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公开(公告)号：CN107328710B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201710718646.7
申请日：2017-08-21
Applicant: 山东大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种被动变形模式下土拱效应探究试验装置及试验方法，包括支架，支架上支撑模型盒，模型盒底部设置第一底板和第二底板；第一底板上侧搭接放置第一挡板，第二底板上侧搭接放置第二挡板，第一挡板与第二挡板之间设置变刚度挡板；第一挡板和第二挡板底部均固定可转动的压板，压板转动至工作位时，与变刚度挡板接触并支撑住变刚度挡板；第一挡板、第二挡板和变刚度挡板上均有螺栓孔，刚性连接情况由带有螺栓孔的小钢片进行模拟，上下叠加于第一挡板与变刚度挡板以及第二挡板与变刚度挡板之间，用螺栓进行连接，此时压板转动至非工作位；第一挡板与第二挡板下部设置同步加载千斤顶，千斤顶下部设置底座；所述模型盒右侧设置高速摄像机。
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公开(公告)号：CN113586140B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110885699.4
申请日：2021-08-03
Applicant: 山东大学 , 山东高速岩土科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱形注浆装置及方法，包括高压旋喷钻、护筒、伞状支撑装置、左右高压旋喷系统和前后注浆系统；高压旋喷钻包括钻杆和旋喷钻头组成，钻杆前端安装旋喷钻头，钻杆的后部套装上下调控杆，上下调控杆下部固定第一连接件；伞状支撑装置包括至少两组相对于钻杆轴线对称设置的支撑装置，每组支撑装置包括第一刚性支架和第二刚性支架；第一刚性支架的一端与第一连接件铰接，第一连接件与套装在上下调控杆外的护筒内壁配合；第一刚性支架另一端与第二刚性支架一端铰接；第二刚性支架的另一端与第二连接件铰接，第二连接件固定在护筒下部；在第一刚性支架上设置左右高压旋喷系统和前后注浆系统；在第二刚性支架上设置前后注浆系统。
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公开(公告)号：CN113095393B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110366325.1
申请日：2021-04-06
IPC: G06V10/762 , G06K9/62 , G06F16/29 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种高收入出租车司机及其经验轨迹的提取方法、设备及存储介质，本发明基于出租车轨迹数据，按时段和载客状态将轨迹数据进行划分，通过计算行驶里程、时间、收入等对出租车司机收入进行初步判断，进一步的，根据拥堵区域的分布使用轨迹样条法对司机类型进行二次判断，使用基于交叉口坐标的轨迹插值法快速恢复筛选到的高收入司机的相应轨迹，将提取到的行驶轨迹路线作为样本集，通过空间网格化分析，映射到轨迹分布直方图中，形成轨迹分布的图像表达方式。
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公开(公告)号：CN112127225B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010993577.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗浮自修复锚固装置、轻质土路基结构及施工方法，其技术方案为：包括连接为一体的锚头、混凝土锚杆段和自愈合锚杆段，所述混凝土锚杆段外侧间隔设有多个扩头锚；还包括路基土，路基土上方从下至上依次设置厚碎石垫层、轻质土层、混凝土板；所述混凝土锚杆段埋设于路基土中，自愈合锚杆段埋置于轻质土层和混凝土板中。本发明解决了现有技术抗拔力不足、锚杆长度过大、锚固装置在抗拔过程中易产生结构裂缝等问题，能够提高轻质土路基的抗浮性能，减小拉拔产生的位移，锚固装置耐久性增强。
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公开(公告)号：CN113345237A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110726268.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种基于路侧激光雷达数据提取车辆轨迹的变道识别与预测方法、系统、设备及存储介质，包括步骤如下：(1)对激光雷达扫描出的点云图进行背景滤除；(2)对在途目标的点云数据进行聚类；(3)采用人工神经网络对车辆和人进行分类；(4)在连续帧中追踪同一目标；(5)根据所选取评价指标的阈值对车辆的变道行为进行预测。本发明能够以较高的精度对车辆的变道或转弯行为进行实时预测，利用这些变道信息可以开发出相关的车辆变道预警系统，为智慧交通工程发展添砖加瓦。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110595891B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910954841.9
