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公开(公告)号：CN208198381U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820636552.5
申请日：2018-05-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统，它包括车体、轮对与制动器总成、应急制动单元等。在车辆行驶过程中，当制动操纵系统发生故障时，可通过应急制动操纵单元触碰应急制动触碰墩，经触发后的应急制动操纵单元，能够稳定的保持在开启位置，应急制动单元控制阀被打开并保持在开启状态，给车辆制动器制动气室提供制动气体，制动器产生相应的动作，实现轨道车辆制动的目的。当车辆停止后转动应急制动操纵单元，其能稳定的保持在关闭位置，应急制动单元控制阀被关闭，打开放气消声控制单元，降低制动管路内的气压。这对提高车辆高速运行的安全性、乘坐舒适性，车辆技术的发展有很好的促进作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207352088U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721226279.0
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆接地装置固定替换装置，更具体地说，涉及一种万能接地结构固定替换装置。该装置由试验轴总成装配体(1)和二个接地电刷壳体总成装配体(2)组成，二个接地电刷壳体总成装配体(2)分别套在试验轴总成装配体(1)的两端，通过电机的输出转矩带动试验轴总成装配体(1)旋转，使接地接触盘(11)与接地电刷(15)相互高速摩擦；二个接地电刷壳体总成装配体(2)作为整个装置的固定结构，通过螺栓连接在接地装置检测设备上。本实用新型在不更换检测设备的情况下，可在同一台接地装置检测设备上通过更换替换轴头匹配不同型号的接地装置完成试验，避免因接地装置型号不同而更换检测设备的弊端，节约成本，方便操作。
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公开(公告)号：CN207280766U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721226297.9
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组单短轴电磁激振接地试验台。所述试验台由固定在钢板基础地面(6)上的单轴试验电磁激振单侧龙门架装配体(1)、单短轴电磁激振连杆组装配体(2)、电磁激振台总成装配体(3)、连杆轴箱垂向拉杆总成装配体(4)和单轴电磁激振纵向拉杆支承座装配体(5)组成，通过单短轴电磁激振连杆组装配体(2)的运动模拟接地装置及试验轴的运行工况；本实用新型在动态工况下可对轴箱轴承与接地装置施加可控制的外载荷，通过测力传感器获得精确的轴向力施加量，便于研究轴承以及接地装置的损坏情况。通过变频器控制对30t电磁激振台的输出电流来控制整个装置的运动，进而模拟实际轴承与接地装置的工况，试验结果更准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207280749U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721226317.2
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种可倾斜同侧扭矩机械加载及驱动的双齿轮箱低温试验台，包括可侧倾方管平台、安装在侧倾平台上的扭矩机械加载的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台相连的制冷循环系统系统。通过齿轮啮合传递动力。采用作动器激振加载齿轮装置来调整扭矩，同时也达到激振被测试齿轮箱的目的。模拟实际轨道车辆齿轮箱在运行过程的负载情况。通过调整齿轮传动过程中的间隙大小在闭环系统内部产生不同强度的负载情况，从而可以探究轨道车辆在行进过程中载重变化对齿轮箱的影响。同时也通过激振模拟列车运行过程中齿轮箱的振动运动状况。本实用新型采用低温加载试验，对提高车辆运行的安全性和舒适性，方便利用试验台对设计的减速齿轮箱进行实物测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207280746U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721226275.2
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种液压激励六自由度振动接地装置试验台。由结构相同液压激振作动器装配体和液压激振接地轴箱总成装配体组成，所述纵、横、垂向各为二个，分别与液压激振接地轴箱总成装配体连接，所述的液压激振接地轴箱总成装配体由固定安装在接地台T形框架上结构相同的振动型轴箱电机支承立柱装配体Ⅰ、Ⅱ和振动型接地轴承总成装配体Ⅰ、Ⅱ组成。在动态工况下可对轴箱轴承与接地装置施加轴向力与外载荷，通过测力传感器获得精确的轴向力施加量，便于研究轴承以及接地装置的损坏情况。操作方便可靠安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207215458U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721009854.1
申请日：2017-08-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种轴箱轴承综合性能试验台。由电磁激振器、激振测力传感器装配体和试验设备装配体组成，电磁激振器为两个，激振测力传感器装配体为两个结构相同，包括传感器销轴座和激振传感器，传感器销轴座和激振传感器通过销轴球关节连接；试验设备装配体螺栓固定在1、2号电磁激振器上，1、2号激振测力传感器装配体的下端分别通过螺栓固定在1、2号电磁激振器上，1、2号激振测力传感器装配体的上端分别与试验设备装配体中的1、2号轴箱激振卡具通过销轴球关节连接。该试验台结构简单，能够模拟轨道车辆轴箱轴承在实际线路上运行时的速度与振动情况，试验环境真实可靠，克服了轨道车辆不能在实际运行中做动车组轴箱轴承可靠性试验的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206670931U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720377531.1
申请日：2017-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆空气弹簧的六自由度低温试验台，其由制冷循环系统、变容量储气筒、配重加载机构、六自由度运动平台以及T型槽地基组成。本实用新型针对轨道车辆空气弹簧的低温性能进行试验，通过配重加载机构模拟加载在空气弹簧上的车身质量、六自由度运动平台模拟空气弹簧实际轨道车辆运行工况和过制冷循环系统模拟空气弹簧在低温条件下强度的变化情况，从而真是再现空气弹簧在低温地区的工作情况。本实用新型可有效提高高速列车组的运行安全新、改善高速动车组的乘坐舒适性以及促进动车组技术的发展，并具有良好的指导作用，同时方便轨道车辆企业利用试验台对选用的空气弹簧进行实物测试，进行性能比较。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209942623U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920076672.9
申请日：2019-01-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种旋转式凸轮联动密封门锁紧装置。所述锁紧装置包括：锁紧外框装配体以及压紧内框装配体，采用联动拉杆，带动密封门三面的多个凸轮同步旋转，使得端面锁紧凸轮螺旋面与门缘压紧内框上压紧凸块一一对应，推进挤压形成咬合，从而使得密封门缘与锁紧外框实现均布挤压接触，满足对环境密封要求较高的实验室大门的密封锁紧，保证密封的可靠和实验的精准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209635761U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920077045.7
申请日：2019-01-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种三段手臂式平动起重搬运装置，属于起重安装机械技术领域，包括包括龙门架、安装在龙门架上方可横向移动的滑台、通过铰链与滑台相连的三段式机械手臂以及固定在滑台一侧的齿轮齿条驱动装置。本实用新型通过三段式机械手臂作为主要移动部件，模拟人的手臂对重物进行抓举、移动和安装，灵活方便。本实用新型中的三段式机械手臂运用两组平行四连杆机构，不仅保证了保证了重物在搬运过程的始终都保持平动，同时可以使两组平行四连杆机构的高度变化互相补充，从而使得总高度不变，可以精确控制重物在一个水平位置精确地向目标位置移动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209455447U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822160998.8
申请日：2018-12-22
Applicant: 吉林大学
IPC: B65G1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种多层多点立体存取式仓库装置，它包括立体仓库单元和横梁滑车单元等。本实用新型中的采用多层仓库的方式，解决了相似物体单层存放，需要较大存储空间的问题，实现了大容量仓库的目的，将物体放在滑车上，手推着滑车能够实现滑车在本层内滑动，当滑车被推到正上方没有其他物体时，就可以存取需要被存取的物体，解决了物品在任意位置存取困难的问题，实现了多点存储的功能，大大减少了工作量，被存取的物体采用垂直存取的方式，解决了存取中间或者底部物体在一侧存取时的安全性问题，实现了大容量多点自由存取的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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