公开(公告)号：CN211199942U

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201921826995.1

申请日：2019-10-28

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 侯兆隆 ,  康笠 ,  白松 ,  金朋朋 ,  李小庆 ,  朱丹丹 ,  卫小略

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/04

Abstract: 一种用于路基差异沉降的结构，包括：左立柱，铺设在旧路基的一侧；右立柱，连接在新路基的一侧；连接板，连接所述左立柱的顶端与所述右立柱的顶端，所述左立柱、所述连接板、所述右立柱及地面之间形成容置腔室；所述容置腔室内铺设填充层。本申请所提供的用于路基差异沉降的结构，虽然不能消除高度差，但是在新旧路之间预留了空隙，将该空隙填充物料，使得新旧路之间通过斜坡过度。如此减少了对车辆的损坏，降低了发生事故的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211079847U

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN201921826882.1

申请日：2019-10-28

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 康笠 ,  侯兆隆 ,  邱伟超 ,  朱丹丹 ,  卫小略 ,  白松 ,  曹建豪

IPC: E01C23/01 ,  G01B11/16 ,  G01B21/32

Abstract: 一种用于差异沉降的测量装置，包括：左连接板，连接第一路基；右连接板，连接第二路基；测量装置本体，连接所述左连接板与所述右连接板，且所述测量装置本体测量差异沉降数据；通讯装置，发送所述差异沉降数据；服务器，接收并显示所述差异沉降数据。本申请所提供的差异沉降测量装置，通过测量装置本体，测量差异沉降数据，再将该数据实时发送至后台服务器，后台服务器实时分析该数据并得出差异沉降量。如此即可实时掌握道路差异沉降的变化，提前消除安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利