公开(公告)号：CN204226553U

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201420640676.2

申请日：2014-10-30

Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 刘晓旭 ,  张铁犁 ,  王兵 ,  梁伟伟 ,  高翌春 ,  靳硕 ,  印朝辉

IPC: F16F15/28

Abstract: 本实用新型提供一种卷簧式直线立柱导轨配重装置，该装置配重装置固定架固定在直线导轨的顶端面；配重装置固定架两侧分别加工有两个通孔，小卷簧中心轴及大卷簧中心轴分别穿过两个通孔；链轮安装在大卷簧中心轴上，链轮通过键与大卷簧中心轴连接，链轮的外圈与直线导轨上的传动链条配合连接；大卷簧固定套的中心孔穿过大卷簧中心轴，大卷簧固定套通过键与大卷簧中心轴连接；小卷簧固定套的中心孔穿过小卷簧中心轴，小卷簧固定套通过键与小卷簧中心轴连接；卷簧的两端分别固定并缠绕在大卷簧固定套及小卷簧固定套上。本实用新型利用弹簧所产生的拉力起到配重作用，并可通过增加卷簧圈数的方法来提高预紧力，可有效地减小配重装置的尺寸及重量。

公开(公告)号：CN202814966U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220500224.5

申请日：2012-09-28

Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 刘晓旭 ,  王兵 ,  高翌春 ,  梁伟伟

IPC: G01N33/38

Abstract: 本实用新型属于公路无损检测领域，具体涉及一种混凝土路面接缝传载能力测量装置，目的是提供一种测量精度较高的混凝土路面接缝传载能力测量装置。其特征在于：它还包括压簧上限位板（2）、支架压簧（3）、刚性梁支架组件（4）、锥形座（5）和弯沉传感器组（6）。本实用新型将刚性梁支架与落锤式弯沉仪主体通过支架压簧连接在一起，并采用出锥形脱开结构，保证了运输及测量过程中该装置不与弯沉仪主体脱离；同时采用弯沉传感器外悬挂结构，同样采取柔性连接结构，减小了在测量过程中弯沉传感器所受的干扰，提高了弯沉测量精度：利用落锤式弯沉仪检测混凝土路面接缝传载能力，提供了判别精度与效率，避免了人工判别误差。