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公开(公告)号：CN106185552B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510471374.6
申请日：2015-08-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯的轿厢，其能够确保踢脚板的剖面性能/刚性，并且减小成为踢脚板的钢板的板厚尺寸。踢脚板(7)具备：外观面部(71)，其具有配置在轿厢室侧的外观面(71a)；上部水平部(72)，其从外观面部(71)的上部侧沿水平方向延伸配置，并具有供弹簧构件(8)嵌合的多个嵌合孔；下部水平部(73)，其从外观面部(71)的下部侧沿水平方向延伸配置，并与轿厢地板(2)相接；以及加强部(74)，其设置为在上部水平部(72)以及下部水平部(73)之间沿上下方向延伸，外观面部(71)、上部水平部(72)、下部水平部(73)以及加强部(74)通过弯折一张钢板而一体形成。
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公开(公告)号：CN108349700A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680049441.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/00
Abstract: 本发明提供即便在平衡重的重物的形状为异形的情况下，也能够实现向引导装置作用的反作用力的降低的电梯装置的平衡重以及电梯装置。电梯装置的平衡重(100)具备：包括一对竖框(2a、2b)、将一对竖框的下端部连结的下侧板(2c)、以及将竖框的上端部连结的上侧板(2d)的平衡重框；装载于平衡重框的多个重物(3)；安装于上侧板的滑轮(400)；以及安装于一对竖框各自的上端部以及下端部且通过与导轨滑动接触而引导平衡重的升降的多个引导装置(5a～5d)，以如下方式设定一对竖框的高度方向的长度：一对竖框的上端位于比上侧板的上表面靠上方的位置，在一对竖框的上端或一对竖框的上部安装有供油装置(6a、6b)等附属装置的情况下，附属装置的上端位于平衡重高度限制内。
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公开(公告)号：CN104891295B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510087004.2
申请日：2015-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯的防护板，其不仅能够确保规定的强度，而且还能够抑制运输效率的下降。本发明的电梯的防护板(15)包括安装在升降通道壁(9)上的第一支架构件(18)、架设于在宽方向上成对设置的第一支架构件(18)之间的第二支架构件(19)、上下端各自以可装拆的方式被固定于沿水平方向成对设置的第二支架构件(19)之间的加强构件(20)和主构件(17)，该主构件(17)安装于沿水平方向成对设置的第二支架构件(19)之间，具有板状的面并且被设置成该板状的面与电梯轿厢的移动方向相平行。
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公开(公告)号：CN106477426A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510556740.8
申请日：2015-09-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种电梯装置，其具有轿厢。轿厢包括轿厢架和轿厢体。轿厢架包括上梁、立梁和下梁。轿厢体包括轿底板。所述立梁分为上部立梁以及下部立梁，所述上部立梁和所述下部立梁之中的一个能够套在另一个的外侧，或者两者中的一个可以插入到另一个的内侧，从而实现套装装配。在轿厢架组装完毕的状态，上部立梁与下部立梁在纵向套装范围较小的浅套装状态下固定在一起，而在组装过程中两者可以在纵向套装范围较大的深套装状态下相互固定。据此，在组装过程可以大幅度降低立梁的整体高度，使安装人员可以在不另外架设脚手架的状态下直接站在轿底板上安装上梁等，从而大幅度降低了安装施工的负担。
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公开(公告)号：CN103193133B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210567483.4
申请日：2012-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 岛田胜博
IPC: B66B7/02
Abstract: 电梯轿厢运行时和停止时的减振特性不同。在行驶时，为了抑制因导轨接缝的不平整和导轨的弯曲等引起的振动传递到电梯轿厢上，需要比较柔性的减振特性，而在停止期间，为了避免因乘客上下电梯而引起电梯轿厢晃动，需要刚性的减振特性。本发明的引导件组合体以及电梯设备设定为，在导轨侧支承构件与电梯轿厢侧支承构件之间设置能够选择或调整减振特性的减振装置，使导轨侧支承构件与电梯轿厢侧支承构件弹性结合。当电梯轿厢处于行驶状态时，赋予具有柔软性的减振特性，并且，当电梯轿厢处于停止状态时，赋予具有高刚性的减振特性，由此在行驶时和停止时均能够获得理想的减振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104891295A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510087004.2
