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公开(公告)号：CN108671954B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810480486.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B01J27/24
Abstract: 本发明公开了一种rGO/Fe3+/g‑C3N4三元复合光催化剂，是以铁离子水溶液与三聚氰胺混合经烘干、研磨、煅烧后得到Fe‑C3N4光催化剂，Fe‑C3N4光催化剂经质子化后与氧化石墨烯混合、烘干、煅烧后得到。还公开了其制备方法，步骤：(1)Fe‑C3N4光催化剂的制备：称取一定量的铁盐溶于去离子水中，加入三聚氰胺，混匀，烘干，煅烧，冷却得到Fe‑C3N4光催化剂；(2)质子化Fe‑C3N4光催化剂：(3)将氧化石墨烯粉末溶于去离子水中并超声分散，加入质子化后的Fe‑C3N4粉末，混匀，搅拌，烘干，研磨，煅烧，得到rGO/Fe3+/g‑C3N4三元复合光催化剂。
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公开(公告)号：CN108797255B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810659117.9
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝同质修复方法。具体的，依据待修复路面的颜色的色调、明度、色度的测量结果，作为修复沥青混合料的色彩设计指标，通过控制最大彩度设计色彩色卡标样(Kmax)和最小彩度设计色彩色卡标样(Kmin)，调节无机色粉的掺量，实现同质修复沥青混合料颜色与待修复相近或相同；依据待修复路面的热物性指标的测量结果，通过控制修复沥青混合料的沥青种类、集料的种类、混合料的类型等，实现修复沥青混合料热物性与待修复路面的热物性相似或相同；混合料经摊铺压实后，可与待修复路面实现变形协调；沥青路面裂缝经同质修复后，几乎不出现修复痕迹，不破坏待修复路面美观。
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公开(公告)号：CN107033739B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710319429.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/65
Abstract: 本发明公开了一种涂膜柔韧性可调控的非离子型水性环氧乳液，由以下质量份数计的组分组成：非离子型乳化剂10～30、双酚A环氧树脂100；所述非离子型乳化剂由双酚A环氧树脂、不同分子量聚乙二醇的多元共混物、引发剂组成，其中，双酚A环氧树脂与不同分子量聚乙二醇的多元共混物的摩尔比为1:0.6～1.25，所述引发剂为过硫酸盐，其用量为双酚A环氧树脂和多元混合物二者总质量的0.1％～0.3％。还公开了其制备方法。该水性环氧乳液制备工艺简单、制得的非离子型水性环氧乳液可应用于各种水性涂料领域中，应用范围广、涂抹柔韧性好。
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公开(公告)号：CN109054409A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810659116.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: C08L95/005 , C04B26/26 , C08L2205/03 , E01C7/353 , C08L53/02 , C04B14/00 , C04B20/0076 , C04B18/12
Abstract: 本发明公开了一种层间高粘式特种沥青微罩面施工方法，包括对原病害沥青路面进行清扫处理，洒布复配的不粘轮乳化沥青后摊铺一层特种沥青微罩面层进行碾压，使之与原路面层成型高粘结连续统一的路面结构；本发明的层间高粘式特种沥青微罩面施工方法通过对高粘式不粘轮乳化沥青复配、原路面病害处理与清扫、特种沥青复合改性、微罩面混合料配合比优选、不粘轮乳化沥青洒布、微罩面混合料拌合摊铺碾压，可有效避免洒布粘层油受施工污染，提高加铺微罩面与旧路面层间粘结性能，确保加铺微罩面表层具有良好的高、低温、水稳、抗疲劳、抗滑降噪性能，同时加铺微罩面结构层厚度仅为10mm～20mm，厚度较薄对原路面标高影响小。
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公开(公告)号：CN108671954A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810480486.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B01J27/24
CPC classification number: B01J27/24 , B01J35/004
Abstract: 本发明公开了一种rGO/Fe3+/g‑C3N4三元复合光催化剂，是以铁离子水溶液与三聚氰胺混合经烘干、研磨、煅烧后得到Fe‑C3N4光催化剂，Fe‑C3N4光催化剂经质子化后与氧化石墨烯混合、烘干、煅烧后得到。还公开了其制备方法，步骤：(1)Fe‑C3N4光催化剂的制备：称取一定量的铁盐溶于去离子水中，加入三聚氰胺，混匀，烘干，煅烧，冷却得到Fe‑C3N4光催化剂；(2)质子化Fe‑C3N4光催化剂：(3)将氧化石墨烯粉末溶于去离子水中并超声分散，加入质子化后的Fe‑C3N4粉末，混匀，搅拌，烘干，研磨，煅烧，得到rGO/Fe3+/g‑C3N4三元复合光催化剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108530919A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810315194.2
