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公开(公告)号：CN111630737A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880038101.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够将多根电线分开地安装于安装对象构件的技术。支承构件(30)是用于将多根电线(22)安装于安装对象构件(10)的支承构件。支承构件(30)具备多个电线保持构件(31、32、33、34、35)，所述多个电线保持构件(31、32、33、34、35)分别包括能够保持电线的至少一部分的电线保持部(36)和与所述电线保持部一体地形成的连结部(40、44)。多个所述电线保持构件以由所述电线保持部保持的电线成为平行的方式利用所述连结部连结成并列状。
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公开(公告)号：CN113875108B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202080038297.4
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 配线构件具备：具有第一片材和固定在第一片材上的多个第一线状传送构件的第一配线构件。多个第一线状传送构件包括：第二线状传送构件、跨过第二线状传送构件而与第二线状传送构件交叉的第三线状传送构件。配线构件还具备在第二线状传送构件与第三线状传送构件的交叉部位保持第二线状传送构件与第三线状传送构件的位置关系的保持构件。
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公开(公告)号：CN114830266B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202080086903.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供一种能抑制在配线构件被折弯时在线状传送构件上作用有较强的力的情况的技术。配线构件具备多个线状传送构件和片材，所述多个线状传送构件固定于该片材，在所述片材上设置有所述多个线状传送构件以交叉的方式配置而成的交叉区域部，在所述交叉区域部具有折弯位置。
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公开(公告)号：CN113875109B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202080038344.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 布线部件具备多个线状传输部件。多个线状传输部件根据与多个线状传输部件相关的预定条件，至少分组为多个第一线状传输部件和上述多个第二线状传输部件。布线部件具备包括多个第一线状传输部件的第一扁平布线部件及包括多个第二线状传输部件的第二扁平布线部件。第一扁平布线部件的至少一部分与第二扁平布线部件的至少一部分层叠。
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公开(公告)号：CN111032440B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201880054005.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配设于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及将所述线束固定于所述消音器的固定用部件。所述消音器以在厚度方向上从所述主面凹陷的方式形成有呈有底状的有底孔。所述固定用部件通过与所述有底孔卡定而将所述线束固定于所述消音器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113508440B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201980093478.4
申请日：2019-03-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于能够在布线构件中保护线状传输构件的周围整体。带固定构件的布线构件具备布线构件和固定构件，上述布线构件包括多个线状传输构件和基材，上述多个线状传输构件以并排的状态固定于上述基材，上述基材以包围上述多个线状传输构件的方式弯曲，上述固定构件包括安装部和固定部，上述安装部以位于上述基材的外侧的方式安装于上述布线构件，上述固定部是与上述安装部相连并固定于上述布线构件的固定对象的部分，在上述安装部安装于上述布线构件的状态下维持为上述基材弯曲的状态。
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公开(公告)号：CN111372819B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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公开(公告)号：CN115223747A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210793313.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够更广泛地适用的扁平的配线构件。配线构件具备：多个线状传送构件，分别包括传送线主体和覆盖传送线主体的包覆；及扁平化构件，将所述多个线状传送构件保持为扁平的状态。例如可考虑所述扁平化构件包括第一扁平化构件的情况，该第一扁平化构件是与所述多个线状传送构件另行成形的构件。例如可考虑所述第一扁平化构件包括片材的情况，该片材具有沿厚度方向自由弯曲的柔软性并夹持所述多个线状传送构件。
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公开(公告)号：CN114914864A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210377710.0
申请日：2018-10-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够容易地将配线部件固定于与配线部件分开形成的消音器的技术。配线部件的固定构造是将配线部件固定于在车辆中配设的消音器的构造。消音器包括一个面被设为与主面交叉的插入面的被插入部。配线部件沿所述消音器的所述主面配设。配线部件被固定用部件固定于所述消音器。固定用部件包括从所述插入面插入于所述被插入部的插入部和维持所述插入部插入于所述被插入部的状态的插入状态维持部。
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公开(公告)号：CN112740496B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201980060487.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够实现布线构件(10)的组装性的提高的技术。布线构件(10)具备布线体(20)和形状维持构件(40)。布线体(20)包括片状构件(22)和固定在所述片状构件上的线状传输构件(30)。形状维持构件(40)形成为具有比所述片状构件(22)高的刚性的片状，沿着所述布线体(20)的表里方向覆盖至少一侧而维持所述布线体(20)的形状。
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