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公开(公告)号：CN101486428B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200910003318.4
申请日：2000-08-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B11/0438 , B66B11/008
Abstract: 一种电梯装置，设有支承板，它从一侧开放的碗状的基体底面将轴竖立设在基体内，并横穿基体的开放面，在支承板上设置制动器，在基体的开放面侧的内周面上设置定子绕组，在轴上枢装碗状的旋转体，在底面侧的外周面上设置驱动绳轮，并在旋转体的开放侧的外周面上形成电枢，在与电枢相对的内周面上形成与制动器对应的制动面，将设在升降道内的卷扬机的驱动绳轮与制动器隔离。该结构可防止从驱动绳轮上飞散的绳索润滑油附着在制动面、制动器上的不良情况，并容易维持制动器的稳定的制动作用。
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公开(公告)号：CN101166686B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200680014190.6
申请日：2006-05-01
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥口直树
CPC classification number: B66B11/0095 , B66B9/00
Abstract: 本发明提供一种电梯装置。在该电梯装置中，第二轿厢配置在第一轿厢的下方。第二轿厢通过第二悬吊体和第三悬吊体悬吊在井道内，且通过第二曳引机升降。第二悬吊体具有连接在第二轿厢的第一侧面侧的第二轿厢端部。第三悬吊体具有连接在第二轿厢的第二侧面侧的第三轿厢端部。在井道的上部配置有使上述第二悬吊体相对于上述第二驱动绳轮的卷绕角增大的卷绕角调节轮。在井道的上部配置有：第一轿厢侧偏导轮；第一对重侧偏导轮；第二轿厢侧偏导轮；第三轿厢侧偏导轮；第二对重侧偏导轮；以及使第二悬吊体的方向反转并将第二悬吊体向第二轿厢侧偏导轮引导的转向轮。
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公开(公告)号：CN100515904C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200510106392.0
申请日：2000-08-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B11/0438 , B66B11/008
Abstract: 一种电梯装置，设有支承板，它从一侧开放的碗状的基体底面将轴竖立设在基体内，并横穿基体的开放面，在支承板上设置制动器，在基体的开放面侧的内周面上设置定子绕组，在轴上枢装碗状的旋转体，在底面侧的外周面上设置驱动绳轮，并在旋转体的开放侧的外周面上形成电枢，在与电枢相对的内周面上形成与制动器对应的制动面，将设在升降道内的卷扬机的驱动绳轮与制动器隔离。该结构可防止从驱动绳轮上飞散的绳索润滑油附着在制动面、制动器上的不良情况，并容易维持制动器的稳定的制动作用。
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公开(公告)号：CN101484376A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200680055292.2
申请日：2006-07-11
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0253
Abstract: 本发明提供一种电梯轿厢的面板结合结构，其用于将电梯的轿厢面板相互结合在一起，在第1轿厢面板的结合边缘部，设置有具有宽度大于开口的内部空间的具有槽形截面形状的第1槽形弯折部，在第2轿厢面板的结合边缘部，设置有第2槽形弯折部，该第2槽形弯折部具有大于第1轿厢面板的开口宽度、且小于内部空间的宽度的本体部宽度。第2槽形弯折部通过第1槽形弯折部的开口后被压入到内部空间中，两个槽形弯折部彼此弹性地结合并保持在一起。第1槽形弯折部具有沿着结合边缘部的第1侧壁、底壁及第2侧壁，并且沿着内部空间与开口结合边缘部形成。第2槽形弯折部也可以与第1槽形弯折部是相似形，也可以具有通过折回而相互重叠的两个侧壁。
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公开(公告)号：CN100497147C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200480024615.2
申请日：2004-07-12
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥口直树
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B7/04 , B66B11/0206 , B66B11/0226
Abstract: 在电梯装置中，在井道内升降的轿厢具有轿厢架和由轿厢架支承的轿厢室。在轿厢室的角部设置有倒角部。轿厢架具有沿倒角部配置的纵柱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100457592C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200480015738.X
