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公开(公告)号：CN105947893A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610397185.3
申请日：2016-06-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海上方驳存桩条件下吊车吊桩系统，包括吊车、安装在甲板上用于将待吊装的钢管桩移动到吊桩位置的移位装置、吊桩位置上铺设的轨道、轨道上设置送桩小车、送桩小车上连接牵引装置、轨道下方设置枕木。本发明所公开海上方驳存桩条件下采用送桩小车等装置辅助吊车吊桩装置，由于设置了轨道和送桩小车，在起吊时，桩尾端放置在小车上，小车在起吊过程中在轨道上移动，使桩尾端不会直接摩擦甲板，钢管桩对甲板的压力作用到轨道，增大了受力面积，避免造成甲板塌陷；起吊过程中由于轨道的限制，桩避免了横向移位情况。
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公开(公告)号：CN105947877A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610510371.3
申请日：2016-06-30
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及翻板式抛投吊具，具体地涉及一种双工字体透水框架翻板式抛投吊具。本发明包括主框架和与主框架连接的脱钩框架，脱钩框架位于主框架上方；主框架为网格状的框架，在主框架上位于每一排网格的底部设有两块相对的翻板，翻板的一边与主框架的网格的一边铰接，翻板在位于两边网格的部位的上表面设有耳板，两边网格在靠里一侧的杆件的上表面设有导向管和下限位板，两边的每一个网格在靠里一侧的杆件的上表面中间部位设有套管。脱钩框架在两边的杆件底面设有与导向管配合的导向柱、与套管配合的导杆和与下限位板连接的上限位板。本发明解决了多个双工字体透水框架同步抛投的问题。
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公开(公告)号：CN119843604A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510329412.8
申请日：2025-03-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水下工程技术领域，尤其涉及一种适用于大流速下的排布铺设方法；包括如下步骤：S1、卷排；S2、铺排前准备工作；S3、排布卷吊放至施工位置；S4、铺排；S5、铺排完成；本技术方案的排布在进行卷排时两端固定有第一压载件和第二压载件，使得水下铺设时，排布的两端压入泥中，防止在大流速下，排布的两端发生位移或漂浮，增强了对水流、波浪冲击的抵抗力，减少了后期调整和修正的时间，提升水下铺设的稳定性、安全性和效率，同时降低维护成本和对环境的影响。
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公开(公告)号：CN115476441B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211307875.7
申请日：2022-10-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种无水泵砂水搅拌系统，包括：搅拌装置，其上设有进水口；安装架，搅拌装置通过其连接在工程船上，并能上下移动；定量供砂装置，其通过送砂管与搅拌装置连通；抽砂装置，其通过抽砂管与搅拌装置连通；其中，搅拌装置可沿安装架下降至没入水下预定位置，以使外部环境中的水通过进水口进入搅拌装置，并与来自定量供砂装置送入搅拌装置的砂混合，从而获得预定砂水配比的砂浆。本申请实施例所提供的无水泵砂水搅拌系统，取消设置水泵用于供水，而是将搅拌装置安装在工程船船侧，通过安装架升降搅拌装置至水面以下一定深度，通过抽砂装置吸取砂水混合物产生负压将外部环境的水引入搅拌装置中，从而达到由外部环境自动为搅拌装置供水。
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公开(公告)号：CN119460636A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411640497.3
申请日：2024-11-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抛石管、喂料高度调节方法及喂料方法，属于工程施工技术领域；其中抛石管包括筒体和阻挡件；筒体内部限定形成有容纳腔，容纳腔用于容纳抛投料；筒体的底部设有出料口，出料口与容纳腔连通；筒体的周壁设有喂料口，喂料口与容纳腔连通且沿筒体高度方向延伸；阻挡件设于喂料口处，用于对部分喂料口进行遮挡；阻挡件的顶部沿筒体高度方向在第一位置与第二位置之间滑动，以限制喂料口的喂料高度。本发明提供的抛石管通过将喂料口沿抛石管的高度方向延伸，利用阻挡件对喂料口进行遮挡，并使阻挡件的顶部沿筒体高度方向滑动，以限制喂料口的喂料高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119321136A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411748502.