申请日：2019-10-09
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种用于受种多个结构物之间相互作用时应力及位移观测试验装置及方法，主要包括模型槽，水平荷载施加系统、竖向荷载施加系统，数据采集系统，水平加载系统可变支撑等。本发明可实现水平荷载的单独施加和数据的采集，也可用于水平荷载的整体施加且位移的单独量测。本发明可用于实现多种荷载组合形式，满足更加复杂试验工况需求。
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公开(公告)号：CN109252542B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811355291.0
申请日：2018-11-14
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙及其施工方法，包括树根桩、连梁和泡沫轻质土挡墙，连梁设置于树根桩的上端，由钢筋笼浇注混凝土而成，以包裹树根桩上端，且连梁内嵌于泡沫轻质土挡墙的下部；所述树根桩为注浆钢管桩群，包括竖向设置的多个钢管桩和向四周倾斜设置的多个钢管桩；泡沫轻质土挡墙的上表面与待拓宽路基平齐，且与待拓宽路基的连接处为台阶状。与现有的路基拓宽情况比较，本发明通过使用挡墙，缩小了路基边坡放坡长度，泡沫轻质土挡墙既可以作为挡墙，又可以作为拓宽部分的路基，大大节省了路基拓宽所占用的空间，以适应道路两侧空间较为狭窄的情况。
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公开(公告)号：CN106759321B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201611263798.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种用于提高挡土墙承载能力的锚杆及其施工工艺，包括锚杆本体，所述锚杆本体一端作为锚固段，锚杆本体另一端设有锚头；所述锚杆本体包括多段杆体，所述杆体之间通过球铰连接，所述杆体外周填充有锚固体。通过在锚杆中设置球铰，可实现锚杆在空间上的分段变形，可有效解决预应力锚杆技术无法抵抗土体下滑引起的锚杆弯矩和剪切力弊端，更能有效的增强边坡的稳定性；本发明可用于支挡结构抗滑加固，改善了该技术的应用效果。该锚杆在施工过程中方便快捷，反开挖工序相比于之前的钻孔注浆工序更为简单，提高了锚杆施工的质量和效率。
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公开(公告)号：CN106436546B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201611090974.9
申请日：2016-12-01
Applicant: 山东大学
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明涉及一种透水混凝土切缝器及其使用方法，包括切割圆刀、钢轮、止动螺栓、支架、支撑架、伸缩杆和手柄，所述的手柄通过一个伸缩杆与支撑架相连，所述的支撑架与支架相连；沿着切割圆刀的轴线方向，在切割圆刀的两侧对称的各安装有一个钢轮，所述的钢轮和切割圆刀通过螺纹旋在一起，两个钢轮的另一端通过止动螺栓安装在所述的支架上，行走推动手柄时，切割圆刀和钢轮能自由滚动。钢轮和切割圆刀可以组装为切割机构，止动螺栓通过套管，与切割机构拧紧固定。在行走推动时，切割圆刀进行切割作业，同时钢轮压实切割面两侧的路面，可以保护透水混凝土表层结构和保证路面观感。
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公开(公告)号：CN110117965A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810124275.4
申请日：2018-02-07
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种拼装式锚拉挡土墙及方法，它解决了现有技术中支护高度低、稳定性不足的问题，具有便于装配运输，具有绿色环保、经济高效的有益效果，其方案如下：一种拼装式锚拉挡土墙，包括底板，设于地基；挡土板，竖直设于底板，开有多个泄水孔；第一肋柱，设于挡土板一侧的两端，第一肋柱与挡土板固连，且第一肋柱与挡土板开有用于设置锚杆的通孔；锚杆，穿过第一肋柱与挡土板设置。
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