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公开(公告)号：CN113691065A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110928907.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护装置，其结构包括连接板、储存箱、连接管、电源槽，连接板后端螺柱连接于储存箱前端，储存箱右端嵌固连接于连接管左端，电源槽左端固定连接于储存箱右端，将线管插入连接管内与固定棒进行连接，固定棒卡入卡架之间的顶板内，固定棒与抵圈前端的抵槽进行接触，对固定块进行挤压，固定块内的弹块抵住固定棒发生收缩，弹块抵住夹板，夹板推动挡板下端的卡块紧贴在连接块上端的弧板上，连接块推动卡板下端的顶块，顶块受到卡槽外侧的抵板导向下向卡环进行挤压固定，防止固定棒被颠簸所拉扯，导致线管容易随固定棒的扭力发生脱落，造成驱动电机的传动效果受到影响。
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公开(公告)号：CN113650593A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111004130.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于新能源汽车的制动装置，包括轮圈本体（23）、驻车电机（2）、转向节（21）、轴承（4）、安装盘（22）、环形活塞（19）和螺杆（20），驻车电机（2）安装在转向节（21）上表面，螺杆（20）安装在驻车电机（2）驱动轴上，轴承（4）安装在转向节（21）的表面，安装盘（22）安装在轴承（4）表面，轮圈本体（23）通过第一螺钉（7）和第一螺母（6）安装在安装盘（22）表面，环形活塞（19）安装在转向节（21）腔体内，转向节（21）表面第一吊耳（2103）、第二吊耳（2102）和第三吊耳（2101）分别与车辆的上支臂球头、下支臂球头和方向接拉杆球头连接，车辆轮毂安装螺柱（14）表面，本发明具备结构简单的特点。
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公开(公告)号：CN113541441A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110636020.8
申请日：2021-06-08
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明公开了一种磁力万向传动装置，包括输入轴、输入轮毂、传动轴、输出轮毂和输出轴；所述输入轴与输入轮毂连接，所述输出轴与输出轮毂连接；所述传动轴的两端均设有轴头以及位于轴头内部的导向轴，两个轴头分别与输入轮毂和输出轮毂产生磁力耦合以传递扭矩，两个导向轴通过万向球头机构分别与输入轮毂和输出轮毂形成转动连接。本发明利用磁力耦合技术传递扭矩，减少了工作过程中的刚性冲击，使用寿命长，结构简单，安装和拆卸操作便捷。
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公开(公告)号：CN113013536A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110200212.4
申请日：2021-02-23
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/271 , H01M50/242 , B60L50/64 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池托架，所述托架包括底座、壳体、用于放置电池的托板、位于托架顶部的翻盖板，所述托板下方设置有支撑托板的U形板，所述底座的上方设有横穿托架的驱动杆，所述驱动杆的末端设有能够转动的旋钮，所述驱动杆上设置有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第一传动齿轮与第一丝杆啮合，所述第一丝杆与U形板啮合，所述翻盖板上方设置有固定钢丝绳的吊环，所述钢丝绳末端与位于驱动杆上方的升降板连接。本发明的电池本体能够夹紧固定；电池的两侧设有固定电池放置位置并起到缓震效果的限位组件，翻盖板内侧设有具有缓震效果的装置，能够防止电池在取出和车辆运行过程中的碰撞；操作简便，节能环保。
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公开(公告)号：CN112918403A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110170380.3
申请日：2021-02-08
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车系统联合控制设备，控制设备包括壳体、盖体、位于壳体侧边的束套扣板、设置于束套扣板上的串行端口插槽、位于串行端口插槽右侧的电源插槽以及位于壳体侧边的中央控制器，串行端口插槽的一侧设有并排设置的三相板束管、直流插管槽以及分接终端孔。本发明串行端口插槽与中央控制器相配合，电容片板承载量得到微调适配，提高了三相交流电的击穿电位稳定性，适配串行口插接中控引导效率提升，保障车体防失控，多电频适配提高了灵活度，保障了新能源汽车的行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112849093A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110270082.1
