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公开(公告)号：CN211812987U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201921719661.4
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多自由度吊装调位装置，其特征在于：包括底座，所述底座上从下到上依次设有纵移层、横移层、旋转层、和竖向顶升层，所述纵移层相对所述底座纵向滑动配合，所述横移层相对所述纵移层横向滑动配合，所述旋转层相对所述横移层转动配合，所述竖向顶升层相对所述旋转层竖向移动配合。本装置可对待吊装设备进行纵向平移、横向平移、竖向移动和旋转等四个自由度的调位，可一次性完成整个调位过程，施工效率高；各个移动层之间均通过油缸实现相应的移动，通过控制油缸的行程可以精确调整待吊装设备的位置。
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公开(公告)号：CN211621216U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921716268.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜塔柱内模支架自动爬升装置，包括位于斜塔柱内腔的内模支架，内模支架外侧固定设有爬升轨道，内模支架外侧套接有滑移平台，滑移平台与内模支架滑动配合，滑移平台下端固定连接有承载平台，承载平台设有与斜塔柱内腔壁面可拆卸固接的横向伸缩臂，滑移平台上端铰接有与爬升轨道交替顶推滑动的爬升装置。内模支架通过承载平台支撑在已浇筑的斜塔柱内腔壁面，其上设置吊具来实现对内模的吊装提升，而并通过爬升装置实现交替顶推爬升，无需塔吊即可完成对内模的提升，施工效率高，操作方便；通过调节横向伸缩臂和纵向伸缩臂来匹配斜塔柱内腔截面变化，并保证初次安装时滑移平台和承载平台位于斜塔柱内腔中心。
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公开(公告)号：CN211200090U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921716272.6
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜塔柱内腔自动调位承载平台，其特征在于：包括套设在内模支架外侧的滑移平台，所述滑移平台与所述内模支架可拆卸固接，所述滑移平台下端固定连接有承载平台，所述承载平台横向两侧和纵向两侧分别滑动连接有与斜塔柱内腔壁面可拆卸连接的横向伸缩臂和纵向伸缩臂。本实用新型通过承载平台与预埋在斜塔柱内腔壁面的锚固装置连接来支撑内模支架，横向伸缩臂和纵向伸缩臂均可适应斜塔柱内腔截面的变化，使得内模支架在爬升后均能得到支撑，且滑移平台与承载平台支架可横向调位，可保证承载平台和滑移平台初次安装时位于斜塔柱内腔中心。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211200091U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921723199.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土内腔自动调位承载平台，包括套设在内模支架外侧的承载平台，承载平台包括爬升架体，爬升架体内侧两端分别固定连接有上爬箱和下爬箱，上爬箱和下爬箱与固设在内模支架外侧的爬升轨道滑动配合，爬升架体的外侧一端铰接有支撑腿，另一端铰接有撑腿油缸，撑腿油缸另一端与支撑腿的中部铰接，支撑腿另一端与固设在斜塔柱内腔壁面上的锚固装置可拆卸铰接。当上爬箱和下爬箱与内模支架限位配合时，承载平台对内模支架起到支撑作用，承载平台与内模支架滑动配合时，承载平台和内模支架可向上爬升；通过调节支撑腿的长度以及与爬升架体之间的夹角来保持与锚固装置连接，从而匹配斜塔柱内腔的倾斜变化量，适用斜塔柱内腔施工。
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公开(公告)号：CN209873548U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920390536.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种便于上墩的箱梁端部结构。包括箱梁和导梁；所述导梁为固定在箱梁端部下端面高于箱梁的下端面的导向结构，其特征在于：还包括活动连接于箱梁端部的临时支撑结构；所述的临时支撑结构为可收束在箱梁端部在箱梁端部移动至接近墩柱时从箱梁端部展开支撑在墩柱上的临时支架，所述临时支撑结构展开时其下端面与箱梁下端面持平。本实用新型通过在箱梁端部增加临时支撑结构，在箱梁上墩前形成箱梁上墩的前导结构，便于箱梁的快速上墩，且整个临时支撑结构简单，操作方便，能够重复使用，简化了上墩工艺流程，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209468703U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822142616.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土梁与钢箱梁通用施工装置，包括位于边跨混凝土梁上端面的主桁架，所述主桁架包括多个平行设置的支撑桁架，单个所述支撑桁架由两个菱形桁架横向连接构成，其特征在于：所述主桁架的下端固定连接有支点装置，所述边跨混凝土梁上端面通过锚固装置固定有沿桥面纵向布置的行走装置，所述行走装置与支点装置滑动配合，所述行走装置包括与支点装置铰接的顶推油缸。主桁架通过支点装置与行走装置的滑动配合实现纵向顶推，纵向施工范围更大；该通用施工装置可将混凝土施工用挂篮装置改装成钢箱梁施工用桥面吊机装置，提高了施工设备的使用率和施工效率。
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公开(公告)号：CN209114452U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821609394.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本实用新型涉及桩基施工技术领域，具体地指一种海上风电桩基自动调位稳桩及钻孔平台。包括承重平台和用于支撑承重平台的若干根平台桩腿，其特征在于：所述的平台桩腿上端设置有调节承重平台竖向高度的抬升装置；所述的承重平台为固定在抬升装置上的桁架结构，承重平台上安装有多组与平台桩腿对应的、用于调节承重平台水平位置的抱桩装置；所述的抱桩装置包括若干个环绕在平台桩腿四周的顶推装置；所述的顶推装置一端固定在承重平台上，另一端沿水平方向抵紧在平台桩腿上。本实用新型的平台结构简单，安装方便，定位精度高，且受风浪影响小，能够实现在海域环境恶劣情况下的钢管桩高效施工，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208266705U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820639610.X
申请日：2018-04-27
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁长大节段箱梁施工挂篮、挂篮的混凝土箱梁施工结构、挂篮的钢箱梁施工结构。桥梁长大节段箱梁施工挂篮包括固定于已施工梁段顶面的承载支架，承载支架包括至少三组平行设置的菱形桁架组件，每组菱形桁架组件包括至少两块平行设置的菱形桁架，每组菱形桁架组件中相邻的两块菱形桁架之间通过沿菱形桁架的长度方向间隔设置的多根第一连杆固定连接，相邻的两组菱形桁架组件之间通过沿菱形桁架的长度方向间隔设置的多根第二连杆固定连接。双菱形桁片的结构形式有效保证了挂篮的强度和刚度，前横梁通过对拉机构固定和调位，能有效地适应长大节段混凝土梁底的坡度由陡变缓的施工需求。在承载桁架上增加起升和调节机构，将挂篮改造成桥面吊机，进行钢箱梁吊装和调位作业，增大了挂篮的使用范围。
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