申请日：2004-06-07
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥口直树
CPC classification number: B66B11/0226 , B66B11/0206
Abstract: 本发明提供一种能够进一步缩小井道空间的电梯装置。在电梯装置中，多个轿厢在井道内升降。轿厢在井道内设置成当位于相同高度时彼此相邻。当把轿厢中的至少一个设定为第1轿厢、把与第1轿厢相邻的轿厢设定为第2轿厢时，在垂直投影面内，在第1轿厢的与第2轿厢对置的侧面设置有凹部，在凹部内配置有轿厢导靴的至少一部分。
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公开(公告)号：CN101284615A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810099833.2
申请日：2004-09-15
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B9/00 , B66B11/008
Abstract: 提供一种电梯控制装置。具有位置控制部分(16A、16B)、速度控制部分(17A、17B)、及电流控制部分(5A、5B)；该位置控制部分(16A、16B)根据共用的位置指令与提升机(1A、1B)的位置检测器(2A、2B)的输出反馈信号的偏差输入生成提升机(1A、1B)的速度指令；该速度控制部分(17A、17B)根据由该位置控制部分(16A、16B)生成的速度指令与提升机(1A、1B)的位置检测器(2A、2B)的输出微分反馈信号的偏差输入生成提升机(1A、1B)的电流指令；该电流控制部分(5A、5B)根据由该速度控制部分(17A、17B)生成的电流指令将电流输出到提升机(1A、1B)。
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公开(公告)号：CN100340466C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200410101973.0
申请日：2000-09-20
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明公开了一种电梯装置具有：轿厢；平衡重；悬挂轿厢及平衡重的主索；设有卷绕主索的驱动绳轮、在轿厢到达顶层时的轿厢的顶棚与升降井道的顶棚之间配置成驱动绳轮的旋转面呈大致水平的状态、通过驱动绳轮的旋转而经过主索使轿厢及平衡重升降的曳引机；供主索中从轿厢至驱动绳轮的部分卷绕的第1转向滑轮；供主索中从驱动绳轮至平衡重的部分卷绕的第2转向滑轮；受轿厢导轨及平衡重导轨支承、对曳引机、第1转向滑轮及第2转向滑轮进行支承的安装台；设于安装台上、避免曳引机、第1转向滑轮及第2转向滑轮的振动传递到轿厢导轨及平衡重导轨的防震构件。
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公开(公告)号：CN100333991C
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN03805012.9
申请日：2003-02-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥口直树
IPC: B66B11/04
CPC classification number: B66B11/0045 , B66B11/0055
Abstract: 本发明电梯装置，用主绳索(9)将相互以相反方向在升降井(1)内进行升降的电梯轿厢(4)和平衡锤(3)悬挂着，具有卷挂着主绳索(9)并对电梯轿厢(4)和平衡锤(3)进行驱动的卷扬装置(10)。卷扬装置(10)至少具有2台由对卷挂着主绳索(9)的驱动绳轮(12)和旋转驱动该驱动绳轮(12)的电动机(13)构成的卷扬机(11)，其中至少1台搭载在平衡锤(3)上，且卷扬装置(10)中使用的卷扬机(11)均搭载在平衡锤(3)上，或者将卷扬装置(10)的卷扬机(11)中的至少其它1台设置于升降井上部。
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公开(公告)号：CN1322248C
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200410060071.7
申请日：2004-06-25
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16D51/10 , B66D5/08 , B66D5/30 , F16D2121/22
Abstract: 所发明的提升机的制动器具有能以配置于提升机的中心的轴(17)为中心转动的制动鼓(2)和内藏于制动鼓(2)内的电磁制动部(1)；电磁制动部(1)具有多个可动铁心(4)，配置于可动铁心(4)外侧、以连结构件(8)连接于可动铁心(4)并具有对着制动鼓(2)的外周面的制动块(5)，通过将可动铁心(4)推压于制动鼓(2)的内周面方向的推压弹簧12设置的、分别对应于可动铁心的固定铁心。分别对应于可动铁心(4)的固定铁心为一体成型的一体型固定铁心(15)。如依该发明，可提供简化组装工序、降低制造成本的提升机的制动器构造。
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