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公开(公告)号：CN106870206A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710196867.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
CPC classification number: F02K9/72
Abstract: 本发明公开了一种快速响应固液火箭发动机组合药柱，适用于多次快速启动固液火箭发动机。包括前端阻燃层、前易燃段、后高能段。前易燃段，选用低燃点药柱，如石蜡基燃料，后高能段，段选用高性能药柱，如含铝粒子的段羟基聚丁二烯燃料。前易燃段和后高能段采用浇筑或增材制造的方式一体化成形。本发明一种快速响应固液火箭发动机组合药柱，兼具固液火箭发动机固体药柱高性能、快速响应的优点。
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公开(公告)号：CN106837607A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710051625.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
CPC classification number: F02K9/72
Abstract: 本发明公开一种固液火箭发动机远程泄压结构，包括远程泄压电磁阀、泄压管路、卸放组件。所述远程泄压电磁阀入口端连接气瓶，出口端连接泄压管路；远程泄压电磁阀得到指令开启后，气体由远程泄压阀进入泄压管路，由泄压管路将高压气体由远程泄压电磁阀引流至安装于固液火箭发动机蒙皮上的卸放组件处。卸放组件内部具有光孔段，内部设置有膜片；卸放组件内还具有螺纹段，螺纹段上部安装调整垫片，由调整垫片压紧膜片；螺纹段下部用来连接泄压管路。由此，高压气体在卸放口螺母内部冲破膜片后排出。本发明可实现紧急情况下远程泄压，泄压过程对设备影响小，能够突发情况下人员和设备的安全。
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公开(公告)号：CN104729857B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510148791.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于大型低温液体火箭发动机试验台供应系统，包括燃料增压系统、氧化剂增压系统、燃料输运系统和氧化剂输运系统。本发明中，采用气体增压方式给推进剂进行加压，保证了发动机试验过程中液体流量的稳定可靠，而未采用国内常用的泵增压方式，此方式弊端为液体输出流量呈现脉动式，振动强烈，给试验过程造成困难，因此气体增压方式对此系统是具有很强的适应性。本发明中拓展了将液态推进剂转化为气态推进剂的功能，可以满足未来其他试验系统对气态推进剂的使用，极大的扩展了试验系统的多功能性。
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公开(公告)号：CN105715409A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610022559.3
申请日：2016-01-14
Applicant: 北京航空航天大学
CPC classification number: F02K9/72 , F02K9/95 , F05D2260/85 , F05D2260/99
Abstract: 本发明公开一种环形固液催化点火发动机，包括喷注器、固体药柱、绝热层、催化网与点火发动机外壳。其中，喷注器周向上设计有喷注缝隙，喷注缝隙入口出铺设催化网；由此，氧化剂从点火发动机外壳上的氧化剂通道通入，进入点火发动机外壳内环形流道，随后通过催化网进行催化分解产生高温富氧气体，经由喷注缝隙气体喷射进入点火发动机燃烧室，与固体药柱反应，形成高温燃气，经由绝热层上设计的开孔进入主发动机燃烧室，点燃主发动机。本发明安装容易，体积小，加工方便，可以直接替代固体药盒用于固液火箭发动机的点火启动；易于集成到发动机前燃室，使用方便，安全性好。
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公开(公告)号：CN102996283B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210480316.6
申请日：2012-11-23
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/62