申请日：2015-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯的防护板，其不仅能够确保规定的强度，而且还能够抑制运输效率的下降。本发明的电梯的防护板(15)包括安装在升降通道壁(9)上的第一支架构件(18)、架设于在宽方向上成对设置的第一支架构件(18)之间的第二支架构件(19)、上下端各自以可装拆的方式被固定于沿水平方向成对设置的第二支架构件(19)之间的加强构件(20)和主构件(17)，该主构件(17)安装于沿水平方向成对设置的第二支架构件(19)之间，具有板状的面并且被设置成该板状的面与电梯轿厢的移动方向相平行。
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公开(公告)号：CN103420256A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310274624.8
申请日：2013-05-22
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所 , 水户机械技术服务株式会社
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明提供一种能够安装于轿厢的上部而无需销的插入操作的电梯轿厢上扶手装置和设置作业方法。本发明包括左扶手(2)、右扶手(3)以及后扶手，后扶手由左后扶手(5)和右后扶手(6)构成。本发明的限制左扶手转动的左扶手限制部由左扶手倒伏防止部件(4a)构成，其插入设于轿厢(1)的上部(1a)的左连结部(2a)、收纳于该左连结部的左扶手的前纵柱(2e)之间，在使左扶手立起时可由于自重向下方滑动。另外，限制右扶手转动的右扶手限制部由右扶手倒伏防止部件(4b)构成，其插入设于轿厢的上部的右连结部(3a)、收纳于该右连结部的右扶手的前纵柱(3e)之间，在使右扶手立起时可由于自重向下方滑动。
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公开(公告)号：CN103193133A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201210567483.4
申请日：2012-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 岛田胜博
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明为引导件组合体以及电梯设备，电梯轿厢运行时和停止时的减振特性不同。在行驶时，为了抑制因导轨接缝的不平整和导轨的弯曲等引起的振动传递到电梯轿厢上，需要比较柔性的减振特性，而在停止期间，为了避免因乘客上下电梯而引起电梯轿厢晃动，需要刚性的减振特性。本发明的引导件组合体以及电梯设备设定为，在导轨侧支承构件与电梯轿厢侧支承构件之间设置能够选择或调整减振特性的减振装置，使导轨侧支承构件与电梯轿厢侧支承构件弹性结合。当电梯轿厢处于行驶状态时，赋予具有柔软性的减振特性，并且，当电梯轿厢处于停止状态时，赋予具有高刚性的减振特性，由此在行驶时和停止时均能够获得理想的减振效果。
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公开(公告)号：CN102198905A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110042420.2
申请日：2011-02-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯轿厢及电梯装置，能够使采用表面的材质不同的多种表面材料的电梯轿厢门槛的结构实现通用化，并且能够提高安装作业性。为了实现上述目的，在本发明的电梯装置及电梯轿厢中，当电梯轿厢位于电梯门厅时，在电梯轿厢门槛与电梯门厅门槛相对向的位置上，在电梯轿厢门槛或电梯门厅门槛的任一方上设有接宽门槛，在设置接宽门槛的电梯轿厢门槛或电梯门厅门槛上能够交换安装至少二种接宽门槛即第一接宽门槛和第二接宽门槛，第一接宽门槛由廉价材料形成，第二接宽门槛的门槛支承件由廉价材料形成，该门槛支承件的至少上表面和前表面由采用金属材料制成的覆盖件覆盖，第一接宽门槛和第二接宽门槛形成为相同的外形形状。
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公开(公告)号：CN101823660A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910266384.0
申请日：2009-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种移动体的引导装置，该移动体的引导装置具有不会导致弯曲加工性下降且能够稳定地支承导向靴的靴保持部。在本发明的移动体的引导装置中，由移动体(3)支承并相对于导轨(2)滑动的引导装置(4)由在所述导轨上滑动的导向靴(5)以及保持该导向靴的保持体(6)构成，并且该保持体(6)由安装到所述移动体上的安装部(8)以及保持所述导向靴的截面呈U字形状的靴保持部(7)构成，并且，通过对钢板进行弯曲加工来形成所述保持体(6)，以及通过折边弯曲加工来形成所述靴保持部(7)。
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