公开(公告)号：CN106335365B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201610480029.3

申请日：2016-06-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中塚正之 ,  忍田圭 ,  片山诚 ,  仓桥幸慎

IPC: B60K28/06 ,  B60T7/14

Abstract: 本发明提供一种能够简单且准确地推定驾驶员处于难以继续驾驶状态，并执行自动停车控制的紧急时车辆控制装置。该紧急时车辆控制装置(10)具有：紧急停车开关(12)(紧急情况检测部)，其检测或推定紧急情况；和加速器操作检测部(14)，其检测加速器是否操作，在车辆行驶中，在通过所述紧急情况检测部(12)检测到或推定为紧急情况，并且通过所述加速器操作检测部(14)检测到加速器无操作时间阈值Tnth1以上的加速器无操作状态时，无论有无转向器操作均使车辆自动停车。

公开(公告)号：CN107867289A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201710879673.2

申请日：2017-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田浩之 ,  片山诚 ,  鲤渊宏之 ,  西口辽彦 ,  藤井智士 ,  原武大树 ,  伴野佳史

IPC: B60W30/08 ,  B60W40/06 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明提供一种行驶辅助装置和行驶辅助方法。在本车(10)从第1车道(LN1)向第2车道(LN2)进行车道变更时，行驶辅助装置(12)的接近抑制控制部(38)监视在第3车道(LN3)上行驶的其他车辆(500)是否向第2车道(LN2)进行车道变更，其中，所述第3车道(LN3)隔着第2车道(LN2)而存在于与第1车道(LN1)相反的一侧。在判定为其他车辆(500)从第3车道(LN3)向第2车道(LN2)进行车道变更的情况下，接近抑制控制部(38)执行抑制本车(10)与该其他车辆(500)的接近的接近抑制控制。

公开(公告)号：CN105228864B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201380076784.X

申请日：2013-06-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 樫木拓哉 ,  浦井芳洋 ,  落田纯 ,  片山诚 ,  山根理

IPC: B60R21/00

CPC classification number: G08G1/166 ,  B60W30/09 ,  B60W30/0956 ,  B62D15/0265

Abstract: 本发明的避免接触用辅助装置(10)具有：测物部(61)，其对存在于车辆(1)周围的物体进行检测；动作部(70)，其针对由测物部(61)检测到的物体执行车辆(1)的避免接触用控制；通行规则判定部(64)，其对车辆(1)的行驶道路的左右通行规则是左侧通行还是右侧通行进行判定。当由通行规则判定部(64)判定出的左右通信规则在左侧通行和右侧通行之间变化时，动作部(70)根据左右通行规则的变化内容来变更避免接触用控制的控制内容。

公开(公告)号：CN215475494U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202121883511.4

申请日：2021-08-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中宏树 ,  片山诚 ,  关卓也 ,  黒羽由幸 ,  前田拡 ,  细川晃

IPC: B62J6/20

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用反射器，可提高电波检测部件的测定精度。所述车辆用反射器包括：反射板(4)，设于自动二轮车(100)，使电波反射；以及衰减板(5)，配置于反射板(4)的反射方向前方且至少反射板(4)的路面侧，抑制电波的传播。