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公开(公告)号：CN115733132A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210824540.6
申请日：2022-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电源系统。一种电源系统，包括：输出来自被Y连接的U相电池串、V相电池串和W相电池串的交流电力的交流扫描单元；使用逆变器将直流扫描单元的输出转换为交流电力并输出交流电力的第一电源电路，其中直流扫描单元包括第一电池串；以及控制装置。包括在U相电池串、V相电池串和W相电池串中的电池的能量密度高于包括在第一电池串中的电池的能量密度。
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公开(公告)号：CN111352034B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201911308903.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/367 , G01R31/389
Abstract: 提供一种电池容量的推定方法以及电池容量的推定装置。提高电池容量的推定值的精度。在第1步骤(S11)中，通过预先确定的AC－IR测定，得到与奈奎斯特绘制相关的信息。在第2步骤(S12)中，基于在第1步骤(S11)得到的与奈奎斯特绘制相关的信息、和在所述第1步骤(S11)实施AC－IR测定的环境温度，得到在预先确定的第1温度下实施AC－IR测定时得到的奈奎斯特图的图像数据。在第3步骤(S13)中，通过将在所述第2步骤(S12)得到的奈奎斯特图的图像数据向学习完成的神经网络模型的输入层输入，得到成为测定对象的电池的电池容量的推定值。
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公开(公告)号：CN115117473A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210286460.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供电池管理系统及电池管理方法。电池井(2)具备：保管单元(21)，其保管多个二手电池；电力转换装置(AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23))，其电连接于保管在保管单元(21)中的多个二手电池与电力系统之间；以及服务器(20)，其通过根据来自电力系统(5)的需求响应要求来控制电力转换装置的动作，从而使多个二手电池充放电。服务器(20)在选择多个二手电池中的劣化程度达到基准值的一部分二手电池作为更换对象的电池的情况下，除了一部分二手电池以外，还选择虽然劣化程度未达到基准值但推定为在预定期间内劣化程度会达到基准值的二手电池作为更换对象的二手电池。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115117472A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210286454.4
申请日：2022-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供电池管理系统及电池管理方法。电池井(2)具备：保管库(21)，其保管多个二手电池(9)；AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)，其电连接于保管在保管库(21)中的多个二手电池(9)与电力系统(5)之间；以及服务器(20)，其控制AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)。服务器(20)根据来自电力系统(5)的需求响应要求来控制AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)，并基于由AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)充放电的多个二手电池(9)各自的电压及电流来评价多个二手电池(9)各自的劣化程度。
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公开(公告)号：CN113036833A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010922356.6
申请日：2020-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种电源装置。电源装置具备多个电池模块和控制单元，将电力从最上级以及最下级的电池模块供给到负载。控制单元执行接通关断控制，在所述接通关断控制中，在激活时间的期间使电池模块成为接通状态，在非激活时间的期间使电池模块成为关断状态，交替地重复激活时间以及非激活时间。相比于上级侧的电池模块，控制单元使针对在下级侧邻接的电池模块的接通关断控制定时延迟控制延迟时间。控制单元对于比最上级的电池模块靠下级侧的各电池模块，随机地决定控制延迟时间。
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公开(公告)号：CN111833140A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010314935.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种服务器以及电池出借方法。计费服务器(2)管理用户对搭载于车辆(1)的行驶用电池(15)的出借所支付的出借费用(租赁单价U)。计费服务器(2)具备：通信模块(23)，其构成为与车辆(1)进行通信；和应用服务器(20)，其经由通信模块(23)从车辆(1)收集电池(15)的满充电容量(容量维持率)，根据所收集到的满充电容量来决定出借费用。
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公开(公告)号：CN111245043A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911172295.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种能够充分活用性能不同的多个电池的电源系统。在此公开的电源系统具备主干线、多个扫描模块以及控制部。扫描模块具备电池模块和电力电路模块。电力电路模块具有对电池模块与主干线之间的连接和断开进行切换的开关元件。控制部执行依次切换多个电池模块中的要与主干线连接的电池模块的扫描控制。控制部在从外部输入电力期间，将SOC的大小满足高SOC的条件的电池模块从主干线断开(S7)，继续进行扫描控制(S8、S9)。
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公开(公告)号：CN111245042A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911172181.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电源系统，其能够在多个模块的一部分产生了不良状况的情况下，不使整体的动作停止而适当地执行产生了不良状况的模块的构成要素的更换或修理。在此公开的电源系统具备多个扫描模块、不良状况检测部、指示器以及控制部。扫描模块具备电池模块和电力电路模块。不良状况检测部对每个扫描模块检测不良状况。指示器能够指示被检测到不良状况的扫描模块。在检测到扫描模块的不良状况的情况下(S4：是)，控制部使指示器指示被检测到不良状况的不良扫描模块(S5)。控制部将不良扫描模块从主干线断离，使扫描控制继续进行(S6～S8)。
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