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公开(公告)号：CN116786824A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210271697.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 一种空心叶片的制备方法，采用热等静压工艺，包括以下步骤：将叶片分为上下两部分并分别提供包套和型芯，分别在上部包套和下部包套内填充粉末并进行温等静压得到上部粉体坯件和下部粉体坯件；切除连接部位的包套，去除型芯并将上部包套和下部包套焊接在一起成为整体包套，使上部粉体坯件和下部粉体坯件连接在一体；为整体包套安装加压夹具并进行热等静压处理，得到整体空心叶片。该方法能够简化空心叶片制造工艺，提高成品质量。
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公开(公告)号：CN114055805B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010795976.8
申请日：2020-08-10
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机风扇易磨环的制造方法，其包括制造多个易磨环扇形段和通过胶粘剂将所述多个易磨环扇形段胶接于风扇包容机匣内侧，所述制造多个易磨环扇形段包括如下步骤：(1)准备可膨胀改性环氧树脂胶膜作为原料，所述可膨胀改性环氧树脂胶膜具有耐磨损、耐腐蚀的功能并且为中温固化环氧树脂胶膜；(2)根据基于应用要求而设计的易磨环的厚度和密度来选择合适的模具厚度并且计算胶膜层数；(3)将计算的胶膜层数的胶膜逐层铺贴至模具中；和(4)进行热模压成型。所述方法能够实现发动机减重、保护风扇叶片叶尖、增加零组件使用可靠性且缩短制造周期，从总体上提高发动机效率。
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公开(公告)号：CN114055076B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010783962.4
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机多级转子组件的制备方法，所述方法包括如下步骤：1)制备多级转子组件的不同部分的预压制体；2)制备多级转子组件焊接体；3)整体热等静压多级转子组件焊接体；和4)热处理多级转子组件坯料。本发明通过热等静压制备航空发动机多级转子组件的工艺实现了航空发动机多级转子组件的精益制造，提升了多级转子组件的综合性能，缩短了制备工艺流程，并且降低了制备成本。
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公开(公告)号：CN115070044A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110261166.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种GH4169和TA19同种、异种材料多级转子组件及其热等静压近净成形制备方法，通过将多级转子组件分为两种合金区域，对不同合金区域在热等静压前填充粉末时就通过冷压方法压实，在热等静压后通过对两种不同合金区域及异种材料结合区进行分区固溶热处理和时效处理，所制备得到的转子组件在结构形式上可以自由组合，不受组件级数限制；最终的转子组件为一次热等静压成形，结合面组织均匀性好，多级转子整体性能高，实现了GH4169和TA19合金同种、异种材料多级转子组件的精益制造，提升了转子的使用性能；并且本发明的方法对预压制体采用冷压成型，既能够避免混粉又降低了采用大型焊接设备的制备成本，并且还缩短了制备工艺流程，降低了制备难度。
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公开(公告)号：CN115070043A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110261095.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种GH4065A和GH4169同种、异种材料多级转子组件及其热等静压近净成形制备方法，通过将多级转子组件分为两种合金区域，对不同合金区域在热等静压前填充粉末时就通过冷压方法压实，在热等静压后通过对两种不同合金区域及异种材料结合区进行分区固溶热处理和时效处理，所制备得到的转子组件在结构形式上可以自由组合，不受组件级数限制；最终的转子组件为一次热等静压成形，结合面组织均匀性好，多级转子整体性能高，实现了GH4065A和GH4169合金同种、异种材料多级转子组件的精益制造，提升了转子的使用性能；并且本发明的方法对预压制体采用冷压成型，既能够避免混粉又降低了采用大型焊接设备的制备成本，并且还缩短了制备工艺流程，降低了制备难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115070041A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110261044.X
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种GH4169和TC17同种、异种材料多级转子组件及其热等静压近净成形制备方法，通过将多级转子组件分为两种合金区域，对不同合金区域在热等静压前填充粉末时就通过冷压方法压实，在热等静压后通过对两种不同合金区域及异种材料结合区进行分区固溶热处理和时效处理，所制备得到的转子组件在结构形式上可以自由组合，不受组件级数限制；最终的转子组件为一次热等静压成形，结合面组织均匀性好，多级转子整体性能高，实现了GH4169和TC17合金同种、异种材料多级转子组件的精益制造，提升了转子的使用性能；并且本发明的方法对预压制体采用冷压成型，既能够避免混粉又降低了采用大型焊接设备的制备成本，并且还缩短了制备工艺流程，降低了制备难度。
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公开(公告)号：CN114309406A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011052710.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种Ti6242钛合金盘件的制备方法，包括：(1)提供Ti6242钛合金棒状铸锭；(2)对棒状铸锭进行8～12火次的轴向墩拔锻造；(3)对上一步产物进行第4～6火次的八方换向镦拔锻造；(4)对上一步产物进行1火次的镦粗锻造，获得饼坯；(5)将饼坯置于盘件模具内进行模锻；(6)对上一步产物进行固溶和时效处理。
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公开(公告)号：CN114055805A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010795976.8
申请日：2020-08-10
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机风扇易磨环的制造方法，其包括制造多个易磨环扇形段和通过胶粘剂将所述多个易磨环扇形段胶接于风扇包容机匣内侧，所述制造多个易磨环扇形段包括如下步骤：(1)准备可膨胀改性环氧树脂胶膜作为原料，所述可膨胀改性环氧树脂胶膜具有耐磨损、耐腐蚀的功能并且为中温固化环氧树脂胶膜；(2)根据基于应用要求而设计的易磨环的厚度和密度来选择合适的模具厚度并且计算胶膜层数；(3)将计算的胶膜层数的胶膜逐层铺贴至模具中；和(4)进行热模压成型。所述方法能够实现发动机减重、保护风扇叶片叶尖、增加零组件使用可靠性且缩短制造周期，从总体上提高发动机效率。
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公开(公告)号：CN112008082A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010752796.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司 , 西安欧中材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空心风扇叶片粉末热等静压近净成形制备方法，具体按照以下步骤依次进行：制备TA15钛合金粉末；根据空心风扇叶片结构设计模具，所述模具由外包套以及位于外包套内的型芯组成；向模具中填充步骤1制备的TA15钛合金粉末；将模具进行抽真空后密封；将模具放在热等静压炉中进行热等静压处理；依次去除模具的外包套和型芯，得到空心风扇叶片毛坯；对空心风扇叶片毛坯的空隙部位进行焊接；对空心风扇叶片毛坯进行热处理；对空心风扇叶片毛坯进行表面处理，得到空心风扇叶片。
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公开(公告)号：CN115070043B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110261095.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种GH4065A和GH4169同种、异种材料多级转子组件及其热等静压近净成形制备方法，通过将多级转子组件分为两种合金区域，对不同合金区域在热等静压前填充粉末时就通过冷压方法压实，在热等静压后通过对两种不同合金区域及异种材料结合区进行分区固溶热处理和时效处理，所制备得到的转子组件在结构形式上可以自由组合，不受组件级数限制；最终的转子组件为一次热等静压成形，结合面组织均匀性好，多级转子整体性能高，实现了GH4065A和GH4169合金同种、异种材料多级转子组件的精益制造，提升了转子的使用性能；并且本发明的方法对预压制体采用冷压成型，既能够避免混粉又降低了采用大型焊接设备的制备成本，并且还缩短了制备工艺流程，降低了制备难度。
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