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公开(公告)号：CN101243567A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200680030328.1
申请日：2006-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M8/004 , H01M8/0239 , H01M8/0241 , H01M8/0245 , H01M2008/1095 , H01M2008/1293 , Y10T428/249924 , Y10T428/24994
Abstract: 本发明公开了一种憎水层形成用带，该带使憎水层能够利用简单的方法形成。本发明具体公开了一种用于形成管型燃料电池的憎水层的憎水层形成用带。该憎水层形成用带的特征在于，包括多个纤维状形状保持材料和被形成为连接该纤维状形状保持材料的憎水部分。该憎水部分包含憎水材料和导电材料。
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公开(公告)号：CN101116208A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200680004046.4
申请日：2006-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0202 , H01M8/004 , H01M8/0252 , H01M8/0278 , H01M8/241 , H01M8/2475
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，包括一对布置在中空电解质膜的内和外表面上的电极，以及至少两个相邻的串联连接的电池模块组件，每个组件具有分别与成对电极接触的多个电流集电器，并具有至少一个开放端。当将电池模块组件串联连接时出现如下问题，即在电池模块的内表面上必须设置复杂的气体流动通道。为了解决燃料电池的上述问题，每个上述的电池模块组件(100)设置有：分隔壁(8A)(8B)，用于分隔电池模块阵列的主体和开放端之间的空间，开口端彼此对齐，以及负极输出单元(14)和正极输出单元(15)，其分别与负极用电流集电器(12)和正极用电流集电器(13)连接，负极用和正极用电流集电器(12)(13)布置在电池模块的端侧附近，并设置在相邻电池模块组件的接触表面上。
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公开(公告)号：CN1969420A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200580019153.X
申请日：2005-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中西治通
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0297 , H01M8/247 , H01M8/249
Abstract: 本发明的目的在于提供一种易于部件更新和修复的燃料电池。本发明的燃料电池是由容纳电池盒的外部容器构成，每个电池盒集合了两个或更多个电池模块，该电池模块包括中空电解质膜、一对置于中空电解质膜的孔侧和壳侧的电极以及分别与该对电极接触的集电器，其中所述电池盒由两个或更多个电池模块、固定电池模块的固定部、将电池模块集电器电连接的模块连接部、以及分别将连接的电池模块的阴极和阳极电集合的阴极输出部和阳极输出部构成，其中所述外部容器由容纳两个或更多个电池盒的容纳部、将容纳的电池盒的阴极输出部和阳极输出部电连接的电池盒连接部、以及分别将连接的电池盒的阴极输出部和阳极输出部电集合的阴极输出端和阳极输出端构成，并且其中将两个或更多个电池盒容纳在外部容器的容纳部中。
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公开(公告)号：CN1271739C
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200410030622.5
申请日：2004-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/04649 , H01M8/04761 , H01M8/241 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和装有燃料电池系统的车辆。该燃料电池系统包括带有切口70a的管状开关件70，转换这些切口的位置，从而改变构成燃料电池组20的各单位燃料电池30中的氧化气体管道36的出口的打开面积。该系统还包括驱动辊74和改变切口70a的位置的步进电机79。电子控制单元控制该步进电机79的转动，以便首先驱动该管状开关件70以把氧化气体管道36的出口的打开面积缩小为0或向0缩小，然后扩大氧化气体管道36的出口的打开面积，从而在氧化气体管道36中生成脉动。由此高效地把絮凝在氧化气体管道36中的水滴排出出口。该实施例的结构在各燃料电池30中无需任何旁路。本发明特征性结构使用与现有燃料电池等效的单位燃料电池30的架构，基本上不增加燃料电池组20的尺寸。
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公开(公告)号：CN114243025B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110966510.4
申请日：2021-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及被膜、被膜形成方法和表面被覆材料。虽然氟化镍的耐蚀性优良，但其是电绝缘性的，因此无法适用于需要导电性表面的Ni材料。本公开的被膜含有Ni2O3H作为主成分。含有Ni2O3H作为主成分的被膜具有耐蚀性和导电性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115719790A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210997802.9
申请日：2022-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人广岛大学
Abstract: 本发明涉及电池和电池的制造方法。电池的负极具备：包含负极活性物质的负极合材层、和包含选自属于元素周期表第9族、第10族和第11族的过渡金属元素中的至少一种过渡金属元素的负极集电材，所述负极集电材与所述负极合材层的相对于正极的相反侧相接，在所述负极与分隔体的接触区域中，所述过渡金属元素所占的面积的比例为5％以下，所述负极活性物质包含碳材料，所述碳材料具有900m2/g以上的BET比表面积，所述碳材料具有0.5nm以上且5nm以下的用气体吸附法测定的平均细孔径，所述电池的电解液为碱性水溶液。
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公开(公告)号：CN114613994A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111483565.6
申请日：2021-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及负极活性物质和电池。一种负极活性物质，是包含铁化合物的电池用负极活性物质，所述铁化合物含有多氧阴离子和铁的盐，其中，所述多氧阴离子具有选自属于元素周期表的第4族、第5族、第6族、第13族和第14族的原子中的至少1种原子的第一原子和氧原子，所述多氧阴离子中所述氧原子的量相对于所述第一原子的量的摩尔比大于1。
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公开(公告)号：CN106463756B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201580033573.7
申请日：2015-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种可迅速地将介体再生的氧化还原型燃料电池。本发明是使介体在阴极循环的氧化还原型燃料电池，用于将介体氧化的再生器具备：第一槽，其收容含有介体的液体；第二槽，其收容氧还原反应介质液体；电源；第一电极，其设置在第一槽内，与上述电源的正极连接；第二电极，其设置在第二槽内，与上述电源的负极连接；离子交换路径，其连接第一槽与第二槽；和气体供给装置，其向第二槽内供给含有氧的气体，通过使用所述电源进行通电，可在第一槽中将介体氧化，在第二槽中将氧还原。
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公开(公告)号：CN103732531A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201180072804.7
申请日：2011-08-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C01B3/04
CPC classification number: B01J19/127 , B01J19/244 , B01J19/2475 , B01J2219/0892 , C01B3/042 , C01B3/045 , C01B13/0207 , C01B2203/041 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供一种使用光催化剂从液态水或水蒸气生成氢的氢生成装置及其使用方法。本发明的氢生成装置，具有：液态水或水蒸气流通、且外周侧壁面的至少一部分由透明材料构成的水流路；氢流通、且形成于水流路的内周侧的氢流路；构成水流路和氢流路之间的壁面的至少一部分，且从水流路的液态水或水蒸气分离氢，并向氢流路提供的氢分离膜；以及配置在氢分离膜的水流路侧表面的至少一部分上的光催化剂层。
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