Abstract: 本发明一种用于火箭发动机的玻璃材料与金属间的密封装配结构，通过在燃烧室内的玻璃圆筒段与金属圆筒段间设置一个密封垫，且在密封垫两侧分别设置一个密封圈，且密封圈与密封垫间通过在密封垫与金属圆筒段上进行开槽定位，由此通过金属圆筒段端面的台阶设计与玻璃圆筒段端面间配合固定，将两个密封圈与密封垫间压紧，使金属圆筒段与玻璃圆筒段间形成双层密封机构，密封与防震效果相比单密封圈与密封垫的密封方式更好，可同时保证发动机密封要求和防震要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061919A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210570788.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开了一种固液火箭发动机燃烧室气密检查装置，用于固液火箭发动机试验中燃烧室的气密检查；包括喷管壳体、上连接环、下连接环、密封圈和喷管堵盖。上连接环和下连接环通过螺栓组件紧固套装于喷管壳体外壁面，由喷管壳体外壁面的环形凸台定位；喷管堵盖与密封圈组合安装于喷管出口端面处，通过螺栓组件与上连接环及下连接环进行连接紧固，实现喷管出口的密封。本发明的气密检查装置对燃烧室和喷管采用任何连接方式的固液火箭发动机均适用；喷管绝热层与喷管堵盖之间采用密封圈进行密封，保证燃烧室的气密性；气密检查装置的连接紧固不涉及燃烧室与喷管的连接部位，安装拆卸过程快速方便。
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公开(公告)号：CN102996284A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210491420.5
申请日：2012-11-27
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开一种适用于头部喷注过氧化氢的固液火箭发动机环形点火器，安装在前燃烧室内，包括壳体、点火燃料与点火线。壳体为环形容腔；壳体内部填充点火燃料，通过点火线引燃；壳体内环侧壁上开有传火孔。由此，通电点火线引燃点火燃料，产生点火燃气由传火孔沿前燃烧室径向喷注；随后喷注器集液腔内供给氧化剂，氧化剂由喷注孔喷入前燃烧室被点火燃气加热气化，产生高温富氧燃气，对药柱表面加热，使药柱分解气化与高温富氧燃气混合燃烧，实现发动机的点火启动。本发明的优点为：可用于大流量液体氧化剂喷注，使发动机迅速启动；且结构紧凑、对发动机其他结构的影响小；解决了固液发动机点火启动过程中，对液体氧化剂和固体燃料加热气化的需求。
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公开(公告)号：CN102937442A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210438825.2
申请日：2012-11-06
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01C9/34
Abstract: 本发明公开了一种水平泡式倾角测量仪器，适用于平面与水平面所成倾角的测量，包括固定水平尺、固定尺横向水平泡、固定尺纵向水平泡、角度刻度盘、转动水平尺、转动尺纵向水平泡、可调指针、指针旋钮和连接轴；该倾角仪以重力感应为基本原理，采用常规水平泡法进行测量，无需电源与电子元件，测量精度高，成本低；可测量平面与水平面交线在平面上的法线方向，保证测量结果的准确性；测量前可进行零偏较准，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN102052197A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010554242.7
申请日：2010-11-22
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/52
Abstract: 本发明提出的一种利用喷嘴间隙放电点火的小推力发动机头部喷注器，包括高压正极铜棒、正极接线螺母、正极绝缘垫片、密封锁紧螺母、密封挤压环、密封垫、壳体、密封圈、氧化剂涡流器、正极绝缘套、放电环缝调整垫块、氧化剂喷嘴出口端盖和燃料离心喷嘴。所述的小推力发动机头部喷注器实现小推力发动机头部喷注器尺寸小型化，并由于其自身喷嘴环缝放电面积大且间距可调整，可有效的避免火花塞单点放电因污染产生的故障。
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公开(公告)号：CN101915184A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010223738.6
申请日：2010-07-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/72
Abstract: 固液火箭发动机双工况、阶跃式大范围流量调节、挤压式输送系统方案属于固液火箭发动机的液体推进剂流量控制领域，包括高压气瓶、增压气路及其控制系统、储箱、液路双工况主阀、流量控制元件。通过对增压气路增压气体流量的调节，改变输送系统工作过程中储箱的压力，再由液路双工况主阀感受储箱压力改变工作状态，从而调节液体推进剂流量的供应，避免了单独调节增压气路或液路带来的流量调节范围狭小的缺点，实现液体流量供应在工作过程中的大范围、阶跃式改变。其中液路双工况主阀的设计实现了主阀和工况转换的功能，极大的简化了流量大范围变化的输送系统液体管路部分的结构和设计难度。
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