申请日：2021-03-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
IPC: B60S3/04
Abstract: 本发明公开了一种洗车装置，所述装置包括竖直于地面的支撑柱，所述支撑柱的上端设有上部转动传动机构，下端设有下部转动传动机构，所述上部转动传动机构与平行于地面的支撑杆连接，能够驱动支撑杆围绕支撑柱旋转，下部转动传动机构与平行于地面的活动管连接，能够驱动活动管围绕支撑柱旋转，所述支撑杆上固定有活动板，活动板下部设有向外喷水的第一喷头；活动板与支撑杆之间设有清洁角度调节机构；所述活动管下部设有第二喷头。本发明通过上部转动传动机构和中部转动传动机构相配合，能够带动活动板和活动管转动，能够同时对左右两侧的新能源汽车进行清洗，第二喷头中喷洒清洁剂，第一喷头中喷洒高压水，大大提高了新能源汽车洗车的工作效率。
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公开(公告)号：CN112849048A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011501740.5
申请日：2020-12-18
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶汽车控制器及其降噪装置，包括把手条杆、垫架隔振罩槽、箍环框、按键弯板和滤网罩槽，所述的垫架隔振罩槽安装于滤网罩槽的内部并且处于同一弧面上，垫架隔振罩槽与箍环框扣合在一起并且轴心共线，所述的按键弯板安装于垫架隔振罩槽的顶部并且处于同一弧面上，所述的把手条杆与垫架隔振罩槽机械连接。本发明将把手条杆与垫架隔振罩槽相配合，通过扣环滑块压扣内轴环框在车载音响发声时，让扇刷垫板架与弯弓网环架形成一个负荷隔振且交叉蛛网架构，让后续的无人驾驶汽车操作得到车载音响的降噪操作效果，且适配车底盘起伏震动时车门的连带起伏反应得到控制，保障音响播放的音浪悠扬流转在耳蜗内，给人舒适感。
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公开(公告)号：CN112611576A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011446105.1
申请日：2020-12-11
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
IPC: G01M17/007 , G01M17/04 , G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶车辆的稳定性实验设备，包括电控箱、车轮体、车底盘、加强筋条杆、辊杆，所述电控箱设置于检测试验架槽侧面，所述车底盘上设置用于加固车底盘的加强筋条杆，所述辊杆与车轮体活动连接，所述车轮体设置于辊杆的两端，所述检测试验架槽与车轮体机械连接；所述检测试验架槽设有与垫撑簧座形成浪涌式跑道槽效果的绕转轴环架；所述绕转轴环架安装于凝胶柱块的内部，所述垫撑簧座与凝胶柱块相配合，所述凝胶柱块水平设置于凹槽体的内部。
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公开(公告)号：CN112556246A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011428526.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器，属于汽车配件技术领域，包括储水箱，所述储水箱内设有添料冷却组件，所述添料冷却组件包括导管、横管、排料口和储料箱，所述导管与储水箱顶部转动连接，位于储水箱内部的所述导管外侧设置有若干个横管，所述横管与导管内部连通，所述横管上设置有排料口，位于储水箱外侧的所述导管顶部与储料箱连通，所述储料箱内设有冷却剂，所述导管外侧设有能够驱动导管转动的旋转组件。本发明能够对冷却剂和热水进行充分混合，解决现有水冷式冷凝器存在的冷却效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN112554674A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011431665.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的充电口门锁控制装置及其控制方法，属于新能源汽车技术领域，其装置包括车身、充电盖板、电动启闭器、充电插座、电控板、卡扣检测组件、充电自检模块和行驶自检模块，充电盖板通过电动启闭器活动连接在车身的外部，车身内部设有充电插座，充电插座上端设有卡扣检测组件，充电插座右侧连接有电控板，电动启闭器和卡扣检测组件上方连接有行驶自检模块，电控板右侧连接有充电自检模块。本发明通过充电插座上方加装有卡扣检测组件，当充电插头插在充电插座上时，通过行驶自检模块可切断车辆的档位和手刹的控制权，提醒驾驶员充电插头没有拔掉，防止插头在充电状态下，车辆误操作直接行驶可能造成的安全隐患。
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