一种电梯门板加强筋存放小车

    公开(公告)号:CN211685174U

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202020046504.8

    申请日:2020-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种电梯门板加强筋存放小车,包括加强筋小车架,加强筋小车架的下端安装有定向轮和万向轮,定向轮和万向轮分别位于加强筋小车架的两端,加强筋小车架的底端内侧安装有加强筋小车安装块一、加强筋小车安装块二和加强筋小车安装块三,加强筋小车安装块一、加强筋小车安装块二和加强筋小车安装块三上均安装有挡料棒和防碰垫,加强筋小车架的上端外壁安装有隔板盒。本实用新型电梯门板加强筋存放小车,在加强筋小车安装块一、加强筋小车安装块二和加强筋小车安装块三上均安装的防碰垫上分层摆放加强筋,主要运用于自动化作业,使加强筋小车架内存放的加强筋整齐有序且存放量大,可提高企业的市场竞争力。

    一种电梯先锋梯上梁焊接机构

    公开(公告)号:CN211680689U

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202020040444.9

    申请日:2020-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种电梯先锋梯上梁焊接机构,包括第一夹紧组件、第二夹紧组件和骨架,所述骨架的两端安装有第一夹紧组件,所述骨架的中部安装有第二夹紧组件;所述第一夹紧组件包括底座、第一直线导轨、第二直线导轨、第一气缸组件、第二气缸组件、定位块、定位销、活动插销和第一支撑架,所述底座的下端通过滑块滑动连接有第二直线导轨,所述底座的两端上表面安装有第一直线导轨,所述第一直线导轨通过滑块滑动连接有第一支撑架,所述第一支撑架的上端外侧安装有第一气缸组件,所述第一支撑架的内侧安装有定位块。该机构定位精度高且通过多个气缸组件进行驱动焊接,提高加工效率及产品精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种扶梯梯级链涨紧检测装置

    公开(公告)号:CN210480557U

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201921164540.8

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种扶梯梯级链涨紧检测装置,包括固定在梯级链涨紧装置的沿扶梯长度方向延伸的滑轨上的一端的涨紧力检测器,所述涨紧力检测器的信号输入端与涨紧检测装置的涨紧杆端部固定连接,所述涨紧力检测器的信号输出端通过传输线连接扶梯控制器。与现有技术相比,本实用新型可以实时检测左右两条梯级链的涨紧力,当涨紧力超过或者小于设定的参考拉力值时,扶梯控制器会发出警报提醒维保人员检查梯级链是否过紧或过松,当扶梯控制器发出警报后扶梯无法正常启动,需要通过梯级链涨紧装置调整梯级链松紧度,以保证处于一个安全的状态,扶梯才可以正常启动,以避免不必要的任人员伤亡或故障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种可调节重心的对重架
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210480551U

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201921115408.8

    申请日:2019-07-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调节重心的对重架,包括导靴、导靴转接座、第一对重框架、第二对重框架、对重框架连接件和补偿绳头支撑件,导靴通过支架固定连接导靴转接座,导靴转接座的内壁固定连接对重框架连接件,对重框架连接件安装在第一对重框架和第二对重框架的两端。本可调节重心的对重架,两个对重框架的侧壁上均开设有呈规律分布的长孔,对重块紧固装置通过锁紧螺丝连接长孔,通过在不同位置的长孔处安装对重块紧固装置就能控制其连接的对重块重量,可以可以方便的调节整体的重量分布,同时补偿绳头支撑件通过螺栓连接第一对重框架与第二对重框架,补偿绳头支撑件的位置可以调节,从而进一步的控制整体的重量平衡,使得电梯运行平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种浅底坑电梯的层门装置

    公开(公告)号:CN209906164U

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201920443616.4

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种浅底坑电梯的层门装置,包括上坎安装架、层门装置组件、重锤组件、地坎组件、层门板、层门框、主控制板、安全开关和电动复位双稳态开关。与现有技术相比,本实用新型基于现有层门装置设计,增加安全开关,机械动作装置和电动复位双稳态开关,以及其他连接装置,满足浅底坑电梯的设计要求,对于产品系列延伸起到很大的拓展作用,不影响原有产品的仓库备库,提高了效率,节约人工、时间成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种无机房制动器远程测试装置

    公开(公告)号:CN209777994U

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201920443967.5

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 本实用新型涉及电梯技术领域,具体公开了一种无机房制动器远程测试装置,包括漏电保护开关、开关电源、双稳态转换开关、急停按钮、延时控制装置和控制接触器,每次仅测试一组抱闸,并且通过延时电路的设计,满足测试时曳引机某一组抱闸不处于制停状态,当测试结束后,测试装置控制的抱闸再释放处于制停状态,以防止电梯控制的这一组抱闸由于闸瓦磨损,已无法可靠制停,且避免由于无机房的特点无法从外部直接观察曳引机或者电梯此时的状态,导致依靠单边抱闸无法制停的情况,而造成的危险隐患,更加安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种扶手带导向装置
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212531939U

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202020960688.9

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种扶手带导向装置,包括支撑架、扶手带和固定螺栓,所述支撑架上端的一侧通过固定螺栓连接有导向套,支撑架上开设有第一通孔,第一通孔与固定螺栓之间设置有弹簧垫片,第一通孔的下端开设有限位槽,所述导向套的下端延伸至扶手带的内部,所述支撑架为一种“7”字形结构的构件。本扶手带导向装置,设置有限位块,限位块快速为导向套确定安装位置,固定螺栓贯穿第一通孔和第二通孔,并与六角螺母啮合,导向套采用一体式铸造,通过固定螺栓可直接固定在支撑架上,松开固定螺栓即可轻松拆下,与现有技术相比,本导向套结构更简单、加工更方便,安装效率更高,大大提高了工作效率。

    一种小车定位机构
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211693318U

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202020097627.4

    申请日:2020-01-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种小车定位机构,包括两组对称设置的第一冷弯方形空心型钢、第二冷弯方形空心型钢以及尼龙导向轮,所述第一冷弯方形空心型钢和第二冷弯方形空心型钢的边沿上分布多个尼龙导向轮,第一冷弯方形空心型钢和第二冷弯方形空心型钢的底部通过螺栓分别连接多个小车定位安装板。本小车定位机构,通过尼龙导向轮导向,小车顺利前行,当小车前端紧贴缓冲垫时,同时摆臂限位开关被打弯,这时摆臂限位开关接通,夹紧气缸随即动作,并且小车定位压板连动,夹紧小车前端方管,即完成小车定位,将小车移出时,手动按取停止按钮,夹紧气缸复位,小车定位压板复位,完成松闸,然后人工将小车退出。

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