道左线的外侧，第二平台端朝向隧道右线延伸至隧道右线的外侧。本申请实现了隧道左、右线间的连通并兼顾隧道洞口间的连接作用，可同时跨越公路、铁路、河流等多种地物和构造物；整体式平台的路基层中间位置可设置回转车道、机电用房等，满足特长公路隧道群应急救援的需求。
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公开(公告)号：CN220133991U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321579076.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型提供一种软弱围岩隧道钢拱架防沉降结构，包括多个沿隧道纵向依次连接的防沉降单元，每个防沉降单元包括纵向连接构件以及两个沿隧道纵向相对设置的钢拱架结构，相邻两个防沉降单元之间通过纵向连接构件连接，钢拱架结构包括支护于围岩的钢拱架主体以及用于连接钢拱架主体和纵向连接构件的连接组件，纵向连接构件设于两个钢拱架结构之间，且纵向连接构件的两端分别连接在对应的连接组件上。如此设置使得整体结构简单，施工方便快捷，通过纵向连接构件将结构形成空间受力体系，对沉降具有较强的约束力，且同时能改善隧道各断面的受力，以减少各断面的不均匀沉降，提高整体受力性能，从而确保隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN217460150U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202222154747.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道及其预制车道板结构，包括盾构管片、支撑组件以及水平路面板，支撑组件包括中部箱涵和两个相对设于中部箱涵的两侧的侧翼构件，中部箱涵的底部固定于盾构管片的内表面的中部，且沿盾构管片的延伸方向延伸设置，侧翼构件包括支撑基板和水平支撑顶板，支撑基板与盾构管片固定连接，水平支撑顶板包括相对设置的连接端和悬置端，连接端与中部箱涵的顶部固定连接，悬置端与支撑基板固定连接，水平支撑顶板的顶面和中部箱涵的顶面处于同一水平面，水平路面板铺设于水平支撑顶板以及中部箱涵的顶部。本实用新型提供的预制车道板结构可快速装配，并投入临时使用以便于后续连续施工，其施工效率高，分块拼装施工整体性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214577187U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120262382.0
申请日：2021-01-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 尹俊涛 , 蒋胜波 , 任会 , 汪敬 , 傅立新 , 柏署 , 王海林 , 杨雄 , 熊建军 , 王建华 , 史晓琼 , 李金鑫 , 王木群 , 何颖 , 黄欣 , 蒋源 , 张兆远
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种用于富水特长隧道的排水系统，包括隧道水收集装置，隧道排水装置，施工缝排水装置，路面排水装置。通过设置多根沿隧道纵向排布的第一排水管，在隧道路面下方的第二排水管排，在隧道口两侧设置在隧道仰拱中部且沿隧道延伸方向延伸的第一排水沟，平行设置在第一排水沟侧边的第二排水沟，贴设在隧道施工缝处的第一止水带、第二止水带，设置在钢筋层下方的透水盲管排。同时第二排水管排和填充层顶面与隧道横向形成有排水坡度，由此能够显著提高该用于富水特长隧道的排水系统的收集水能力、排水能力、强化施工缝排水以及路面排水能力。
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公开(公告)号：CN209586441U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822217076.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道排水装置，包括在隧道内部岩溶涌水口处设置的若干个相互连通并用于汇水的集水井和矩形沟，所述矩形沟一端与其中一个集水井的井壁连通，另一端与隧道中心水沟连通，所述集水井的底部设有若干个引水钻孔，集水井的下方设有排水洞，所述引水钻孔与排水洞连通；所述集水井的底部低于涌水口的高度；所述矩形沟设置在涌水口的上方。本实用新型通过设置集水井汇水，采用矩形沟、引水钻孔的型式把集水井内部的水排出，能满足长久治理岩溶水的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222478729U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420968905.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 蒋源 , 王海林 , 刘羿辰 , 谭师好 , 傅立新 , 陈兆 , 杨雄 , 蒋胜波 , 曹峰 , 张兆远 , 肖鹏 , 汪敬 , 万志文 , 周锦强 , 王木群 , 孙玉龙 , 敬怀珺
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道车行横通道开口环管片结构，包括管片本体、预应力张拉组件，管片本体具有供车辆进出盾构隧道主洞的开口，预应力张拉组件包括预应力锚索、固定端锚具、张拉端锚具，管片本体预留有供预应力锚索贯穿的环形导向管，预应力锚索包括沿自身延伸方向相对设置的锚固端和张拉端，锚固端通过固定端锚具锚固于开口的上壁面上，张拉端通过贯穿环形导向管后与张拉端锚具连接，张拉端锚具安装在开口的下壁面上，以便对预应力锚索进行张拉操作。本申请通过预应力张拉组件可以对管片环向施加环向预应力，增加了结构整体刚度，减少了结构大变形风险，保证了管片的结构强度，从而保证车行横通道管片开口结构的安全性和可行性。
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公开(公告)号：CN222435255U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420257685.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鑫 , 肖鹏 , 万志文 , 张兆远 , 蒋源 , 汪敬 , 张果 , 孙玉龙 , 刘羿辰 , 于归 , 李拼 , 谭师好 , 蔡丽琴 , 胡久羡 , 胡楚维 , 谢也真 , 谢雄宇
Abstract: 本实用新型提供一种利于凿除的地下连续墙结构及地连墙系统，包括地连墙本体以及预埋于地连墙本体内的带孔钢板组件，带孔钢板组件包括底部带孔钢板、两层沿竖向相对设置的中部带孔钢板以及两层沿竖向相对设置的顶部带孔钢板，底部带孔钢板与主体结构的底板相对应设置，两层中部带孔钢板分别与主体结构的中板的上下界面平齐设置，两层顶部带孔钢板分别与主体结构的顶板的上下界面平齐设置，如此可分别在欲凿除的地连墙对应于主体结构底板、中板、顶板的位置创造分段凿除界面，以便于后期根据各预埋钢板分界凿除，相较于地连墙整体凿除更加省时省力，加快了凿除效率，且保障了地连墙本体在凿除前的受力和防水性能，可兼顾凿除效率并保障围护性能。
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公开(公告)号：CN222376556U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420383039.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 王海林 , 李子玉 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 张鑫 , 敬怀珺 , 蒋胜波 , 傅立新 , 杨雄 , 陈兆 , 王建华 , 南海龙 , 罗栩 , 张兆远 , 蒋源 , 万志文 , 马军秋 , 汪敬 , 肖鹏 , 张果
Abstract: 本实用新型提供了一种岩溶富水隧道分区排水结构，包括排列设置的N个隧道主洞且相邻的两个隧道主洞之间设有中间连接通道进行连通，其中N为大于等于2的整数，位于最外侧的其中一个隧道主洞中的排水沟通过连接支洞连通泄水洞，所述中间连接通道包括排水通道和人行通道，所述排水通道连通相邻两个隧道主洞中的排水沟，所述人行通道连通相邻两个隧道主洞。本实用新型的排水结构可以实现所有隧道主洞的水流汇集至泄水洞中进行排出，降低隧道水患的风险，同时排水通道和人行通道设置在一起可以降低施工难度。
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