申请日：2018-04-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种改善混合料水稳定性的泡沫温拌沥青，由以下重量配比的原料制备而成：基质沥青100份、水1～3份、十六烷基三甲基溴化铵0.5～1.25份。还公开了其制备方法：(1)将基质沥青加热到熔融状态，倒入发泡机的沥青罐内循环流动；(2)往沥青罐的基质沥青中加入十六烷基三甲基溴化铵，搅拌，混匀；(3)当沥青达到发泡温度150℃～170℃时，对发泡机下达发泡指令，向热沥青中注入水，进行发泡，得到泡沫温拌沥青。本发明在沥青中添加十六烷基三甲基溴化铵对泡沫沥青进行改性，增强沥青的内聚功，通过添加十六烷基三甲基溴化铵增强了集料-沥青的黏附性能，提高了泡沫温拌沥青混合料的水稳定性。
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公开(公告)号：CN104772132B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201410013855.8
申请日：2014-01-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种SiO2/TiO2光催化复合粉体的制备方法，以单质硅粉为主要反应物，以硅酸钠及氨水为催化剂，在水热条件下反应后经冷却、抽滤后制得纳米SiO2溶胶A；以不同浓度的纳米SiO2溶胶为分散液，以六偏磷酸钠(SHMP)和十二烷基硫酸钠(SDS)为分散剂，在一定超声功率和频率下将纳米TiO2粉末处理一定时间得到均匀分布的复合预分散液；预分散液在搅拌条件下水浴蒸发、干燥、发泡过程中使得纳米TiO2粒子与纳米SiO2粒子复合，最终煅烧研磨后得到SiO2/TiO2光催化复合粉体。本发明方法的制备流程简单易行并且周期短，所得的SiO2/TiO2光催化复合粉体粒径大小为0.1～3μm，纯度和成品率高。
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公开(公告)号：CN107033739A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710319429.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/12
Abstract: 本发明公开了一种涂膜柔韧性可调控的非离子型水性环氧乳液，由以下质量份数计的组分组成：非离子型乳化剂10～30、双酚A环氧树脂100；所述非离子型乳化剂由双酚A环氧树脂、不同分子量聚乙二醇的多元共混物、引发剂组成，其中，双酚A环氧树脂与不同分子量聚乙二醇的多元共混物的摩尔比为1:0.6～1.25，所述引发剂为过硫酸盐，其用量为双酚A环氧树脂和多元混合物二者总质量的0.1％～0.3％。还公开了其制备方法。该水性环氧乳液制备工艺简单、制得的非离子型水性环氧乳液可应用于各种水性涂料领域中，应用范围广、涂抹柔韧性好。
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公开(公告)号：CN106513016A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610932968.7
申请日：2016-10-31
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B01J27/04
CPC classification number: B01J27/04
Abstract: 本发明公开了一种硫族铜化合物微纳米异质结的制备方法，所述硫族铜化合物微纳米异质结元素组成的表达式为CuxSy/CuO，本发明的合成方法是：将碱液、水溶性的无机铜盐和硫单质混合加热反应，通过调控原料比例一步合成硫族铜化合物微纳米异质结。本发明通过调控反应原料比例、热碱液的碱度和压强可以实现调控异质结的密度、形貌和尺度。本发明制得的异质结可以广泛用于太阳能电池、光电传感器、光催化分解水、光催化降解有机物等技术领域，以降低材料的光生载流子的复合几率，增强材料的性能。本发明采用的是常规原料和设备，成本低廉、一步合成、操作简单，容易实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN104537845A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510013746.0
申请日：2015-01-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G08G1/04
Abstract: 本发明涉及一种利用激光和红外线对车辆轨迹进行识别的方法，在车辆轨迹识别路段两侧，且处于同一水平位置安装一组激光对射装置的激光发射端与激光接收端，在激光对射装置的激光发射端与激光接收端所处安装位置的正下方分别安装红外测距仪，当有车辆通过待测路段时，激光对射装置发射的激光以及两个红外测距仪发出的红外线会被车辆遮挡，故而激光接收端的电平状态以及一对红外测距仪的电平状态发生改变，根据电平状态的变化和红外测距仪的读数确定车辆的运行轨迹。该方法能准确地、高效地检测车辆所处车道，识别出车辆轨迹，检测便捷且成本低，作业安全，激光与红外的结合，保障了设备的识别准确性，稳定性更高。
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