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种栈桥支撑桩连接体系的施工方法，所述支撑桩连接体系包括多个竖向间隔布置、用于支撑连接梁的钢管桩组件，所述钢管桩组件包括三个依次相邻的第一钢管桩、第二钢管桩、第三钢管桩；所述第一钢管桩与所述第二钢管桩之间、所述第二钢管桩之间与所述第三钢管桩之间设置有用于保持受力平衡的支撑斜杆组件，施工方法包括：S1、组装钢管桩组件；S2、钢管桩的安装；S3、待安装连接梁；通过调节活动套筒在第二钢管桩上的位置在泥面以上，使得第一伸缩连接杆和第二伸缩连接杆的铰接受力点均位于泥面以上，减少了悬臂的距离，且无水下焊接和割除工序，提高施工效率的同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN119308342A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411640501.6
申请日：2024-11-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/02 , E02D15/02 , E02D3/10 , E04G11/34 , E04G11/26 , E04G11/22 , E04G11/08 , E04G17/00 , E04G17/18 , E04G19/00
Abstract: 本发明涉及一种可移动式挡土墙模板及挡土墙施工工艺，属于挡土墙施工技术领域；其中可移动式挡土墙模板用于浇筑上层挡土墙；挡土墙模板包括门架、侧模、轨道件和滚轮；两片侧模沿挡土墙的厚度方向相对设置，侧模沿挡土墙的长度方向设置；侧模的顶部连接于门架，侧模的底部设有轨道件，轨道件沿挡土墙的长度方向延伸；滚轮设于挡土墙厚度方向的两侧；滚轮连接于下层挡土墙，滚轮与轨道件的底面相互接触；当滚轮绕其轴线转动时，滚轮与轨道件发生相对运动，使得轨道件带动侧模以及门架沿挡土墙的长度方向移动。本发明提供的可移动式挡土墙模板在浇筑上层挡土墙时能够沿挡土墙施工方向的移动。
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公开(公告)号：CN119163023A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411540625.7
申请日：2024-10-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 匡磊 , 尚乾坤 , 刘德进 , 宋荣光 , 徐加峰 , 鞠鹏 , 王殿文 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 董立业 , 牛印升 , 吕护生 , 李德洲 , 吴刚 , 佟洪磊 , 张浩男 , 郭灿 , 沙良涛 , 张海锋 , 侯翔宇 , 马芦江
Abstract: 本发明涉及水利工程施工领域，尤其涉及一种水下大型空心预制构件安装方法；包括：S1、安装前准备；S2、确定下潜坑深度，半潜驳驳拖至下潜坑内；S3、构件吊装；S4、构件安装；S5、着床后处理工作；大型空心预制构件通过半潜驳出运，起重船助浮安装，解决了大型空心预制构件封堵要求高、安装姿态控制难度大的问题，有效减少了大型船机设备的投入，降低了施工成本，保证施工时间；应急排水井的设置能在构件出现漏水情况时，及时将水抽出，提高构件浮运、安装过程的安全性。
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公开(公告)号：CN119121927A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411612124.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢管桩与钢板桩组合沉桩工艺及其组合沉桩装置，属于桩基础施工技术领域。该钢管桩与钢板桩组合沉桩工艺包括以下步骤：S1，将钢管桩与钢板桩进行组装，形成钢管桩与钢板桩的组合体；S2，根据组合体的尺寸，设置第一液压夹具、第二液压夹具、第三液压夹具的尺寸，并将三个液压夹具分别安装于振动锤的滑轨上；S3，将第一液压夹具、第二液压夹具分别夹设于钢管桩顶部的两侧，将第三液压夹具夹设于钢板桩的顶部，使振动锤的重心与组合体的重心位于同一垂线上；S4，进行组合沉桩。该组合沉桩工艺能够利用钢板桩的阻力避免钢管桩在土体中旋转，从而确保钢板桩的锁扣与钢管桩按照设计位置进行搭接，避免实际施工位置出现偏差。
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公开(公告)号：CN117758663A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311789143.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整平装置及其整平方法，其中整平装置，包括喂料装置、套管、整平框架，喂料装置安装在工作母船上，喂料装置的喂料管设置在工作母船的外侧，且沿其长度方向延伸至工作母船下方；套管的一端通过第一万向接头连接于喂料管，套管可相对于喂料管转动；连接管的一端通过第二万向接头连接于套管的另一端，连接管可相对于套管转动，整平框架设置在工作母船下方，整平框架上安装有整平头。本发明喂料管设置在工作母船的外侧，套管的活动性灵活，无需石料输送机构与整平头运动一致即可实现连续喂料，工作母船无需精准定位即可进行整平作业，工作中可提前将工作母船移位至下一或者多个船位，降低了工作母船的操控难度，提高了施工效率。
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